Salve ragazzi,
Ho una Golf 6 1.4L con DSG-Tronic 7 marce, che da un pò di tempo fa i capricci con il cambio. La macchina ha 153.000Km e ha subito la sostituzione della doppia frizione a 60.000Km. Il problema che adesso si presenta sono delle forti vibrazioni in 1^ marcia alla partenza con motore a caldo, specialmente ai semafori, e cambiamenti sporadici di marcia a velocità costante anche in pianura. Alla Volkswagen/Amag della Svizzera mi hanno detto che si deve fare un software update al cambio e che però non si garantisce la soluzione del problema, eventualmente bisogna sostituire frizione ed olio del cambio per una spesa di circa 3000 CHF. Il Software update da solo costa circa 250 CHF, e anche se non risolve il problema devo pagarlo lo stesso. Adesso mi chiedevo se qualcuno di voi ha avuto a che fare con questo tipo di cambio e se conosce qualche soluzione senza incorrere per forza alla Volkswagen. Il mio problema eventualmente sarebbe fare l'update del software, non so come dovrei procedere e se esiste qualcosa online. Come programma di lettura OBD ho l'SVCD originale, ma al cambio non segna alcun errore. Potete aiutarmi?
Grazie in anticipo
Trattandosi di un 7 marce, l'olio del cambio ha la sola funzione di lubrificazione ed il contenuto è di circa due litri, niente a che vedere col 6 marce che invece utilizzava l'olio per le frizioni a bagno e per tutti i comandi oltre che per la lubrificazione (circa sei litri di liquido specifico). Il 7 utilizza frizioni a secco e il liquido per i comandi è in un impianto a parte. Ciò detto, il problema potrebbe anche essere relegato alle sole frizioni (nello specifico quella deputata alle marce dispari); in retromarcia come si comporta? Aggiornamento software affidabile solo presso rete ufficiale, sempre che ve ne sia uno disponibile.
Salve Omac,
In Retromarcia non riscontro alcun problema, comunque l'update esiste, viene fatto dopo circa 80/100.000Km, il problema è che non so dove trovarlo e come si procede, come dicevo nel messaggio precedente all'Amag costa circa 250 CHF, ed io volevo provare a farlo da solo.
Se in retro nessun problema (utilizza frizione marce pari), e in prima strappa (frizione marce dispari), è abbastanza ovvio pensare ad un problema di frizione, per conferma prova a partire in seconda (se il software lo consente). Aggiornamento software non è richiesto dopo un tot di chilometri, ma viene rilasciato dalla casa costruttrice in seguito ad insorgenza di problematiche non connesse a questioni puramente meccaniche. Per il resto si è già detto.
Finalmente risolto,
Era la frizione, messa frizione nuova e fatto fare aggiornamento software all'Amag del DSG Tronic. L'aggioirnamento corregge la sincronizzazione degli innesti di marcia dovuti al logorio per i Km effetuati negli anni, precisamente mi hanno detto che questo aggiornamento viene fatto a circa 80.000Km. Adesso va che è una meraviglia.
Saluti a tutti