maragliano  0

seghettamento da 1800 a 1900 giri in marcia

facendo la diagnosi in centralina non da nessun errore, l'unica cosa ke riesco a notare è ke nei parametri alla voce regime motore >1800 risulta NO e al momento del difetto il no diventa SI, DUNQUE è nel passaggio da no a si ke si manifesta il difetto

pieroa5  0

seghettamento da 1800 a 1900 giri in marcia

se non ci sono aspirazioni di nessun tipo io inizierei con candele e cavi poi egr

golf42003  0

seghettamento da 1800 a 1900 giri in marcia

Tipo di motore?
Può essere a bobine singole (una per candela) o bobina unica con fili candele.
Segui il consiglio di Piero. Prima cosa farei pulizia corpo farfallato e azzeramento parametri autoadattativi.
Poi, se non si risolve, controllerei il resto. Dai un'occhiata pure ai tubi depressione, tipo servofreno ect...

maragliano  0

seghettamento da 1800 a 1900 giri in marcia

il motore è un 1400 a benzina tipo ahw
in diagnosi , alla voce parametri c'è una dicitura "regime motore 1800 no"
 al momento in cui viene si superano i 1800 giri , questo diventa si.
in qesto passaggio seghetta.

omac  0

seghettamento da 1800 a 1900 giri in marcia

Personalmente inizierei da controllo corretta fase distribuzione (non così difficile lo spostamento vista anche la volpata del tenditore a molla collocato nel tratto in trazione) e da condizioni e funzionamento valvola egr.

golf42003  0

seghettamento da 1800 a 1900 giri in marcia

Controlla EGR, sicuramente lei.
Quei si e no tra i 1800 e 1900 giri della diagnosi sicuramente indicano l'apertura e la chiusura dell'egr.

mecconikc  0

seghettamento da 1800 a 1900 giri in marcia

ciao,potrebbe essere il sensore giri,a caldo o freddo c'e differenza?