snoe74  0

Scusa ma cancellato l'errore cosa ti compare poi.... P1517 rel? principale guasto nel circuito elettrico. A me ? capitato un caso simile ed era la pompa nel serbatio in corto che faceva saltare un fusibile hai controllato tutti o fusibili arriva tensione alla Pompa...

ciccio60  0

Stacca uno alla volta gli iniettori, vedrai che parte.

coopersd  0

<font color="red"></font id="red"><font color="red"><font size="4">CASO RISOLTO</font id="size4"> !!! </font id="red"> un iniettore-pompa in corto. Grazie x la collaborazione cooper

viceversa  0

bravo sia a ciccio60 che a cooper infatti con un'iniettore in corto ? impossibile poter avviare,invece staccandolo va a tre cilindri ma parte,complimenti ragazzi,mi era capitato tempo fa e ci avevo perso la testa prima di venire a capo..

silvia  0

anche a me era capitato ragazzi bravi[^]

UTENTE  0

si anche a me e' successo

algol84  0

ciao, successo anche a me(stesso motore e auto), errore vw 17448 = p1040 iniettore 1, tensione di alimentazione - funzionamento diffettoso del circuito grazie Emanuele[8]

leocut1992  0

negli ultimi 10gg ben 6 (dico sei !!!) passat con lo stesso problema !!! mah...!!! Leocut.1992

ducafer  0

a me ? successo anche il fascio cavi difettoso ciao

UTENTE  0

stesso problema su passat del 2006, seguito la procedura del stacco iniettori uno alla volta e yahooooo!!! il quarto ko.[:D]

espomax  0

ecco perche' "vi frequento" spesso,queste informazioni sono,x me,estremamente importanti. dunque,appurato che su questi motori montano iniettori pompa fragilotti,quando si rompono bisogna montarli nuovi x forza o si possono riparare? ovviamente,non sara' possibile montare un iniettore pompa di quelli montati sui 1.9 giusto? oltretutto,montandone uno nuovo....sara' poi sempre come gli altri o li hanno sistemati? p.s. nelle mie scelte future....sti 2.0 li saltero',800 euro a iniettore ma sopratutto restare a piedi cosi'.....all'improvviso.....no,grazie.[}:)]

leocut1992  0

fino ad oggi non c'? alcuna possiblit? di riparazione... inoltre c'? una sorta di vendita esclusiva, solo in concessionaria casa madre... Leocut.1992

leocut1992  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Leocut.1992 ha scritto: fino ad oggi non c'? alcuna possiblit? di riparazione... inoltre c'? una sorta di vendita esclusiva, solo in concessionaria casa madre... Leocut.1992 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> oggi invece ? cambiato tutto, stiamo revisionando questi iniettori Leocut.1992

coopersd  0

Passat 2.0 tdi non parte..

Ciao a tutti.., ho un problema con questa passat 2.0 tdi tipo motore: bkp, anno 2006. La car in marcia si ? spenta e non ? pi? ripartita. L'esito della prima diagnosi ? stato: 7409 codice guasto non riconosciuto P1040 valvole iniezione (gruppo 1) guasto nel circuito elettrico P2146 alimentazione di tensione iniettori Cancellati questi errori la car non continua a partire dandomi in diagnosi solo l'errore: P1517 rel? principale guasto nel circuito elettrico. Presumo che il guasto in effetti sia dovuto al rel? principale, ma dove si trova? In autodata mi indica la sua posizione nella scatola porta fusibili nel vano motore.. vi ? solo un rel? in quella scatola, ho provato a ponticellarlo ma niente. Qualche consiglio? Grazie! cooper