pier1  0

MOTORE AL MINIMO CON ACCESE SPIE EPC E ANTIPATTINAMENTO

buongiorno a tutti, ho una vettura in officina, golf gti 2000 tsi 210cv con tipo motore ccz dell'anno 2009, la car rimane al minimo, o meglio a 1100 giri, non si accellera più, con accese le spie dell'antipattinamento e epc e alcune volte spia motore, gli errori, in abs mi da "LINEA COMUNICAZIONE DELLA CENTRALINA MOTORE " con il codice p1314, in diagnosi iniezione mi da "CENTRALINA GUASTA" con codice 1388, gli errori non si cancellano, ho controllato l'impianto abs con schema, le correnti positive sono 3, di qui 2 sono apposto dirette, la terza che dovrei avere 12v uscendo da un relè morsetto 15 non ho corrente, non capisco se è una conseguenza di un altro difetto o veramente manca corrente, a qualcuno è successo una cosa simile? grazie mille

friedl  0

MOTORE AL MINIMO CON ACCESE SPIE EPC E ANTIPATTINAMENTO

P1314?sei sicuro? Per l'errore nella ecu motore,controllerei bene se non c'é resistenza alta sul cablaggio/connessione corpo farfallato...se si lo tagli ca 30cm e metti cavi e pin nuovi(esiste anche kit riparazione se magari non hai i pin e attrezzi per toglierli)

pier1  0

MOTORE AL MINIMO CON ACCESE SPIE EPC E ANTIPATTINAMENTO

si, l'errore è il 1314, riguardo alla resistenza, intendi controllarla come? controllando la continuità da centralina a corpo farfallato? ma devo poi tagliarlo di 3 cm o come dici tu di 30 cm?

friedl  0

MOTORE AL MINIMO CON ACCESE SPIE EPC E ANTIPATTINAMENTO

scusa-una confusione.non hai il P1314 in memoria.(non hai neanche un 12cilindri:-)il codice che hai é il 01314!e li manca l'aggiunta del codice. Esempio: 01314 - ECU motore-013 - prego leggere memoria- sporadico(indica solo di leggere la memoria della ecu motore perché li é presente un errore di un segnale che serve alla centralina ABS(in questo caso) per il corretto funzionamento) 01314 - ECU motore-004 -nessun segnale/mancata communicazione- sporadico(questo un errore "vero") Allora se trovi il code con aggiunta 013,risolvere il problema con la ecu. se trovi il code con aggiunta 004,lo troverai anche in altre centraline e indica che la ecu motore non communica. Allora,se hai il 013,controlla la connessione/cablaggio del corpo farfallato come detto.per come misurare una resistenza di passaggio esiste qualche metodo che ovviamente dipende dell'attrezzatura che possiedi...in dubbio prendi quel kit riparazione che non costa tanto e prova...

pier1  0

MOTORE AL MINIMO CON ACCESE SPIE EPC E ANTIPATTINAMENTO

Ho provato a staccare il connettore corpo farfallato e conrtrollare i fili ma sembrano in ordine, cosa dici di fare??

friedl  0

MOTORE AL MINIMO CON ACCESE SPIE EPC E ANTIPATTINAMENTO

sai con gli occhi non lo puoi vedere... io non ti posso dire che fare senza aver visto la macchina,mi dispiace.ma per l'errore in ecu motore ti posso dire che il problema con il cablaggio capita spesso su sti motori,e la casa madre proprio per problemi al corpo farfallato ha dato fuori anche un aggiornamento sw(tutto sotto la versione 0050 é vecchio)

renelghy  0

MOTORE AL MINIMO CON ACCESE SPIE EPC E ANTIPATTINAMENTO

Ma ovviamente si parte dal presupposto che tutti i fusibili sono buoni giusto?la MK V se non erro sotto al cruscotto lato guida ha dei fusibili nascosti da qualche parte,ora non ricordo precisamente dove.

friedl  1

MOTORE AL MINIMO CON ACCESE SPIE EPC E ANTIPATTINAMENTO

....venerdi,trovato un pó di tempo... nr.ricambi per il cablaggio: 6x 000.979.025.D 6x000.979.940 6x357.972.740D nr.ricambio per la connessione vuota trovi sulla connessione vecchia. cavi da tagliare dove sulla Foto punto con il dito.(togli il telo ovviamente) Aggiornare ecu motore a versione 0050. Vedrai che risolvi. Buon lavoro. Foto:copyright Friedl 2013:-):-)

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brunobranca  0

MOTORE AL MINIMO CON ACCESE SPIE EPC E ANTIPATTINAMENTO

dovrebbe essere come dice Friedl.... 01314 Cablaggio / Connettori da / per modulo di controllo del motore difettosi CAN-Databus Guasto (i) memorizzati nel modulo di controllo del motore Modulo di controllo del motore recentemente aggiornato, o ri-mappata possibili soluzioni Controllare il cablaggio / Connettori da / per modulo di controllo del motore CAN-Databus Controllare misura parametri Valore Blocks (MVB) Solitamente di misura Valore Blocks (MVB) 125 + mostrano lo stato attuale della comunicazione 01314 - Engine Control Module: Controllare memoria DTC possibili cause Guasto (s) memorizzati nel modulo di controllo del motore possibili soluzioni Controllare il modulo di controllo del motore per codici di errore Note speciali: Modulo di controllo del motore memorizzato un codice che influenza gli altri moduli di controllo funzionalità. Per cancellare questo codice di errore è necessario prima correggere il problema nel modulo di controllo del motore.

pier1  0

MOTORE AL MINIMO CON ACCESE SPIE EPC E ANTIPATTINAMENTO

grazie ragazzi per il suggerimento, controllo il tutto poi vi aggiorno. buona giornata

pier1  0

MOTORE AL MINIMO CON ACCESE SPIE EPC E ANTIPATTINAMENTO

ciao a tutti, ho risolto, era la centralina motore. ringrazio tutti dei suggerimenti.

friedl  1

MOTORE AL MINIMO CON ACCESE SPIE EPC E ANTIPATTINAMENTO

grazie per il Feedback.scusa se chiedo,ma l aggiornamento é stato fatto?questo é al 100% un errore nella Flash e in tutti i casi capitati sulle varie macchine abbiamo SEMPRE risolto con aggiornamento,al Massimo con un full Flash....poi se la casa madre manda le note tecniche avrá una Ragione(p1388,aggiornamento sw e connessione corpo farfallato da rifare in questo caso) é possibile avere la centralina "rotta"?la comprerei subito..... ciao e buon lavoro