sonomiky  0

Cambia il sensore di pressione.

UTENTE  0

grazie,ora provo

UTENTE  0

risolto,era la bobina,e mi rovinava anche le candele. ciao atutti e grazie

sonomiky  0

Scusa ma se avevi detto che l'avevi cambiata? La prossima volta sii piu' preciso.

delta  0

a me sembra strano che la bobina annerisce le candele l'ossigeno alto identifica lo scarico non a tenuta , e quindi non centra ancora con le candele nere delta

UTENTE  0

a me sembra strano che la bobina annerisce le candele l'ossigeno alto identifica lo scarico non a tenuta , e quindi non centra ancora con le candele nere Ossigeno alto, oltre ad aspirazioni sullo scarico, pu? significare carburazione magra, e ancora non ci siamo con le candele nere, o mancate accensioni e incompleta combustione. in ogni caso non si capisce molto, bobina gi? sostituita, candele nere, una o due ? possibile per bobina, non 4

delta  0

con carburazione magra , a parte l'ossigeno , aumenta anche gli HC delta

UTENTE  0

scusate mi sono espresso male. vi racconto tutto dall INIZIO. la macchina strappava,andava a 3a2 cilindri sintrecciava sparava ecc.ho smontato il collettore aspirazione e l ho trovato bucato tra il secondo e terzo cilindro nella parte sotto,lo cambiato con guarnizioni nuove,la macchina e ripartita bene,ha volte pero sotto sforzo strappava.e ho notato che ara alto l ossigeno ,ricontrollato collettore ,tutto a posto,sotituisco candele(le trovavo sempre un po affumicate) subito bene ma dopo un po di km tornava a strappare(ma ha vote andava bene,poi strappava).poi ho sostituito captore sensore centralina ecc,poi ci ho provato una bobina, ma quando cerano le candele rovinate ma con pochi km.ho fatto pure altre prove ma nulla.poi latro giorno le ho cambiato candele sempre ngk e bobina insieme,e la punto va bene(CI HO FATTO 200KM E TUTTO VA BENE)HO CONTROLLATO LE CANDELE E ERANO BELLE PULITE.PERO NON HO POTUTO CONTROLLARE I GAS DI SCARICO.quindi non so se ossigeno e rimasto alto.scusate se vi ho annoiato. salutoni

UTENTE  0

a me sembra strano che la bobina annerisce le candele l'ossigeno alto identifica lo scarico non a tenuta , e quindi non centra ancora con le candele nere Ossigeno alto, oltre ad aspirazioni sullo scarico, pu? significare carburazione magra, e ancora non ci siamo con le candele nere, o mancate accensioni e incompleta combustione. in ogni caso non si capisce molto, bobina gi? sostituita, candele nere, una o due ? possibile per bobina, non 4 Cari colleghi, lungi da me l'idea di fare il professore, ma devo puntualizzare una cosa, e vero ossigeno alto miscela magra, ma una candela che non brucia bene, filo alta tensione difettoso, o problemi di accensione, oltre a trovare hc molto alti allo scarico, troverete ossigeno alto, quindi la sonda lambda essendo un sensore di ossigeno, comunica alla centralina lo stato di miscela magra, la centralina di conseguenza ingrassa, innescando un circolo vizioso, la conseguenza ? candele nere, e anche scarico nero. Per provare basta abbassare il traferro di una candela, fino quasi a toccare i due elettrodi, e verificare il risultato.

UTENTE  0

ciao. scusate se riapro questa discussione , ma mi ? capitato con lo stesso tipo di motore la stessa cosa , il 188a5000 sembra abbia sto problema, strappa e va a 2 0 3 cilindri, la prima volta ho sostituito cavi e candele ed andato bene , ora il cliente ha montato l'impianto a gas e il problema si ? ripresentato. Scalda anche troppo l'acqua ..,ne sapete qualcosa?

UTENTE  0

fiat punto strappa 188a5000

ciao a tutti,ce qualcuno che mi puo aiutare.ho una punto 16v 188a5000 del 2000 che strappa,all inizio aveva bucato collettore aspirazione tra il 2,e 3, cilindro sotituito collettore con uno usato,poi sostituito cavi,bobina,centralina,candele ngk,sonda,corpo farf,ho notato che le candele rimangono affumicate, sostituisco le candele vado avanti qualche giorno e poi torna tutto come prima, analisi gas scarico mi da ossigen un po alto . grazie anticipatamente

carspoint  0

fiat punto strappa 188a5000

salve a tutti ho in officina una punto 188a5000 con lo stesso problema gia da voi citato,la macchina ha l'impianto gpl e ho gia sostituito bobina,cavi e candele e a primo impatto sembrava avessi risolto,ma come per magia dopo circa 40 km solito roblema,inizia a strappare proprio come se fossero delle mancate accensioni,in diagnosi non ci sono errori e la spia mil non si è mai accesa,la carburazione a gplk è ottimale,per cui ho escluso questa possibilità,ora sto provando la macchina solo benzina,e in 20 km sembra che il difetto non lo faccia...qualke indicazione da parte vostra?la car in questione ha 88mila km circa e a 66 fu fatta la guarnizione della testa....help me,sto tirando giu un po di santi.

max113a  0

fiat punto strappa 188a5000

usala a benzina poi facci sapere...ciao Max

carspoint  0

fiat punto strappa 188a5000

ciao max...sto per uscire proprio stasera...percorrerò appositamente un bel po di km,domani vi informo...grazie mille per ora

carspoint  0

citazione: fiat punto strappa 188a5000

[quote="max113a"]usala a benzina poi facci sapere...ciao Max[/quote]eccomi di ritorno....96,7 km tutti a benzina. allora,avio il motore e la macchina non va a tre ma quasi,gira tutta "imbrattata",do un colpo di acceleratore e si pareggia,parto e dopo una 20ina di km inizio a sentire qualcosa,non evidente come a gpl ma dei seghettamenti li ho sentiti,sopratutto tra i 60 e gli 80 km/h in quinta marcia e sotto sforzo (magari qualche salitella),in quel frangente i seghettamenti erano evidenti....dato che la spia non accende e in diagnosi non memorizza nulla domani come prima cosa voglio vedere il colore delle candele,ma mi viene qualche dubbio sulla messa in fase, qualcuno mi quota?

carspoint  0

citazione: fiat punto strappa 188a5000

salve,mi alzo di buon ora e avvio il motore di questa maledetta,parte bene,a 4 e regolare come un orologio,mi metto in marcio per dirigermi verso l'officina e strada facendo col solito sistema di riprenderla in quinta dalla bassa velocità quando sono piu o meno in prossimità dei 60km/h inizia a strappare e stavolta piu evidente di ieri sera. arrivato in officina smonto le candele e trova la candela del quarto cilindro molto iu scura rispetto alle altre tre,di un marrone carbonizzato ora devo attendere che attacca il mio meccanico e faremo qualche altra prova.

capalbiocross  0

citazione: fiat punto strappa 188a5000

In 5° a 60 km/h questo motore gira fuori dell'area della coppia minima e può essere fisiologico che seghetta.

carspoint  0

citazione: citazione: fiat punto strappa 188a5000

[quote="capalbiocross"]In 5° a 60 km/h questo motore gira fuori dell'area della coppia minima e può essere fisiologico che seghetta.[/quote]fisiologicamente puo starci,ma ad arrivare dal seghettamente a strappare anche a benzina mi escludere la sua natura di coppia.

carspoint  0

citazione: citazione: fiat punto strappa 188a5000

riprovo la macchina,parte a 3 e avverto anche un battito in testa,non mi rimane che alzare la testa e vedere cosa è successo a quel quarto cilindro,avviso il cliente e speriamo mi dia mandato ad operare...vi fo sapere.

enzo59  0

citazione: citazione: fiat punto strappa 188a5000

da ciò che scrivi tc andata

oer  0

citazione: citazione: citazione: fiat punto strappa 188a5000

[quote="carspoint"]riprovo la macchina,parte a 3 e avverto anche un battito in testa,non mi rimane che alzare la testa e vedere cosa è successo a quel quarto cilindro,avviso il cliente e speriamo mi dia mandato ad operare...vi fo sapere.[/quote]controlla bene la tenuta valvole

carspoint  0

citazione: citazione: citazione: fiat punto strappa 188a5000

allora il caso è chiuso per me in quanto il cliente non intende riparare la macchina e il problema sta nelle valvole del quarto cilindro.grazie a tutti