saev colleghi .mi e arrivata in officina una audi a6 3000 tdiallroad siga motore asb con le ruote anteriori completamente a terra.ho trovato il compressore in corto ho quindi sostituito il compressore e relativo rele ho fatto una prova di tenuta sul asse anteriore e ce ermeticita. ma non riesco piu a risollevre il veicolo.in centralina gestione assetto mi esce il codice errore 02646 verosimiglianza regolazione assetto segnale non plausibile .qualcuno puo aiutarmi. grazie buon lavoro a tutti
Ho il vas ma in diagnosi posizionatori mi da' tutto test non ok.
[quote="pieroa5"]Fai diagniosi posizionatori dovrebbe tornare su,o pure serve diagniosi ufficiale.[/quote]...e l'errore viene memorizzato se in fase di gonfiaggio/sgonfiaggio viene superato un certo tempo. quindi potresti avere anche una perdita...
Ma se ci fosse una perdita il compressore non dovrebbe comunque provare ad inserirsi?
Lo cancella inizialmente ma poco dopo ricompare.
No il compressore non parte,ho provato a portare a termine la ricerca guasti ma mi dice che prova a far scendere le sospensioni ma il mio problema e' che le sospensioni sono già' completamente a terra!
Domani provo a ponticellare. La prova che comunque ho fatto ho provato a dare corrente diretta al compressore naturalmente gira ma non so se ci vuole il consenso della centralina per far aprire il gruppo valvole perché la macchina non vuol sapere di sollevare il ****** da terra!
Domani ti faccio sapere! Per ora grazie
Cari colleghi la macchina si è sollevata..come diceva golf0003 era il fusibile da 40 ampere vicino al relè,un grazie del interessamento a tutti! Ciao e buon lavoro
Cari colleghi la macchina si è sollevata..come diceva golf0003 era il fusibile da 40 ampere vicino al relè,un grazie del interessamento a tutti! Ciao e buon lavoro
Cari colleghi la macchina si è sollevata..come diceva golf0003 era il fusibile da 40 ampere vicino al relè,un grazie del interessamento a tutti! Ciao e buon lavoro
solo a spiegartelo ci metterei mezzora,comunque in breve ci sono degli attrezzi da mettere sotto la vettura poi prendere le misure ant.e post. e inserirle in diagniosi tutto questo con dagniosi vas con altri strumenti non sò.
[quote="pieroa5"]solo a spiegartelo ci metterei mezzora,comunque in breve ci sono degli attrezzi da mettere sotto la vettura poi prendere le misure ant.e post. e inserirle in diagniosi tutto questo con dagniosi vas con altri strumenti non sò.[/quote]Nella Brainbee ti dà la possibilità di farlo, ti dà anche i valori da inserire per la allroad ma purtroppo tali valori non li accetta. L unica cosa che ho notate è che la centralina ha perso il numero di telaio, mi era gia capitato su una centralina confort di un altra allroad, è bastato fare l abilitazione componenti in conce con vas, mentre con questa dicono in Audi che la centralina è abilitata ma che il compressore non ha forza per alzare la vettura. La cosa strana è che quando la macchina è entrata la spia lampeggiava ogni tanto, dopo che ho attaccato la diagnosi magicamente è uscito il problema della regolazione di base.