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non È difficile ma meglio che lo faccia un professionista. Dammi retta cambiare olio e filtri È una passeggiata a confronto. Magari su qualke vite servono quelle chiavette torx o simili che tu probabilmente non hai. Poi mi sembra ke su questo forum non si possa parlare di argomenti tipo rimappature e modifiche varie

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Mariano hc ha scritto: Poi mi sembra ke su questo forum non si possa parlare di argomenti tipo rimappature e modifiche varie </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> c'Ë la sezione apposita, ma stando attenti a questa regola: <font color="red">1.3 Sono vietate discussioni riguardanti la palese infrazione del codice della strada;</font id="red"> il codice della strada dice che gli autoveicoli devono rispettare anche le norme antinquinamento.

UTENTE  0

si scusate... a parte che non ho specificato l'utilizzo dell'auto e ad ogni modo non sto chiedendo come modificare la centralina... chiedo solo come sostituire la turbina.. [:)] tornando a noi, gli strumenti li ho, finche si tratta di chiavi, bussole, cricchetti, snodi etc li ho...al massimo chiedo ad un amico che facendo il meccanico ha di tutto e di piu' e voi vi domanderete (e perche' non chiedi a lui per il lavoro?) semplice, se chiedo al mio cane, farebbe un lavoro migliore [:D] (che s****** eh?) quindi a parte viti e dadi...staccare tubicini, olio e raffreddamento...c'e' qualcosa di veramente complicato? e' obbligatorio sostituire le guarnizioni metalliche o se sono a posto e non sfiammate posso tenerle? devo pulire gli attacchi in qualche modo? usare paste strane? boh.. grazie mille.

maurizioabc  0

Secondo me dovresti chiedere al tuo cane, mi sa che f‡ un lavoro molto meglio sia di te che del tuo meccanico[:)] P.s. complimenti nella fiducia

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edit: tolto la descrizione minuziosa di alcuni lavori che per quanto vera preferisco non citarla..

sturaluce  0

Fai attenzione che a un eccesso di aria deve corrispondere la quantit‡ giusta di carburante. Quindi se la vettura la usi come un normale utente Ë altamente sconsigliato fare questa manovra, sia perchË il codice della strada lo vieta in ogni modo, sia perchË potresti avere dei seri problemi molto costosi. Poi..... affidati a meccanici un po pi? seri che sicuramente ti daranno risposte adeguate.[:D][:D][:D]

UTENTE  0

il discorso carburazione lo conosco.. infatti l'avevo scritto ma e' partito l'embolo delle modifiche non consentite e a quanto pare e' meglio non parlarne [:)] ad ogni modo mi affido gia' ad uno bravo che poi correggera' il tutto ovviamente. per l'affidarsi ad uno bravo c'e' un piccolo problema diciamo... Non sono uno che ha il "meccanico di fiducia", e non per pregiudizio come mi e' stata data la colpa prima... semplicemente e fortunatamente non vado quasi mai dal meccanico.. uno di cui mi fido, diciamo, lo conosco ed eventualmente non esitero' a rivolgermi a lui. volevo comunque provare a fare il lavoro da solo, per il puro gusto personale...per un minimo di passione nel fai-da-te e nelle auto, se mi passate i termini. siccome non prevedo un lavoro in stile, "rifacciamo la distribuzione" che capisco essere delicato... chiedevo lumi per non fare errori grossolani. in questo caso i "bravi meccanici" dovreste essere voi... quindi, e' un lavoro fattibile? magari con qualche difficolta' ma fattibile? o rischio solo disastri CERTI se non si hanno determinati strumenti/materiali/procedure per cui devo assolutamente andare in un'officina? grazie ancora.

service  0

un consiglio vai in officina

UTENTE  0

ciao, se possibile, come mai quel consiglio? cioË, c'Ë un motivo ben preciso?

UTENTE  0

Io dico che lo puoi fare tranquillamente.Tutte le chiavette le hai! ll discorso sulla carburazione lo conosci, hai anche un professionista che ti fa da zerbino! Cosa aspetti? vedrai la tua macchina cambier‡ come dal giorno alla notte.

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scusa?

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A quanto pare non si legge quello che si scrive, gi‡ avvisati sezione sbagliata per questo tipo di discorsi.[V][V] Ciao Ciao[:)]

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Cambiare turbina grande punto t-jet

Ciao, ho intenzione di cambiare la turbina originale del mio t-jet 120cv con quella dell'abarth 155cv. La mia non ? rotta, lo farei solo per salire di potenza. E' un'operazione che han fatto in tanti (compresa ovviamente rimappatura etc) con buoni risultati... Per chi non lo sapesse le due turbine sono praticamente identiche a vedersi... Quello che cambia ? il compressore della turbina abarth che riesce a "pompare" un po' pi? aria... Lato scarico sono identiche. Tutti gli attacchi sono identici.. Tornando a noi, Volevo provare a fare la sostituzione in casa [:D] Che io sappia e cos? a naso non dovrebbero servire strumenti particolari, se non magari la dinamometrica...forse. Dal momento che questi lavoretti li faccio solo per hobby...e non mi sono mai spinto oltre filtri/olio/candele... Il punto ?...a cosa fare attenzione? C'? una qualche procedura particolare da seguire? E' necessario svuotare l'impianto dell'olio/raffredamento prima di smontare la turbina? (non credo) E' obbligatorio sostituire le guarnizioni metalliche? E' vero che i priogionieri i viti varie potrebbero spezzarsi? (di solito non vado MAI di forza bruta etc..sempre molto per gradi) Altro? Grazie mille! Ciao