Se fa la stessa cosa con sonda collegata e scollegata hai un problema sul cavo che dal pressostato dell'olio va in quadro strumenti o (ma molto difficile) sul quadro stesso. Se invece lo fa solo con sonda collegata mi sa che il riscontro sulla pressione dovrai rifarlo. Non mi da l'idea che possa essere ok. Inserisci il manometro e controlla la stessa quando il motore Ë caldo, sia al minimo che su di giri. Non deve scendere sotto il valore di taratura del pressostato, (il valore l'hai scritto lateralmente sul pressostato stesso) Se hai una pressione troppo bassa (quasi sicuro) le cause possono essere molteplici. Dalla pompa al lasco delle bronzine passando per una pastiglia semiaperta ecc.ecc. Ma li dovrai portarla da un professionista in quanto la cosa si fa complessa...
Per provare se ho un problema elettrico o di impianto ho scollegato il pressostato dall'impianto dell'auto e ho collegato lo strumento un circuito esterno e il risultato Ë stato corretto: motore spento no pressione e motore acceso pressione ok. Mentre nonostante il pressostato scollegato la spia sul cruscotto ha continuato ad accendersi e a spegnersi.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">jarodk ha scritto: Potrei quasi portare un filo e collegare il pressostato a una spia esterna e dimenticarmi di quella sul cruscotto. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Se lo fai solo per prova sono d'accordo, cosÃ
Ciao a tutti ho una Fiat Palio WE TD70 del 99 (Km 90'000). Da qualche settimana ha iniziato ad accendersi la spia dell'olio, nonostante il livello fosse alto; appena riscontrato il problema ho cambiato olio e filtro senza soluzione. Ho portato la vettura dal meccanico il quale mi ha sostituito il bulbo della sonda. Nonostante il pezzo nuovo dopo qualche decina di Km ha iniziato nuovamente ad accendersi.. Dopo alcuni test ho riscontrato che la pressione dell'impianto ? ok. A macchina fredda (in moto) la luce ? spenta. A macchina tiepida la luce si accende e si spegne con luce tenue A macchina calda i tempi di accensione sono maggiori e con luce forte. PS. Stesso comportamento anche a sonda scollegata Qualche consiglio? (A parte quello di cambiare macchina, comunque in preventivo a breve)