giose34  0

Buonasera a tutti, ho in officina questa Yeti, con spia avaria accesa e in protezione, errori in memoria P0238 - P0113, ho sostituito il sensore sovralimentazione sul tubo inferiore quello sotto il compressore a/C., ma niente da fare, dopo 2 km circa si riaccende la spia e ritorna in protezione

omac  0

P0238 ha principalmente il significato di pressione sovralimentazione eccessiva, cosa che si può verificare con diagnosi in marcia (valori obiettivo e misurato, rapportato alla percentuale di apertura geometria variabile). L'altro codice si riferisce a sensore temperatura aria (dovrebbero essercene due, uno all'ingresso dopo il filtro, tipicamente nel debimetro, e l'altro sulla linea sovralimentazione, tipicamente nel sensore pressione aria).

giose34  0

Ho visto che quando si accende la spia la temperatura dell'aria aspirata marca -39gradi e si mette in protezione. però il connettore del debimetro ha 4 fili, se avesse il sensore temperatura anche li, dovrebbe avere 5 fili, o sbaglio?

omac  0

Dipende dal tipo di debimetro, ad esempio i Bosch utilizzati su 159 e sui recenti 1.3 diesel Fiat sono a 4 fili ma lavorano in frequenza, +, -, uscita massa aria e uscita temperatura, queste due ultime vanno viste con oscilloscopio perché appunto onde sinusoidali la cui frequenza è proporzionale alla variazione di massa aria e di temperatura. Comunque verifica a spina staccata se ottieni lo stesso valore.

giose34  0

Grazie Omac, ho provato a metterci un debimetro che mi ha prestato il ricambista, ma niente, fa lo stesso problema... a questo punto penso al cablaggio

omac  0

Verifica che la,temperatura aria che va in crisi sia quella del debimetro e non quella della parte aspirazione dopo la turbina (non ricordo, ma se il sensore pressione collettore è a quattro fili, è qui dentro).

giose34  0

Si, ho provato un debimetro nuovo per scrupolo, ma il problema persiste, controllo il cablaggio. Grazie mille