piero55  0

Rottura molle sospensioni anteriori Croma 194

La mia Croma 150 CV MJET, 230mila km percorsi, nel giro di un mese ha manifestato la rottura di entrambe le molle delle sospensioni anteriori. Quattro mesi prima avevo fatto sostituire entrambi gli ammortizzatori (non ricambio originale, ma prodotto di una nota marca), riutilizzando le vecchie molle. La vettura non ha mai subito particolari traumi da grosse buco o cose simili. L'uso è prevalentemente autostradale (autostrada di montagna, dove in inverno abbonda il sale). Ecco nella foto seguente lo stato delle due molle rotte (una delle quali è rimasta in uso per un mesetto e quindi si mostra ossidata nella superficie della rottura. Per questa molla il pezzo staccato è rimasto in officina). [img:277spum6]http://imageshack.us/a/img189/5137/dsc08110v.jpg[/img:277spum6] Ecco qualche ulteriore dettaglio: [img:277spum6]http://imageshack.us/a/img341/9186/dsc08111y.jpg[/img:277spum6] [img:277spum6]http://imageshack.us/a/img811/2413/dsc08112w.jpg[/img:277spum6] [img:277spum6]http://imageshack.us/a/img526/8665/dsc08113w.jpg[/img:277spum6] Ci sono commenti in proposito o esperienze simili? Entrambe le molle rotte nel giro di un mese sembra un evento più unico che raro!!! Grazie per l'attenzione Piero55

rsw  0

Re: Rottura molle sospensioni anteriori Croma 194

La vernice che ricopre le molle fornisce una protezione molto elevata, ma chiaramente al tuo chilometraggio sarà stata intaccata e il sale che hai trovato sulle autostrade ha compiuto egregiamente il suo lavoro, infatti la corrosione è molto evidente Tranquillo capita anche a chilometraggi molto inferiori e su alcune vetture in un passato recente era piuttosto tipico. Vero è che hanno lavorato in coppia però rompersi tutte e due nel giro di un mese sei stato un pò sfi.....sfortunato Ciao,Robi

capalbiocross  0

Re: Rottura molle sospensioni anteriori Croma 194

Statitsicamente questo modello di car non ha questo guasto. Premesso che siamo in preseza di una corrosione importante, ma Il punto di rottura e la vicinanza all'intervento che ha coinvolto la molla farebbe anche pensare, ma non è detto, ad un errato assemblaggio, oppure il piattelo supporto molla dell'ammortizzatore fosse piano e non ad elica per copiare al meglio la prima spira dela molla .Altra supposizione è che la molla abbia sopportanto per tantissimi km l'ammotizzatore completamente inefficiente e pertanto il palleggiamento continuo( non previsto in progettazione) gli ha accorciato la vita. In un componente di materiale elastico la resistenza alla fatica si misura nel numero e nell'ampiezza delle oscillazioni prima della rottura.

omac  0

Re: Rottura molle sospensioni anteriori Croma 194

Concordo pienamente con l'ultima ipotesi formulata, comunque mi sono capitati più casi anche di rottura drammatica in contemporanea (veicolo inamovibile): c3, Scenic, A168 ant e post, Ibiza 4, Saab 9.3 (come croma), punto 188 jtd.

commodore  0

Re: Rottura molle sospensioni anteriori Croma 194

Fiat Stilo anche... cmqe rottura sempre vicino piattello inferiore dove si accumula tutta la schifezza che raccoglie la ruota. sembra inoltre che la corrosione è avvenuta all'interno del manicotto antisfregamento, quindi con accumulo di mat corrosivo e succ ruggine. ormai non buttano + sale sulle nostre strade, ma PURA CHIMICA! questo è il problema maggiore

omac  0

Re: Rottura molle sospensioni anteriori Croma 194

A far danni e' più che sufficiente il cloruro di sodio, ma la rottura avviene sempre nella parte bassa della molla perché riceve per prima le sollecitazioni dovute alle masse non sospese con anche trasferimento di vibrazioni, dove comunque la presenza di sporcizia di varia dimensione porta a rendere disuniforme il piano di appoggio progressivo causando carichi animali poiché non distribuiti uniformemente.