Ciao a tutti vi espongo il mio problema con questa vettura. è una seat altea XL 2.0tdi pdf....la macchina in questione mi è entrata in officina che fumava tantissimo dalla marmitta, un fumo anomalo non è ne fumo di olio ma neanche di refrigerante(infatti i livelli dei due non variano), nel ciclo urbano fuma di più se si tira un po' in autostrada dopo la prima accelerata smette di fumare, e butta fuuori dallo scarico un liquido strano (probabilmente gasolio incombusto).....Comunque faccio diverse prove e il mio lavoro si muove verso la valvola EGR la tappo e smette di fumare, allora gli cambio la valvola e anche lo scambiatore di calore dell'EGR....va bene per un po' anche se la mattina a freddo ancora qualche sfumacchiata la faceva......ora è tornata a fumare tanto a qualcuno di voi è successo un caso del genere???
I dati identificativi sono carenti ma si intuisce che ha il dpf, comunque, se esiste, controllerei il 5° iniettore e/o l intasamento del dpf e sua rigenerazione.
ciao se il motore in questione e il pompa iniettore controlla o-ring degli iniettori
...sì,senza contare che saltuariamente si accelerebbe da sola. Secondo me hai problema fap\dpf,e quello è il risultato di tentate rigenerazioni. Il problema per me è lì. Hai verificato il sensore press differenziale? controllane anche i tubicini,spesso si intasano.