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Ciao sergio, io su quella 159 on l'ho ancora fatta, come istruzioni di smontaggio mi dice di togliere il motore, se vuoi ti mando il file.

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Bosellis, leggi posta[:D][:D][:253][:253]

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io queste non le ho mai fatte di distribuzioni ma mi ricordo che di cinte servizzi ne ha 2...tra cui quella piu corta che va all'alternatore non ha registri e bisogna farla scavalcare...Ë una cosa veramente impressionante per metterla! non ci si va con le mani perkË Ë tutto stretto..incastrato! per la fase se Ë come i vecchi jtd 20 valvole si ci vogliono un paio di attrezzetti...

bose  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: Bosellis, leggi posta[:D][:D][:253][:253] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> grazie

sbarricella  0

ciao bose[:)]e ciao giovanni giuseppe[:)]volevo dire che la procedura alfa prevede lo stacco-riattacco motore per la sotituzione della distribuzione come cita Giovanni, ma essendo incappato nella situazione medesima, ho riscontrato che togliendo naturalmente tutto ciÚ che sulla parte destra ci porta impedimento (vaschetta olio idroguida ecc..)e svitando i dadi dei due supporti inferiori che fanno pogiare il motore sulla culla, si riesce ad alzare magiormente il motore ed eseguire l'operazione in modo abbastanza comodo..l'unica cosa occhio al semiasse perchË considerara la posizione del motore tende a sfilarsi per quanto riguarda le viti di fissagio del carter copri cinta l'unica che dovrebbe darti fastidio Ë quella posizionata dietro..cmq dovresti riuscire a svitare..L'atrezzatura per la messa in fase e quella usata anche per il 1.9 mjt e cmq ti possono aiutare anche i segni di fase sulla cinta...per quanto riguarda la cinta posta internamente che comanda il compressore a/c non c'e verso di sostituirla(almeno per quello che rigurda la mia valutazione) se non che levando il muso come indica la procedura..la pompa alta pressione potrebbe avere la fase...saluti dal "pischello" sbarricella[:)]

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: grazie </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Sergio un grazie secco senza nessuna battuta[:D][:D] ti senti male hai la febbre? mi sto preoccupando, ti posto qualcosa? una bella ragazza, un suppostone?[:D][:D][:253][:253]

bose  0

chiedo venia,ma ho letto con un pÚ di premura e volevo almeno ringraziare[;)] [:253][:253][:253][:253]

tommy  0

Ciao bose...io l'ho gi‡ eseguita senza staccare ne motore ne cambio...ci vogliono solo le oppurtune chiavi non Ë difficile come distribuzione.

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">TOMMY ha scritto: Ciao bose...io l'ho gi‡ eseguita senza staccare ne motore ne cambio...ci vogliono solo le oppurtune chiavi non Ë difficile come distribuzione. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">vero

bose  0

alfa 159 2.4jtd anno 2007 informazione

a breve dovrei fare la distribuzione alla vettura in oggetto con tipo motore 939A3000.volevo sapere se bisognava usare attrezzatura specifica per la fase e se bisogna tirare giu' il motore perch? lo spazio tra lo stesso e la carrozzeria ? molto limitato.grazie