ciao , io sono il tecnico di una concessionaria fiat , gi‡ successo molte volte , solitamente sono due i difetti che provocano questo, il contatto strisciante sul motorino che a causa di un accumulo di grasso non sgne il fine corsa alla centralina intermettitore , perÚ di solito il motorino riparte da solo , pi? probabilmente Ë la centralina tergi che si trova nel devioguida. sostituisci il devio e vedrai che risolvi.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">newrail ha scritto: Grazie infinite ! Secondo te Ë un lavoro che posso fare anch'io ? Sono preoccupato per il fatto che nel volante c'Ë l' air-bag, non vorrei fare cavolate... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> La cavolata la fai se sostituisci il devio senza avere la sicurezza che sia quello. Una volta che hai cambiato il particolare e magari non Ë quello sai che risparmio hai avuto... Controlla quando NON funziona servendo ti dello schema le alimentazioni del motorino (sia le positive che le negative) e almeno sai dove cercare il problema...
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">newrail ha scritto: Beh sicuramente non cambio la centralina a casaccio... Sapendo che aprendo la scocca del volante ho accesso alle alimentazioni del motorino, posso tentare, come dici, a controllare le tensioni. Mio cugino Ë ricambista auto, posso sentire lui se ha lo schema del devio... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Aprendo il guscio del volante NON hai accesso alle alimentazioni del motorino. Guarda lo schema prima di buttarti...
Ciao a tutti, aggiorno il difetto al tergi. Sono 2 giorni che piove ed ho notato che se accendo il tergi in posizione normale, funziona senza problemi e non si ferma. Se invece commuto sulla posizione di intermittenza, dopo 1 minuto o 2, le spazzole tornano in posizione di riposo, come se avessi spento il tergi e non c'Ë pi? verso di farle ripartire. E' necessario spegnere la macchina e riaccenderla, a volte tenendola spenta per una decina di secondi...mi Ë capitato di riaccenderla subito dopo e il tergi non ripartiva ancora. Non ho ancora avuto modo di mettere mano al circuito, ma da come si Ë comportata ieri, mi sa tanto di problema elettronico e non di motorino. Per evitare di mettere mano a cose che non conosco, pensavo (magari faccio una cavolata) di mettere un interruttore al fusibile che alimenta il tergicristallo, in modo da simulare lo spegnimento della macchina. Non Ë bello di sera in colonna, dover spegnere l' auto, visto che si spengono anche i fari... Grazie a tutti !
Ciao a tutti, possiedo una Punto JTD del 2002 che da qualche mese mi fa lo scherzetto in oggetto, cio? il tergi anteriore si ferma. Spesso, mentre sta andando, si ferma, ma non ? che si blocchi nella posizione in cui si trova, ritorna sempre nella posizione di riposo e poi non riparte pi?, mentre il tergicristallo posteriore continua a funzionare senza problemi. Per farlo ripartire, devo spegnere il motore e riaccenderlo subito dopo, con disagio nel caso mi trovi in autostrada oppure in colonna, magari di sera. Quindi posso dedurre che si tratti di un problema di elettronica. Ora, io non so minimamente come possa essere fatto il circuito del tergicristallo, ci sar? sicuramente una centralina...volevo chiedere se posso fare qualcosa oppure ? gi? capitato a qualcuno e mi sa dire come ha risolto... Grazie a tutti !!