eli  0

gory controlla se dove viene avvitato il filtro dell'olio Ë presente uno scambiatore di calore, se Ë presente prova a staccarlo ed a provarlo, prima di smontare la testa penso che ne valga la pena, buon lavoro

bose  0

sono ancora giovane probabilmente....... beato te[:D]comunque succede abbastanza spesso a seconda dove Ë bruciata la guarnizione testa o dove Ë crepata la testa[;)]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: sono ancora giovane probabilmente....... beato te[:D]comunque succede abbastanza spesso a seconda dove Ë bruciata la guarnizione testa o dove Ë crepata la testa[;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto...su un bmw 318 qualke mese fa ho dovuto cambiare l'intera testata....

piombozero  0

controlla prima scambiatore vicino filtro olio fai un baybas sui tubi acqua metti olio a macchina in moto guarda se esce olio da scambiatore

gory  0

come arriva la car , probabilmente in settimana , faro le prove suggeritemi e vi farÚ sapere. anche io avevo pensato ad una testa crepata, ma a livello della testa la pressione dell acqua stessa non dovrebbe farla passare nell olio ? forse Ë "solo" lo scambiatore , spero per il proprietario. cmq sono contento di essermi iscritto a questo forum , da dove fino adesso ho imparato tante cose , e da dove sono riuscito , a volte , a ricambiare ad altri . ciao buona domenica

enzo59  0

quoto xscambiatore.

gory  0

l auto vettura in questione non monta lo scambiatore. mi accingo a smontare la testata. vi faro sapere ciao

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di gory ..ora vi chiedo: come mai nel olio non c Ë traccia di acqua? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> pressione olio =>3,5bar pressione acqua =<1,4 bar ......ciao[;)]

bose  0

mi pareva che il benza non avesse lo scambiatore....... perÚ fai fare pressurizzare la testa perchË su questi tipi di motore questo difetto Ë piuttosto raro

gory  0

ciao ragazzi vi agiorno sulla situazione : tolto la testata e la guarnizione non presenta ne rotture ne tanto meno bruciature.... quindi penso testa crepata , tolgo collettori e pulegge e la mando in rettifica per aver la conferma , ma a sorpresa testa Ë buona, a sto punto penso ci sia una crepa nel basamento. ps l unica cosa che ho notato durante le fasi di smontaggio , che togliendo un bullone testa ( precisamente il secondo dal lato scarico) ho trovato nel suo filetto la pappetta classica olio misto ad acqua...che la crepa non sia proprio li? effettivamente il bullone avvita nel basamento tra un passaggio di acqua e uno dell olio....

gory  0

olio nell acqua 147 1.6 twin spark

ciao ragazzi , oggi pom. ? entrata in officina una 147 1.6 16v twin spark (55000 km di un pensionato) con un problema di melma nella vaschetta liquido raffreddamento,olio al minimo....ora vi chiedo: se ? un problema di gurnizione testa , come mai nel olio non c ? traccia di acqua? ho comunicato al cliente che bisogna togliere la testa ( a cui faro fare una prova idraulica) , aprendolo capiremo sicuramente qualcosa in piu , ma non mi ? mai capitato di vedere solo olio nell acqua senza trovare tracce di acqua nell olio.... sono ancora giovane probabilmente....