sensore lato distribuzione
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rikymoto 001/05/2013 - 21:33Re: sensore lato distribuzione
sul 1242 16V quel sensore posto sulla scocca serve a monitorare gli scuotimenti motore e quindi poter diagnosticare le diagnosi misfire in pratica se uno o più cilindri sono prive di accensione, tramite quel sensore la ECM è in grado di verificare il malfunzionamento per poi attivare la diagnosi Misfire, memorizzare i codici DTCs P030x e quindi attivare la MIL è presente nelle versioni EOBD riconoscibili con MIL di color Ambra (differentemente dalle precedenti che avevano color rosso) a partire dal 2001 in coincidenza con la normativa legislativa Euro 3 nei motori fire 8V invece con ECM Marelli esiste la strategia sw che tramite la velocità di rotazione angolare della ruota fonica è in grado di monitorare eventuali mancate accensioni
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marc1 002/05/2013 - 22:08R: sensore lato distribuzione
Strategia software. Ovvero un artificio che consente di calcolare con, appunto, parte di software quello che dovrebbe essere visto da una componente hardware in questo caso inesistente. P.s. grazie rikymoto, sempre preziosissimo in tutti gli interventi.
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aricky 003/05/2013 - 14:02Re: sensore lato distribuzione
E' un accelerometro e come tale serve a monitorare le accelerazioni verticali della scocca. In questo modo valuta la possibilità di mancate aderenze momentanee che si ripercuoterebbero in maniera anomala sulla variazione di giri del motore impedendo alla CCM di discriminare il misfiring attraverso la variazione di frequenza/tempo del sensore di giri
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capalbiocross 004/05/2013 - 14:13Re: sensore lato distribuzione
A me risulta che "lavora" in simbiosi con il sensore di battito per impedire che quest'ultimo, sollecitato da imput di altra origine, invii segnali alla CCM e questa desse per certo che si tratti di "battito in testa" attuando erroneamente le strategie di correzione.
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omac 004/05/2013 - 14:28Re: sensore lato distribuzione
Il battito in testa non può mai essere provocato da agenti esterni, in quanto finestra di frequenze particolare e nota, e oltretutto il riconoscimento del battito avviene solo nella finestra aperta dal software in prossimità dei pms in fase di scoppio. Ciao.
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capalbiocross 004/05/2013 - 17:33Re: sensore lato distribuzione
[quote="FJTD":1nrdgdu7]appena me ne entra una provo col martello co macchina in moto vediamo se accende spia mil
se non accende lo smonto e lo sgrullo per bene se accende per decelerazione vediamo chi vince [/quote:1nrdgdu7]
Non c'è bisogno,non è una sfida, sicuramente è giusta la vs teoria. Ricordavo che quella CCM aveva necessità di discriminare le asperità della strada riferita ad un sensore del motore, e probabilmente non ricordo bene quale sensore. -
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fjtd 004/05/2013 - 18:51Re: sensore lato distribuzione
[quote="Capalbiocross":1p4v4bns][quote="FJTD":1p4v4bns]appena me ne entra una provo col martello co macchina in moto vediamo se accende spia mil
se non accende lo smonto e lo sgrullo per bene se accende per decelerazione vediamo chi vince [/quote:1p4v4bns]
Non c'è bisogno,non è una sfida, sicuramente è giusta la vs teoria. Ricordavo che quella CCM aveva necessità di discriminare le asperità della strada riferita ad un sensore del motore, e probabilmente non ricordo bene quale sensore.[/quote:1p4v4bns]
vedi che si fa per scherzare un po sui sensori nessuna sfida buona domenica -
non definito
UTENTE 004/05/2013 - 20:36
Re: sensore lato distribuzione
[quote="rikymoto":2pw3bzeo]sul 1242 16V quel sensore posto sulla scocca serve a monitorare gli scuotimenti motore e quindi poter diagnosticare le diagnosi misfire[/quote:2pw3bzeo] Non gli scuotimenti del motore bensì della scocca, la giusta descrizione della funzione l'ha data Aricky. [quote:2pw3bzeo]in nei motori fire 8V invece con ECM Marelli esiste la strategia sw che tramite la velocità di rotazione angolare della ruota fonica è in grado di monitorare eventuali mancate accensioni[/quote:2pw3bzeo] Non conosco metodi diversi da quello del controllo dell'accelerazione dell'albero motore per rilevare mancate accensioni, in tutte le macchine vengono diagnosticate in questo modo, velocità albero motore, non solo nel FIRE 8V. A quanto detto da Aricky aggiungo solamente che un altro sistema (peraltro più utilizzato di questo), per verificare che variazioni di accelerazione dell'albero motore non siano dovute a fondo stradale dissestato, è quello di monitorare la velocità di una ruota.
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mecconikc 012/05/2013 - 19:01Re: sensore lato distribuzione
A quanto detto da Aricky aggiungo solamente che un altro sistema (peraltro più utilizzato di questo), per verificare che variazioni di accelerazione dell'albero motore non siano dovute a fondo stradale dissestato, è quello di monitorare la velocità di una ruota.[/quo ciao ,vedi l'importanza di comunicazione tra le varie centraline.