Buonasera,io ho un problema con la mia macchina che da 2 anni non riesco a risolvere.
Praticamente sono in corsa voglio mettere dalla 4 la 5 schiaccio il pedla per mettere la 5,entra la marcia ma il pedale rimane a metà.
Me lo fa dalla 3 e in su.
Ho cambiato frizione 2 volte,cuscineto 2 volte,pompa sul cambio 2 volte ma una volta la pompa sotto il pedale frizione(messo su una di ferro,invece originale volkswagen e di plastica(non vorrei fosse questo il Problema).).
Dopo aver cambiato tutte ste robe ancora il problema del pedale che rimane a metà mentte si e in corsa e motore caldo,ogni tanto anche motote freddo,un meccanico mi ha detto di cambiare motore perché ce l'albero motore che si muove e fa problemi poi alla frizione.
Cambiato anche il motore e il problema e lo stesso.
Qualcuno missa dire quale potrebbe essere il problema dopo aver cambiato tutti sti pezzi??
Il pedale rimane a metà, ok, ma se lo riporti in alto torna a funzionare? Per certo è meglio una pompa in plastica, in quanto meno aggressiva nei confronti delle guarnizioni che vi scorrono dentro. Non era meglio indagare la questione con la logica, piuttosto che cambiare a caso? La sostituzione del motore ad esempio, non ha senso per il motivo ipotizzato, primo perché cosa verificabile, e poi perché comunque rimediabile almeno temporaneamente per prova; il volano bimassa potrebbe essere il colpevole, è stato analizzato? Il sistema di richiamo del pedale è stato verificato? Mi pare debba esserci una molla che se il pedale è premuto lo aiuta a tenere premuto, mentre quando è rilasciato oltre il 60/70%, aiuta a portarlo in posizione di massima altezza. Comunque se dopo tutti questi componenti sostituiti siamo ancora allo stesso punto, bisogna per forza guardare a ciò che è rimasto del veicolo.