Nessuno che mi puÚ consigliare? Ho pensato di usare qualche additivo per disperdere l'eventuale acqua presente sul fondo del serbatoio...avete esperienze in merito? Posso creare danni al sistema di iniezione facendo entrare gasolio sporco? Un aiutino; Please [:(][:(][:(]
Ti conviene far fare una bella diagnosi e forse qualcuno ti rispondera,anche perche' cosi' le cose possono essere tante.Non sono sicuro ma all'interno dei filtri in alcuni casi e' situato credo il sensore temperatura gasolio.Quindi se non hai messo un filtro originale fai le tue conclusioni.......
Anche questo week-end il mio ducato 2.3 del 2008 ha avuto problemi di congelamento ! Vi spiego subito: inverni 2008 e 2009 con temperature intorno ai -10 e almeno 6-7 giorni di sosta in montagna anche a 2000 mt ? sempre partito al primo colpo! Da ottobre di quest'anno, ovvero da quando il meccanico mi ha sostituito il filtro del gasolio, basta rimanere un giorno a -5 e il mezzo si inchioda. Per partire parte, ma dopo 30 secondi si spegne e mi compare la spia avaria motore. Dopo numerosi tentativi riesco a farlo ripartire, borbotta e appena gli si chiede potenza muore di nuovo! Fortunatamente sono sempre riuscito a rientrare a casa .Il mecca ha smontato due volte il filtro e secondo lui non c'entra niente...potrebbe essere che ho gasolio innacquato in serbatoio e quando fa freddo la pompa aspira paraffina? Infatti all'accensione si sente la pompa del gasolio che continua a lavorare per molto tempo(questo perch? non riesce a mettere in pressione il circuito?) Cosa pu? essere successo da UN ANNO ALL'ALTRO? La sostituzione del filtro ha fatto entrare aria-acqua nell'impianto di alimentazione? Ho anche il dubbio che avendo messo una copertura isolante sul fondo della cabina(stesa sotto al tappettino in moquette) questa abbia in qualche modo favorito il congelamento della pompa,che a quanto ne s? dovrebbe trovarsi tra i due sedili di guida, o sbaglio? Un grazie a chi mi potr? essere d'aiuto