Fiat punto 1.3 mj non parte
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non definito
UTENTE 010/02/2011 - 21:52<font color="purple"><font size="2"><b>So che sul messaggio di attivazione non ti Ë stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunit‡ civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza.</b></font id="size2"></font id="purple"> <font color="red"><b>L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio,</b></font id="red"> <font color="green"><b>per effettuarla clicca QUI</b></font id="green"><font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="green"><b>come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cosÃ
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UTENTE 011/02/2011 - 10:19<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di Serjinho Salve a tutti mi sono iscritto da poco e vorrei un vostro parere. E da 3 giorni che sto lavorando ad una fiat punto 1.3 multijet del 2004 cod mot 188a9000 la quale mi e arrivata in officina causa spegnimento in marcia e non si e piu riaccesa il problema e che non riesco ad entrare in diagnosi in quanto il tester mi dice centralina scollegata sul quadro non si accendono ne spia avaria motore ne spia candelette praticamente giro il quadro e le uniche spie accese sono l'airbag e il lucchetto del code se qualcuno a gia avuto casi simili sarei lieto di vostre risposte sto praticamente impazzendo GRAZIE ANTICIPATAMENTE a quanti vorranno interessarsi. Fiat punto 1.3 mj anno 2004 km 186.000 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
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non definito
UTENTE 011/02/2011 - 12:35Il fatto sta proprio in questo io o riverginato la centralina perche appunto pensavo fosse il code appena inserito la chiave stesso problema si accende solo il lucchetto e tutto il resto delle altre spie zero assoluto non si accende ne spia avaria motore ne spia candelette se fosse il code al limite si accenderebbero tutte e poi una volta fatto l'avviamento l'auto non partirebbe con relativa spia code accesa. invece gia con la chiave in posizione mar l'auto non fa partire ne pompa alimentazione ne iniezione stamattina o smontato il body computer controllato e risulta a posto e veramente un mistero....
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UTENTE 011/02/2011 - 15:00<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">dav975 ha scritto: A noi " centralina scollegata " non Ë mai capitato, <font color="blue">ma che si spengnesse in marcia Ë successo per via della centralina code</font id="blue">.... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Sicuro?[:)]
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aricky 011/02/2011 - 17:16<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">dav975 ha scritto: A noi " centralina scollegata " non Ë mai capitato, ma che si spengnesse in marcia Ë successo per via della centralina code.... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> La "centralina code" come la chiami tu in quest'auto Ë il nodo Body computer. Se si scollega quello muore tutto non solo l'auto... X Serjinho: le alimentazioni (negativa e positiva) le hai controllate?
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ansservice 011/02/2011 - 17:37<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Aricky ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext"></span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> La "centralina code" come la chiami tu in quest'auto Ë il nodo Body computer. Se si scollega quello muore tutto non solo l'auto... X Serjinho: le alimentazioni (negativa e positiva) le hai controllate? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto alimentazioni e fusibili per iniziare[:D] ansservice
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UTENTE 011/02/2011 - 18:54Io o cambiato totalmente la scatola portafusibili vano motore o controllato alimentazioni sia sotto quadro che fisse ma niente sempre la stessa storia giro il quadro ma quelle 2 spie non le vedo accendersi il cliente che me la portata mi a detto che gli e morta in marcia mentre era in strada la prima cosa che mi a colpito era l'impossibilita di entrare in diagnosi con entrambi i tester che o a mia disposizione la centralina presa da un demolitore perche o subito pensato a quella per la diagnosi e stata resettata con immokiller ver 1.1 e quello lo uso sempre con successo ma stavolta non so piu dove guardare domani mattina provero a ritornare in demolizione in cerca di un body computer chissa che sia proprio lui la causa e controllero anche il quadro strumenti ormai non mi resta che andare ad esclusioni...[:(][:(][:(]
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UTENTE 011/02/2011 - 20:37Il blocchetto accensione sinceramente lo tralasciato la centralina motore non viene alimentata o perlomeno il rele t9 e t10 cioe iniezione e pompa carburante non scattano quando giro il quadro e quello e il motivo per il quale non si accendono le spie sul quadro (candelette e avaria motore) per il resto o cambiato scatola portafusibili vano motore quella a fianco della batteria e per quanto riguarda l'alimentazione del body non mi sembra ci siano problemi pero il blocchetto accensione lo controllo subito domani ai piu che ragione di masse so che ci sono quelle sotto il fanale sinistro nel complesso nero e risultano a posto e poi ci sono quelle che si stringono con i capicorda ai bulloni della centralina altre in quest'auto non ne conosco.
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UTENTE 011/02/2011 - 23:54Gia provato il ponte su 30/87 dei rele il fatto e che non arriva corrente su questa parte e non arriva corrente nemmeno ai fusibili da 10ah dell'iniezione e della pompa gasolio del serbatoio mi sa che e un problema di corrente il fatto e che non riesco a capire da dove arriva tale problema perche l'auto gira con il motorino d'avviamento e che non si accende nessuna spia che possa confermare l'avvenuta alimentazione della centralina.....ve lo detto ragazzi e una cosa assurda ma la sto vivendo in questi giorni.....[:(][:(][:(]
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UTENTE 012/02/2011 - 16:24
[:D][:D][:D][:D][:D][:D]<font color="red">CASO RISOLTO</font id="red">[:D][:D][:D][:D][:D][:D] Il problema stava nella centralina agganciata alla scatola portafusibili dentro all'abitacolo praticamente aperta la flangia alla sinistra del volante si vedono i fusibili dietro a questi ce una centralina che fa corpo con la stessa sactola e sarebbe anche la centralina dove ce la presa OBD cambiata quella mezzo giro e tutto si e riacceso auto in moto perfettamente funzionante averci pensato prima non sarei impazzito 3 giorni il problema era proprio il BODY COMPUTER marca DELPHI cod fiat 51735169 il quale se parte non alimenta ne centralina motore ne scatola portafusibili vano motore e ne quadro strumenti ovvio che la diagnosi con qualsiasi tester era impossibile.[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] CASO RISOLTO SPERO SIA D'AIUTO A TUTTI..........!!!!!!!!!!!!
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UTENTE 010/02/2011 - 21:38
Fiat punto 1.3 mj non parte
Salve a tutti mi sono iscritto da poco e vorrei un vostro parere. E da 3 giorni che sto lavorando ad una fiat punto 1.3 multijet del 2004 cod mot 188a9000 la quale mi e arrivata in officina causa spegnimento in marcia e non si e piu riaccesa il problema e che non riesco ad entrare in diagnosi in quanto il tester mi dice centralina scollegata sul quadro non si accendono ne spia avaria motore ne spia candelette praticamente giro il quadro e le uniche spie accese sono l'airbag e il lucchetto del code se qualcuno a gia avuto casi simili sarei lieto di vostre risposte sto praticamente impazzendo GRAZIE ANTICIPATAMENTE a quanti vorranno interessarsi. Fiat punto 1.3 mj anno 2004 km 186.000