salve a tutti
mi rivolgo a tutti che.... prima di spendere inutilmente tempo e denaro qualche consiglio sarebbe davvero manna dal cielo
su una polo 3 cyl motore AMF 1.4 tdi con 180.000km ho un anomalo comportamento del motore al minimo
notoriamente è un motore che vibra di suo ma cosi mi sembra troppo
Al minimo ( piu accentuato a freddo) il motore trasmette forti vibrazioni anche sul cruscotto
basta passare i 1000rpm che praticamente spariscono
il motore non fuma, non consuma acqua ne olio, gira alla perfezione alla guida
da una prima analisi visiva il motore al minimo lo si vede muoversi in modo evidente avanti indietro per forse un paio di cm guardandone il coperchio
Ho sostituito il supporto motore del cambio, quello sotto... ma nulla è cambiato e prima di passare a sostituire gli altri o mettere mano a iniettori o peggio chiedo consiglio.
la valvola egr sporca potrebbe provocare questo difetto?
il cablaggio elettrico iniettori ...che notoriamente hanno a volte problemi?
Se qualcuno conosce un pò meglio questo motore e gentilmente mi da qualche dritta mi farà un grosso piacere
graziee a tutti
Grazie
Comunque pur sapendo dei noti problemi in primis a vw ai volani bimassa...penso che potrebbero esserci altri sintomi....in questo caso
Oltre i 1000rpm nessuna vibrazione
Nessun rumore anomalo a nessun regime con qualsiasi marcia o con pedale frizione premuto o no...in folle o con marcia inserita
Nessun comportamento anomalo ....sobbalzo ...strappo...o rumore...in marcia
Per questo motivo avrei messo in ultima analisi volano eo frizione...anche per quello che comporta averne certezza
Ero più propenso a pensare a un supporto...magari il destRo. ..o all'alimentazione/iniettori
E mi domandavo se ci possa essere qualche chiaro sintomo verificabile che questo motore da per approfondire meglio...prima di smontare e smontare
Grazie x le risposte!!!
in ogni caso un supporto motore scassato non ti provoca un movimento di 2 cm avanti e indietro del motore........... al minimo e con trasmissione in folle.
escludo il volano bimassa che è un componente passivo come lo sono i supporti motore, si potrebbe pensare a: un iniettore, o alle relative connessioni elettriche, usura asse a camme, una valvola che non tiene o i segmenti elastici di un pistone.......e altro ancora, insomma dovrebbe essere analizzata da un professionista in officina.