Buongiorno ragazzi,
se potete darmi una mano ho un fastidio su una polo 1.2 3 cilindri.
Praticamente la macchina funziona ma se accelleri sopra i 3000 giri si accende la spia motore e l'auto va a 2 cilindri, spengo e riaccendo il quadro e torna ad andare a 3.
La diagnosi mi da mancata accensione cilindro 3 ma la compressione è uguale su tutti i cilindri, ho già smontato e invertito iniettori, candele etc. ma mi da lo stesso errore.
sapete darmi qualche consiglio?
grazie mille
p.s. L'auto è senza catalizzatore e le sonde del catalizzatore sono appena state sostituite, da quando sono state sostituite è venuto fuori questo problema del cilindro
Elio
pressione benzina come stiamo, catena distribuzione quanti km che se si allunga ti crea un sacco di problemi
Ciao ctl compressione. Mi è capitato, sempre 3 cilindri, valvole 3 cilindro bruciata
Il problema principale è l'usura delle guide valvole, nella prova di compressione non si rileva in quanto a bassa velocità di rotazione la valvola ha il tempo di centrarsi sulla sede, cosa che non avviene a rotazioni più elevate creando perdite di compressione e conseguente calo di rendimento del cilindro, da cui deriva la validazione di mancata accensione.
Concordo con te omac precisando che l'attrezzo usato in questione da me era un nanometro chiamato: tenuta cilindri. Funziona con l'ausilio dell'aria compressa e tramite il manometri si legge quanta perdita di pressione all'interno del cilindro c è
Si,è sempre meglio in questi casi fare sia la prova compressione e iniettare aria per rilevare perdite nella camera di scoppio