UTENTE  0

ciao controlla valvola egr

officinamiranda  0

quoto cecio,ciao

kappaca1  0

valvola egr.ho avuto lo stesso problema ieri su una 147 cambiato debimetro e pulito egr.

UTENTE  0

Controlla con diagnostico la % di apertura egr al minimo se da 0 a 3% e ti da quei valori su misuratore massa aria, egr bloccata aperta meccanicamente, o altra infiltrazione aria, se non c'Ë altra infiltrazione, sost. egr

dioni  0

Ho cambiato la valvola egr al minimo i valori massa aria effettivi e nominali erono uguali sia al minimo circa 300mg che in accelerazione saliva come quelli nominali e la macchina andava bene dopo circa 5 o 6 km ha cominciato andare male come prima con valori massa aria molto bassi memorizzando errore debimetro grazie mi potete dare un aiuto

UTENTE  0

Facci capire, i 300 mg/c li trovi prima o dopo la sostituzione EGR e con quale % di apertura valvola?

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Toglimi una curiosit‡, che marca debimetro hai messo? originale o marca patata? la massa aria misurata se debimetro ok e non ci sono infiltrazioni aria non misurate, al minimo su quella macchina Ë di circa 480 mg/in. quindi ricapitolando o hai un infiltrazione aria o egr bloccata aperta o debimetro non buono.

leocut1992  0

con quei valori non puÚ essere egr, io dico fogliolina o pezzetto di carta davanti al debimetro smonta la scatola del filtro aria e dacci una pulita Leocut.1992

dioni  0

I 300mg li ho trovati dopo avere sostituito la valvola egr con valvola aperta 100% e con valvola chiusa 0% 350mg circa e dopo aver fatto 5km si È abassato 60mg a valvola aperta 100% e a 100mg a valvola0% ed ha cominciato ad andare male. il debimetro e originale bosch

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">dioni ha scritto: I 300mg li ho trovati dopo avere sostituito la valvola egr con valvola aperta 100% e con valvola chiusa 0% 350mg circa e dopo aver fatto 5km si È abassato 60mg a valvola aperta 100% e a 100mg a valvola0% ed ha cominciato ad andare male. il debimetro e originale bosch </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Come gi‡ ti ho detto, egr da 0 a 3% e chiusa elettricamente quindi 350mmhg vanno bene, 100mmhg vuol dire egr che non chiude meccanicamente, ricontrolla egr, forse impurit‡ che la bloccano, oppure nuova egr che non va, ma Ë nuova o rigenerata?

dioni  0

Egr nuova,provato un nuovo debimetro, ho smontato e pulito la scatola filtro, infiltrazioni di aria non ne vedo, e i valori massa aria sono bassi

UTENTE  0

<ul><li>Con cosa fai diagnosi? Per prima cosa certezza della informazioni </li><li>Guarda contemporaneamente tutti i parametri legati al flusso aria, massa aria, pressione sovralimentazione, Egr e valuta. </li><li>Manicotti rotti, aspirazioni d'aria, scarico tappato? </li></ul>

UTENTE  0

P101 ce qualcosa che non e' giusto o sbaglio??cmq misuratore in accellerata a quando lo trovi???pagina parametri in diagnosi controllo sensore pressione sovralimentazione al minimo 1000mbar in accellerata dicci a quando arriva la pressione....

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: <ul><li>Con cosa fai diagnosi? Per prima cosa certezza della informazioni </li><li>Guarda contemporaneamente tutti i parametri legati al flusso aria, massa aria, pressione sovralimentazione, Egr e valuta. </li><li>Manicotti rotti, aspirazioni d'aria, scarico tappato? </li></ul> </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> a questo punto mi tocca quotare gianmario[:)]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">FABRY80 ha scritto: P101 ce qualcosa che non e' giusto o sbaglio??cmq misuratore in accellerata a quando lo trovi???pagina parametri in diagnosi controllo sensore pressione sovralimentazione al minimo 1000mbar in accellerata dicci a quando arriva la pressione.... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Al minimo il sensore pressione non lo trovi mai a 1000 mbar, perchË va in depressione anche se di poco, e poi dipende anche dall'altezza sul livello del mare, quindi influenzabile da questa condizione, e anche dal tipo di giornata.

dil68  0

Controlla bene connettore debimetro e massa di riferimento debimetro.

dioni  0

I parametri della pressione di sovralimentazione È giusto egr nuova, ho solo la massa aria bassa, al minimo con egr aperta È 60mg con egr chiusa È 110mg accelerando arriva al massimo 350mg.non riesco a risolvere il problema, comunque grazie x la disponibilita e per i suggerimenti molto utili e importanti che mi avete dato

leocut1992  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Leocut.1992 ha scritto: con quei valori non puÚ essere egr, io dico fogliolina o pezzetto di carta davanti al debimetro smonta la scatola del filtro aria e dacci una pulita Leocut.1992 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> hai fatto questo controllo??? Leocut.1992

dioni  0

Si ho smontato e pulito la scatola filtro

UTENTE  0

Con valori cosÃ

dioni  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: Con valori cosÃ

tonicarl  0

prova a fare questa prova stacca il cablaggio del debbimetro,metti uno spessore chiuso al posto della guarnizione nell 'e.g.r.prova la car, e vedi come va , se va bene provala ricollegando il cablaggio debbimetro se va bene , e l'e.g.r. che ha dei problemi

service  0

io dico filtro aria con un nido

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">service ha scritto: io dico filtro aria con un nido </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Penso che avr‡ risolto da un pezzo anche se non ha postato la soluzione,controlla la data[;)][:D]

service  0

giuseppe non me ero accorto allora sicuramente e di nuovo il misuratore. saluti

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quoto cecio

dioni  0

Alfa 147 debimetro

Ho una 147 1900 jtd t mot 937A2000 anno 03 che manca di potenza ho cambiato il debimetro che mi dava un valore massa aria bloccato altissimo ora con quello nuovo ? migliorata ma i valori massa aria effettivo al minimo rimane a 80-120mg e accelerando sale ma in modo minore dal valore massa aria nominale e ogni tanto memorizza errore debimetro p101 chi mi puo aiutare grazie