UTENTE  0

errori e codici memorizzati ne ai??se non leggi i giri motore in avviamento devi cominciare sicuramente da li,il sensore sostituito quindi ok ruota fonica controllata??masse vano motore controllate??controllo segnale con oscilloscopio poi si va avanti..

costa68  0

grazie delle dritte fabry80, nessun codice errore in diagnosi, adesso stavo controllando la ruota fonica anche se a vista sembra che non abbia problemi comunque la smonto per sicurezza e la controllo bene, le masse sono ok. l'oscilloscopio putroppo mi si e' guastato e ancora non ne ho comprato un'altro quindi sono un po' limitato senza.

costa68  0

controllata anche la ruota fonica ed e' tutto ok. potrebbe essere la centralina? e' mai capitato a qualcuno che fosse la centralina a dare un problema di questo genere?

sturaluce  0

Controlla la resistenza del sensore giri e dimmi che valore hai.

costa68  0

ciao sturaluce grazie della disponibilita' ... il sensore nuovo misura 1229 e quello vecchio misura 584. leggo sul mio autodata che dovrebbe essere dai 670 a 750... mmmmmm mmmm qui' ce' qualcosa che non quadra????

costa68  0

ho chiamato al ricambista e mi dice che il sensore che mi ha dato corrisponde a quest'auto.... non ci capisco piu' niente, l'autodata mi da dei valori e invece il sensore corrisponde ad altri valori..mha!!!

aricky  0

Ma se lo provassimo con l'oscilloscopio il segnale del sensore? Sapremmo subito se Ë il caso di arrabbiarsi con lui oppure cercare qualcos'altro. Cosa significa corrente arriva e benzina arriva? Nel senso che vedi la pressione corretta e che l'iniettore Ë comandato? La corrente la provi applicando uno spinterometro al posto della candela? Comandando in diagnosi la bobina 1 i cilindri su cui scocca la scintilla sono effettivamente l'1 ed il 4? Oppure comandi gli altri due? Lo scarico Ë aperto vero? Se non ne sei sicuro prova l'avviamento togliendo fisicamente la sonda lambda (la cosa pi? semplice e veloce)

costa68  0

arichy ti ringrazio ma come dicevo sopra a fabry l'oscilloscopio non mi funziona piu'. in diagnosi ho fatto le prove con attuatori e l'unica cosa che ho notato sono i giri che non funzionano e non funzionano nella mia diagnosi nemmeno quando faccio l'avviamento, e non capisco cosa significa la prova della sonda lambda se il problema e' il segnale giri?

UTENTE  0

non vorrei essere pedante ma con un oscilloscopio (o anche un multimetro grafico) potresti arrivare in fretta a determinare l'errore: controlli se arriva segnale giri alla ccm e poi se questa comanda le bobine. Avrai qualche collega/amico che puo' imprestarti l'attrezzo.

costa68  0

ciao badwork, infatti con l'attrezzatura giusta, sicuramente sarei gia' arrivato al problema ( mia culpa [:I] )in fin dei conti e una lancia y vecchia e non un ferrari pensavo di non tribulare tanto. oggi ho controllato il cablaggio fino alla centralina e non ho trovato nessuna interruzione. spero domani di risolvere in qualche modo. pensavo che fosse gia' capitato a qualcuno un difetto simile e che la cosa fosse stata piu' semplice e invece ninte[:(!].. ma domani vedremo un po'.....grazie mielle

costa68  0

amici vi informo che il problema e' stato risolto, anche se preferirei non postare il problema, perche' e' talmente una cosa stupida che fa solo ridere[:I][:I]. ma allo stesso tempo mi ha fatto tribulare parecchio. avvolte le stupidate fanno perdere un sacco di tempo e mi viene a mente il vecchio saggio che diceva " anche i vermi hanno la tosse " [:D].[:D][:D]

maxo  0

Io sono curioso e vorrei saperlo . Per quanti riguarda invece gli amici che ti hanno aiutato , penso che sia obbligatorio che tu gli dica come hai risolto o quale era il problema . MAXO.

costa68  0

[:D] si maxo niente di particolare. il problema erano le candele che avevo montato, probabilmente erano a massa. mi e' venuto il dubbio e mi sono fatto portare altre 4 candele, le ho montate su e l'auto andava benissimo, rimonto per curiosita quelle che avevo comprato in precedenza e non partiva ( giusto per fare la prova del nove ). cosa incredibile ma vera. problema risolto!!! buona serata a tutti e grazie ancora. costa <font color="red"><font size="5"><center>Caso risolto</center></font id="size5"></font id="red">

UTENTE  0

Quattro candele difettose? a me i conti non tornano[V]Ma tutto Ë possibile, interferenza su ccm, da non farla partire, puÚ anche darsi ma!!

UTENTE  0

che caso strano... fa passare la voglia di fare questo lavoro

commodore  0

quoto mariano

costa68  0

mariano sono stato due giorni dietro a quest'auto. in tanti anni di lavoro mi sono capitate molte cose strane ma una cosa del genere mai. io penso che sia proprio come dice giovanni giuseppe ( interferenza ccm ). quando ho sostituito le candele ed e' partita non mi sembrava vero ed e' per questo motivo che ho voluto fare la prova del nove. non volevo postare questa cosa perche' so bene che avrei creato scetticismo ma giustamente come dice maxo dovevo farlo per forza. a me la voglia di fare questo mestiere gia' mi e' passata, ma devo continuare a farlo anche perche' non so fare altro e grazie a questo sito dove ho visto che non solo io ma ci siete anche voi che combattete dalla mattina alla sera con le auto, continuo a farlo un po' meglio. vi auguro una buona notte amici e domani si ricomincera' con qualche altra rogna[:D]. notte

legendaryslave  0

assurdo le candele

UTENTE  0

Io proverei le stesse candele in un'altra macchina per vedere il risultato magari una per volta.[;)]

commodore  0

scusa giusto per sapere, le candele che marca erano? Champion e resistive?

costa68  0

ciao commodore le candele che ho messo, sono quelle che mi indicava autodata CHAMPION RA4HCC. non ho pensato di fare come diceva giovanni giuseppe, peccato che le ho gia rese al ricambista stamattina come ricambi difettosi, altrimenti sarebbe stata una bella prova da fare,

UTENTE  0

Ok lascio aperto per qualche altro commento poi stanotte blocco[:)]

commodore  0

evita le ch*****n e metti le n*k, Sempre, se puoi, sul 1.2 16

costa68  0

lancia y 1.1

colleghi mi e' entrata in officina questa lancia y del 98 con tipo motore 176B2.000 che non parte, in diagnosi vedo che non funziona il contagiri ho sostituito il sensore giri e ancora non funzionano i giri motore, corrente arriva, benzina arriva, fasatura e ok. l'auto e' gia stata in altre officine per questo problema, ho notato che hanno controllato il cavo che va al sensore giri e ho notato che e' stata tagliata la guaina che ricopre i tre fili e quello di schermatura l'ho visto interrotto e non e' attaccato da nessuna parte ( potrebbe essere questo il problema? ) ma non so dove dovrei attaccarlo questo filamento di schermatura. chi puo' darmi una dritta? grazie! ps: ho altri 2 post aperti con dei problemi che ancora non ho risolto, quindi non ho chiuso perche' non ho avuto il tempo di seguire quei problemi, in questo periodo sono un po' incasinato di lavoro.