bose  0

sezione sbagliata! hai messo sotto pressione il circuito?

willy  0

potrebbe essere che vada nel motore attraverso scambiatore di calose .fai caso se al mattino fuma di bianco mi Ë capitato che a certe temperature lo scambiatore lascia passare acqua nel condotto aspirazione attraverso una microcrepa

UTENTE  0

fai attenzione anche al collettore di aspirazione che dovrebbe essere riscaldato

aricky  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: sezione sbagliata! hai messo sotto pressione il circuito? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Vada dove vada se lo metti in pressione lo devi trovare. Come casistica ho anche qualche radiatore nell'angolo inferiore sinistro

aldolancellotti  0

si raga impianto l'ho messo sotto pressione Ë ok non scarica comunque domani controllo l scambiatore d calore Ë sicuramente una verifica opportuna ringrazio willy e tuti i colleghi se vi viene in mente altro mi fa piacere ciao e buon lavoro vi farÚ sapere

vivo  0

Naturamente controlla sia scambiatore che il radiatore riscaldamento che non ci siano perdite,ho anch'io un caso che sto studiando Ë una Hiundai Santafe CRD ho controllato che non ci siano perdite e pressione all'interno della vaschetta d'espansione son arrivato a dare una risposta dopo tutte le verifiche che sicuramente c'Ë una piccola crepa in un condotto di scarico che con la dilatazione della temperatura motore e in situazioni particolari consuma liquido(circa 1L ogno 1000)non Ë sistematico perÚ a volte il cliente aprendo il cofano per controllare si trova la vaschetta vuota...il motore parte bene al mattino non ci sono fumosit‡ biancastre pressione nella vaschetta come dicevo prima non ce nË,le probabilit‡ sono molte ma ce ne sono anche che mi fanno pensare che il problema non sia nË visibile neppure facendo prova di pressione a testa smontata perchË non si possono creare le condizioni come se fosse montata,e che se non Ë visibile la testa la dovrÚ sostiture con costi che vi lascio immaginare e senza certezza assoluta di risolvere..e dunque sto ancora rimandando perchË la cosa sia ancora pi? chiara e visibile..credo aldo che il tuo problema sia molto vicino al mio... voi che ne pensate?...vivo

aldolancellotti  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">vivo ha scritto: Naturamente controlla sia scambiatore che il radiatore riscaldamento che non ci siano perdite,ho anch'io un caso che sto studiando Ë una Hiundai Santafe CRD ho controllato che non ci siano perdite e pressione all'interno della vaschetta d'espansione son arrivato a dare una risposta dopo tutte le verifiche che sicuramente c'Ë una piccola crepa in un condotto di scarico che con la dilatazione della temperatura motore e in situazioni particolari consuma liquido(circa 1L ogno 1000)non Ë sistematico perÚ a volte il cliente aprendo il cofano per controllare si trova la vaschetta vuota...il motore parte bene al mattino non ci sono fumosit‡ biancastre pressione nella vaschetta come dicevo prima non ce nË,le probabilit‡ sono molte ma ce ne sono anche che mi fanno pensare che il problema non sia nË visibile neppure facendo prova di pressione a testa smontata perchË non si possono creare le condizioni come se fosse montata,e che se non Ë visibile la testa la dovrÚ sostiture con costi che vi lascio immaginare e senza certezza assoluta di risolvere..e dunque sto ancora rimandando perchË la cosa sia ancora pi? chiara e visibile..credo aldo che il tuo problema sia molto vicino al mio... voi che ne pensate?...vivo </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">e si vivo ABBIAMO un bel problema da risolvere ,ho preso tempo x questa car dicendo al cliente che non voglio fargli spendere soldi se non con la CERTEZZA di risolvere in maniera drastica . sto studiando x bene l'impianto e fare dei controlli mirati forse prestando attenzione a particolari che possono sfuggire ,come si dice la soluzione puÚ essere sotto gli occhi .ti auguro buon lavor farÚ sapere ciaOO A TUTTI

aldolancellotti  0

fiat new croma consumo anomalo liquido raff

ciao buona sera a tutti spero lo sia x molti di voi colleghi ragazzi vi ? mai capitato una croma 150 cv anno 2006 con codice motore 939 A2000 che consuma liquido raffreddamento? circa mezzo litro ogni 1000 km perdite sembra non ci siano sia nel vano motore che abitacolo booooo strano vi ringrazio x qualche eventuale suggerimento ciao e buon lavoro a tutti[;)][;)]