UTENTE  0

Qua le probabilit‡ sono tre. o perdita,o perdita, o perdita, quindi consiglio mettere in pressione circuito raffreddamento con attrezzo apposito ed individuare la perdita, tra le tante ipotesi magari da riscaldatore, ma non escluderei la quarta, cioË se la pappa il motore, quindi candela falsa con attacco per manometro pressione gomme, cilindro punto morto superiore fase scoppio, prima marcia, frizione mollata, tua moglie che frena con forza,(pardon tuo operaio)radiatore pieno e aperto, insufflare aria e vedere se perde acqua dal radiatore o bolle aria, ripetere operazione per tutti i cilindri, e costi quel che costi a tutti i costi deve entrare, pardon, il consumo deve uscire.A parete che basta un analizzatore gas per vedere se c'Ë uno sfiato di compressione sul circuito raffreddamento.[:D][:D]

sonomiky  0

L'extrapenisulare nonostante l'eta' e' ancora in gamba [:D]

bose  0

radiarore riscaldamento,manicotto in ferro che passa dietro il collettore scarico.metti in pressione il circuito

maxo  0

tappi fusione ?? MAXO.

albatros24  0

grazie a tutti del vostro contributo quando mi portano la macchina vedro' cosa posso fare se risolvo vi faccio sapere ciaooo e grazie ancora

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: radiarore riscaldamento,manicotto in ferro che passa dietro il collettore scarico.metti in pressione il circuito </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Sono d'accordo, vedi se c'Ë il tappetino passeggero bagnato...

claus  0

mi Ë capitato un paio di volte che i tappi di fusione lato distribuzione si sono arruginiti e si formano delle piccole perdite credo che mettendo in pressione riesci a vedere

rally72  0

Quoto i colleghi per riscaldamento,tappi monoblocco e tubo acqua dietro allo scarico

aquila  0

non dimentichiamo il tappo di fusione dietro il volano.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">aquila ha scritto: non dimentichiamo il tappo di fusione dietro il volano. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> anke quello capita a volte...devi tirare giu il cambio per una stupida perdita[:(]

gazzfab  0

quel motore Ë pieno di tappi di fusione!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! perÚ ho visto anche parecchi radiatori interni rotti. Io su quel motore se posso controllo i tappi prima di montare la testa, che quelli del monoblocco sono un pÚ rognosi[:I][:I] Quello del cambio Enorme Ë il migliore[:p]

albatros24  0

lancia y svuotamento radiatore

ciao ragazzi ho un problema non so se riuscite a risolvermelo ho una lancia y di circa 7-8 anni della quale ho gia' cambiato la guarnizione della testata ed il radiatore il funzionamento del motore e' normale cioe' non fa pressione nel radiatore pero' quando si usa normalmente mangia sempre acqua non so che fare il propietario vorrebbe risolvere il problema visto che ho gia' cambiato guarnizione e radiatore qualcuno sa da cosa potrebbe dipendere grazie e ciao a tutti!!!