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fierrocar 002/07/2014 - 13:35catalizzatore rotto
Ciao a tutti ho una polo in officina a cui ho riscontrato la rottura del catalizzatore, era crepato e sfiatava e dentro era a pezzi. in diagnosi trovavo errore catalizzatore. provvedo alla sostituzione e appena lo monto sfiata anche quello nuovo. Smontandolo noto che sul collettore c'è una fessura di circa 4 cm. mi chiedo se è un problema di catalizzatore difettato o può essere conneso a qualche altro problema. Ho pensato che vi fosse lo scarico intasato e che la pressione possa aver lacerato il collettore. Visto che non mi è mai successo volevo sapere qualche opinione. saluti simone fierro cars
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fierrocar 002/07/2014 - 14:21
catalizzatore rotto
anche quello nuovo è crepato e sfiatava già appena montato, può intasarsi anche quello nuovo in pochi secondi? dopo aver fatto un giro di prova nella retina in uscita del catalizzatore nuovo, ci sono alcuni piccoli frammenti (sembrano sassolini ce ne saran 10 incastrati). l'auto gira bene non da problemi di combusstibile incombusto che potrebbe causare un riscaldamento del catalizzatore. domani me ne forniscono un altro e vi faccio sapere. grazie come sempre ciao
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rsw 003/07/2014 - 00:43catalizzatore rotto
Se chiudi lo scarico posteriore di un motore questo si spegne, non ti fa esplodere la marmitta, a meno che questa non sia ormai in una situazione molto precaria dovuta alla corrosione.
Sarebbe interessante poter vedere il tipo di rottura, l' unica cosa a cui pensare è il non perfetto accoppiamento dovuto al piano di appoggio e serrando i dadi si potrebbe creare questa situazione, ma questo lo puoi verificare solo tu, altrimenti se puoi posta una foto .
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fierrocar 004/07/2014 - 12:26
catalizzatore rotto
Ciao, ho montato il catalizzatore e questo non sfiata :). l'ho provata su strada e produce un ticchettio, di solito i tre cilindri non sono particolarmente silenziosi. Ma superati i 4000 giri si accende la spia motore, in diagnosi mi da mancate accensioni cilindro 3 p303 e segnale livello riempimento carburante p 1250( forse è quello della riserva?) in precedenza avevo fatto tagliando e candele. provo ad invertire candele e bobine per vedere se è un problema legato a loro ma l'errore rimane sul cilindro 3. visto il verificarsi del problema ad alti giri, può trattarsi si una perdita di pressione o un trafilaggio nel cilindro 3? ciao e buon lavoro a tutti.
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fierrocar 005/07/2014 - 15:48
catalizzatore rotto
L'auto è arrivato con tutte le spie accese a mo di albero di natale catalizzatore rotto 1 lt olio motore. credo fosse presente anche prima. piu che un tagliando ,candele e catalizzatore non ho fatto. sui 4000 mila giri e oltre ci accende mil e inizia ad andarer a 2 (è un 3 cilindri) spegni riaccendi e torna ad andare bene. un collega ha ipotizzato una valvola che ad un certo regime di giri si può bloccare. dopo ever verificato bobine candele ed iniettori do un occhio alle punterie. ciaoo
