ruvido  0

RISOLTO - Sterzo: comportamento poco rassicurante...

Oggi, casualmente, mi sono accorto di uno strano comportamento dello sterzo della mia Punto 188 (anno 2010). A motore spento, con chiave inserita, ruotandolo a dx e sx, si sentono dei piccoli impuntamenti (come se sgranasse) e, contemporaneamente, dei leggeri "clok-clok". Cio' avviene sia con chiave in posizione di riposo, sia in posizione di marcia; ma solo, lo ripeto, a motore spento. Se invece accendo il motore, e quindi interviene il servosterzo, tutto ritorna normale: nessun imputamento ne' rumore. La posizione in cui si verificano rumore e impuntamenti sembra corrispondere a quella in cui, togliendo la chiave, si innesterebbe il bloccasterzo. E' normale o mi devo preoccupare? Non e' che mi si puo' bloccare in corsa?

ggalletta  0

Re: Sterzo: comportamento poco rassicurante...

Ti consiglio di farlo controllare in officina, senza vedere il difetto nessuno può risponderti con certezza

steocn  0

Re: Sterzo: comportamento poco rassicurante...

quoto ggalletta,vai in officina, potrebbe essere niente come invece potrebbe essere qualcosa di piu serio. un rumore scritto in un messaggio non si riesce ad ascoltare, ed a volte c'è propio bisogno sentire per fare una diagnosi.

piero55  0

Re: Sterzo: comportamento poco rassicurante...

Ciò che descrivi accade quando sei in un garage con il pavimento liscio e pulito? Perchè non riprovi su altro fondo, per esempio manto stradale? Mi viene il sospetto che il rumore che senti sia semplicemente dovuto all'attrito tra ruota e pavimento e all'impuntamento del battistrada. Piero

thedoc  0

Re: Sterzo: comportamento poco rassicurante...

con lo sterzo non si scherza non chedo che la macchina la guida da un giorno,se cosi fosse non si sarebbe rivolto a noi.e' segno che il problema e' fresco. come gia' ti e' stato suggerito meglio un controllo visivo da officina che supposizioni nostre dietro uno schermo. ciao

ruvido  0

Re: Sterzo: comportamento poco rassicurante...

Piu' che essere fresco, il problema (se di problema si tratta) e' stato scoperto casualmente. Infatti credo capiti raramente di ruotare lo sterzo ad auto spenta, anche perche' e' veramente durissimo. Nel mio caso, dovendola spostare in garage di pochi metri, ho voluto evitargli un'inutile accensione di pochi secondi (la tratto come una pricipessa ), e quindi mi sono accorto del rumore e dell'impuntamento descritti. Per piero55: no, nulla a che vedere con il normale attrito delle gomme. Il rumore viene dal piantone, zona chiave accensione. Purtroppo non sono ancora riuscito a passare per l'officina poiche', quando e' aperta, sono al lavoro pure io e viceversa. Cmq prima o poi passo. Nel frattempo mi sono dato una spiegazione che spero sia plausibile e non strampalata. Penso che il bloccasterzo non sia solo meccanico, ma abbia anche una componente elettronica, una sorta di attuatore che si attiva solo a motore avviato. Sembra cioe' che il perno adibito al bloccasterzo rientri completamente solo ad auto in moto, mentre, ad auto spenta, sfiori leggermente il piantone, pronto a scattare una volta tolta la chiave. Almento questo sembrano suggerire le varie prove che ho fatto che, per completezza espositiva, qui riassumo: -Auto in moto: sterzo perfetto -Auto spenta con chiave inserita: leggeri impuntamenti, come se "agganciasse qualcosa", con un debole rumore di clok-clok in corrispondenza degli impuntamenti, i quali, come posizione, CORRISPONDONO ESATTAMENTE al punto in cui, togliendo la chiave, scatta il bloccasterzo (45/50 gradi a dx e a sx). Ad ogni modo il modello di auto e' cosi' diffuso che non vi sara' difficile (nel caso vi avessi incuriosito) verificare personalmente se trattasi di comportamento normale (come oramai io penso: e spero davvero di non sbagliare... ) oppure no. Ne approfitto per ringraziare tutti quelli che mi hanno risposto.

ggalletta  0

Re: Sterzo: comportamento poco rassicurante...

no, ti assicuro che il perno rientra completamente appena giri la chiave ed esce quando estrai la chiave

vannax86  0

Re: Sterzo: comportamento poco rassicurante...

Ma il problema te lo fa con la chiave girata in posizione di marcia (con spie del quadro accese per intendersi) o con il mezzo scatto di chiave che ti sblocca solo lo sterzo? Perchè sulla mia seicento se ruoti la chiave solo quanto basta per sbloccare lo strerzo senza arrivare alla posizione di marcia fa lo stesso rumore della tua. E poi sulla mia seicento con chiave solo inserita e non ruotata il bloccasterzo è comunque attivo.... Non è che c'hai un problema al bloccasterzo?

vannax86  0

Re: Sterzo: comportamento poco rassicurante...

Una prova che potresti fare è staccare la batteria per non permettere l'avvio del motore, quindi girare la chiave il posizione di marcia e poi di avviamento come se tu dovessi mettere il moto la macchina, quindi girare lo sterzo e sentire come si comporta. Potrebbe essere difettoso il blocchetto chiave bloccasterzo e aver bisogno della rotazione completa della chiave per disimpegnarsi completamente.

ruvido  0

RISOLTO - Re: Sterzo: comportamento poco rassicurante...

Piu' che "risolto" forse avrei dovuto scrivere "mistero svelato". Son passato ieri e al capo officina e' bastata la mia descrizione a voce per sentenziare immediatamente che e' normale, e che cio' che sento proviene dal motorino del servosterzo! Ed ecco spiegato anche perche' tutto sparisce mettendo in moto. Ovviamente ha poi verificato anche di persona, confermando la diagnosi. Insomma, e' tutto normale e mi ero preoccupato per niente. Grazie ancora a tutti quelli che hanno partecipato al post.