Buonasera, ho una car del 2008 con il depressore rotto e la turbina partita per mancanza di lubrificazione, olio nel motore ne ha a sufficienza e il cliente mi ha assicurato di non avere mai viaggiato senza, la spia dell'olio si accende, si spegne e subito dopo rimane accesa.
il topic l'ho aperto nella sezione delle jeep (nello specifico e' sul modello compass limited 2.0 crd) ma riscuotendo uno scarso interesse all'argomento ho pensato di segnalarlo anche in questa e spero che possa rispondere alle mie esigenze... a qualcuno di voi e'gia' capitato?
Grazie,daniele
Quoto cuter749 se il motore e' il vag 103 kw quasi sicuramente e' l'esagono che si è' fatto tondo . Togli il seger minuscolo ed estrai l'alberino . Nel caso sia usurato devi provvedere alla sostituzione del gruppo contro alberi.,
Buongiorno a voi tutti, ho risolto il problema con la sostituzione dell'alberino senza cambiare il gruppo controrotanti.
Allego immagini e vi ringrazio per la collaborazione, Dani
Siccome il materiale con cui sono costruiti i contralberi è poco più duro del pongo, temo che la sola sostituzione dell albero esagonale non risolve definitivamente la faccenda; tra l altro anche alberino esagonale non ha certo la consistenza di una banale brugo la da 6. Ma i ricambi li hai reperiti nei magazzini del costruttore del sacchetto della foto? Scherzo...