kiaremec  0

Salve ragazzi, ho un problema su questa Seat Arosa a gasolio, è andata sempre bene, dal giorno alla notte ha iniziato a fare scherzi, ho già fatto controllare pompa tandem e iniettori, sostituita pompa pre mandata nel serbatoio, sostituito cablaggio iniettori, filtro gasolio, sensore giri albero motore, fusibili e relè tutto ok, si avvia, quando vuole lei, con l'etere, funziona come aspirato invece che turbo..dopo una ventina di minuti si spegne da sola e non riparte nemmeno a cannonate. Vi allego la foto dalla diagnosi. Per favore aiutooooooo

solo  1

Quando non parte prova a staccare iniettori uno alla volta e vedi se parte solo parte elettrica 

kiaremec  0

Ma è iniettore-pompa come faccio...

omac  0

Direi che c'è n'è abbastanza per giustificare che non va bene, il sistema turbo (elettrovalvola di gestione, geometria variabile bloccata, depressione insufficiente o assente) presenta problemi, elettrovalvola che gestisce egr , la farfalla in ingresso collettore se guasta genera recovery, candelette interrotte o problemi al comando. Potrebbe in effetti esserci un problema di alimentazione elettrica alle  elettrovalvole ecc; innanzitutto cancellare gli errori e verificare quali si ripresentano. Accertarsi inoltre che non sia successo qualcosa alla distribuzione, con tutto quel che ne consegue in termini di compressione e fase iniezione. E anche, portarsi al seguito diagnosi in modo da verificare cosa manca quando si spegne e non vuole più partire. Rele 109 come sta?

5inospecial  0

Se ti può aiutare, ho una Ibiza stessa motorizzazione, mi si spegneva in marcia, d inverno, d estate o con l abitacolo caldo in inverno tutto ok. Quando si spegneva avvertivo un ticchettio zona fusibili....ho scoperto che era il relè 109. Sostituito.....mai più problemi