alfa romeo 145 boxer-strappa in v.costante
| 22
-
autoriparatore
ansservice 004/05/2008 - 10:20ciao techcenter, penso sia gi? stato pulito sia il mot minimo sia il corpo farf altrimenti pulisci ben bene, azzerramento parametri se si pu?, non basta staccare la batteria ma provare non costa nulla, ne a t? ne al cliente !! sost candele con candele bosch a una sola punta, metti la punta a mm 1.2 dovrebbe essere ok. se non ok allora sonda lambda della ntk son molto pi? veloci. se non ancora ok il problema potrebbe essere il mot minimo, lavora anche se non dovrebbe, controlla se possibile interv su potz farfalla, far fare lo zero il pi? possibile. se ancora non ok [ L2 BENZ + CERINO O FARSI FRATE ] spero di esserti stato utile, io in questo modo su quelle auto li con quel tipo di inz risolvevo [:)][:p] ansservice
-
non definito
UTENTE 004/05/2008 - 10:30grazie ans,il corpo farfallato lo cambiamo l'annno scorso per via del motorino guasto,che su quella auto conviene prendere il corpo farfallato nuovo perch? te lo danno gia col potenziometro nuovo,quindi ha farfalla+motorino+potenziometro gia nuovi.. per quanto riguarda le candele,ho sempre saputo che sui boxer ci vigliono le sue golden lodge a 4 punte perch? altre candele potrebbero danneggiare il cielo del pistone,su quella vettura credo che funzioni ancora lo stacco della batteria per azzerare i gli adattativi,e comunque a scanso di equivoci l'ho fatto anche col diagnostico. A questo punto,mi verrebbe da dire che ? la sonda lambda lenta,dovrei averne una simile e posso provarla di mettere su,anche se per cambiarla la,ci vuole l'acqua santa,per via della posizione in cui si trova[:)]. Martedi me la dovrebbero ridare e vi faccio sapere qualcosa.. grazie per ora!
-
autoriparatore
ansservice 004/05/2008 - 10:34<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da techcenter</i> grazie ans,il corpo farfallato lo cambiamo l'annno scorso per via del motorino guasto,che su quella auto conviene prendere il corpo farfallato nuovo perch? te lo danno gia col potenziometro nuovo,quindi ha farfalla+motorino+potenziometro gia nuovi.. per quanto riguarda le candele,ho sempre saputo che sui boxer ci vigliono le sue golden lodge a 4 punte perch? altre candele potrebbero danneggiare il cielo del pistone,su quella vettura credo che funzioni ancora lo stacco della batteria per azzerare i gli adattativi,e comunque a scanso di equivoci l'ho fatto anche col diagnostico. A questo punto,mi verrebbe da dire che ? la sonda lambda lenta,dovrei averne una simile e posso provarla di mettere su,anche se per cambiarla la,ci vuole l'acqua santa,per via della posizione in cui si trova[:)]. Martedi me la dovrebbero ridare e vi faccio sapere qualcosa.. grazie per ora! <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> fidati primo lavoro sost candele con una sola punta meglio se bosch, mm 1,2 vedrai funzia aspetto esito[:)][:)] ansservice
-
non definito
UTENTE 005/05/2008 - 18:30Ciao Tech, secondo il mio punto di vista se te lo f? solo a velocit? costante non ? un problema di corrente la corrente la si sentirebbe sotto carico, se metti candele un'elettrodo e le distanzi a 1.2 come dice ANS e v? bene ? perche la miscela ? magra allontanando gli elettrodi non fai altro che aumentare la tensione di innesco e la miscela magra brucia meglio, tipo Ford. Io controllerei ci? che decide il tempo di iniezione Ciao LucaB
-
non definito
UTENTE 005/05/2008 - 21:45si si le golden lodge si trovano ancora,qualche ricambista ne ha di rimanenze,altrmenti all'alfa si trovano sicuramente,e anche se sono ricambi originali,non costano tanto.Anche a me non sono mai piaciute,mi ? capitata piu di una volta di avere dei problemi di rottura,proprio a livello meccanico!provo con le bosch e vediamo che succede..domani forse me la lascia di nuovo grazie ancora
-
non definito
UTENTE 012/05/2008 - 22:25
ciao ragazzi,ho sostituito le candele come da vostri consigli,e sembra che la vettura vada meglio.le candele vecchie golden lodge avevano appena 13000 km,ma non erano bellissime da vedere..anzi!! rimane un'attimo di esitazione in accelerazione a vettura fredda,che secondo me ? legato al discorso sonda lambda che entra in funzione a circa 60 gradi motore,ma a detta del proprietario,sto diffetto era presente sin da vettura nuova di concessionario (non so se sia solo quella vettura o tutti i motori boxer con sistema multec)per cui si pu? affermare:missione compiuta![:D][:D][:D] <font color="red">CASO RISOLTO</font id="red">
-
non definito
UTENTE 004/05/2008 - 10:00
alfa romeo 145 boxer-strappa in v.costante
ciao Ragazzi,ho tra le mani una 145 1.6 con motore boxer e sistema iniezione gm rochester,premetto che non conosco bene sto sistema,comunque credo sia simile a un iaw dell'epoca(a guardarlo cosi)il problema ? che mentre la si guida a velocit? costante,tende a strappare lievemente,il cliente ha detto che in precedenza sono state cambiate candele,cavi e bobina.Ho verificato e cosi ?..e i pezzi sono tutti originali alfa,con le candele golden lodge come previste..ho provato a simulare un segnale di temperatura acqua,e il problema persiste ho fatto sta prova,perche vedo che a freddo la sonda lambda tende a ritardare la sua azione (credo faccia parte della calibrazione a sto punto)una volta passati i 60 gradi motore,le emissioni allo scarico,sono precise come un orologio svizzero.. avete qualche consiglio da darmi in merito? grazie
-
privato
vins84 022/07/2013 - 17:56Alfa 33 1.3 Imola strattoni e singhiozzamenti in marcia
Ciao a tutti, sono possessore di Alfa 33 Imola 1.3 iniezione marelli iaw 8f. La macchina ha problemi di erogazione: se la porto a 2000giri costanti in folle si sente il motore vibrare come se andasse a 3 (a 3000 giri scompare per poi ricomparire verso i 3500 circa), in marcia invece a gas parzializzato saltella (come se appunto mancassero delle accensioni). Le candele sono nuove, i cavi e le bobine anche. Lambda e sensore giri nuovo, filtro benzina ed aria idem. Ho cambiato 2 sensori temperatura aria, 2 sensori temp acqua, un altro set di candele, 3 centraline usate, 2 sensori posizione farfalla e 2 sensori pressione assoluta. In diagnosi non rilevo nessun errore e tutti i valori dei sensori sembrano credibili. altro difettuccio che fa è che oltre i 160 si siede letteralmente (metre una volta è arrivata ai 190). Se in accelerazione affondo, poi rilascio e successivamente riaffondo sul pedale sembra salire di giri con più brio. La pressione benzina è a 2,3 bar e gli iniettori li ho smontati e puliti con diluente (ho inserito un tubo sull'iniettore pieno di diluente, chiuso l'altra estremità con la pistola del compressore, messo in pressione il tutto ed alimentato l'iniettore per fargli espellere il diluente). Grazie per il vostro tempo.
