FIAT ALFA LANCIA
GPUNTO 1.2 prima non si spegneva, ora non parte
| 18

  • autoriparatore
    aricky  0
    18/02/2011 - 13:51

    Gli errori sulla rete sono dovuti probabilmente al Key off con vettura in moto. Controlla i relais in centralina vano motore. Potrebbe rimanere incollato il contatto 30/87

  • autoriparatore
    ferri  0
    18/02/2011 - 15:04

    relais ok, sembra un problema di rete. ho lasciato la batteria staccata per un ora e adesso resta insrito l'immobilizer e la car non parte.

  • non definito
    UTENTE  0
    18/02/2011 - 15:17

    guarda nelle grande punto molti commutatori dietro il blocco chiave hanno dato dei problemi smonta le plastiche e gioca un pÚ coi contatti vedi se cambia qualcosa . cerca di essere sicuro perchË danno tutto il blocco manca solo l impariglio..

  • autoriparatore
    ferri  0
    18/02/2011 - 16:47

    in body lo stato della chiave on/off e' in ordine.

  • autoriparatore
    service  0
    18/02/2011 - 16:57

    sicuramente body compiuter. in diagnosi entri in tutte le centraline?

  • autoriparatore
    ferri  0
    18/02/2011 - 17:11

    IN EFFETTI il segnale high/low della linea can che arriva in centralina motore (pin49-pin50) a quadro inserito e' regolare , mentre quando spengo la chiave il 2,5v (che e' la base su cui scrive i messaggi il body) mi scende sotto i 2 v.

  • autoriparatore
    service  0
    18/02/2011 - 17:16

    Ë capitato un caso simile tempo fa abbiamo sostituito body compiuter. ti rifaccio domanda in diagnosi entri in tutte le centraline?

  • autoriparatore
    service  0
    18/02/2011 - 17:28

    quando fa il problema entri in diagnosi in centralina motore fammi sapere.

  • autoriparatore
    elmiki1  0
    18/02/2011 - 18:25

    non andare lontano reti ,segnali ecc.fai cosa ti ha consigliato ariky.tutto gli altri errori sono indotti dal body che ridando il 15 rida il codice ma la ecu gia appreso in precedenza non ne ha bisogno e ti genera error minicryp.fidati ho gia smadonnato x stessi problemi poi e sta cavolata

  • autoriparatore
    ferri  0
    18/02/2011 - 21:12

    comunque ora il problema e' che girando la chiave il motorino d'avviamento non gira. si accende il quadro ma non la spia motore, la spia immobilizer resta fissa e non si spegne. nel body errore minikript c426 in centralina motore errore : rete can (ncm-nfr) D706. negli stati del bodi: avviamento non consentito chiave riconosciuta centralina motore errore

  • non definito
    UTENTE  0
    20/02/2011 - 01:02

    ciao ferri! lo sai che sto impazzendo pure io con un problema analogo su una stilo jtd del 2004!!!! sara' l' aria di bergamo? [:D] resta in moto anche staccando i connettori del comm. avviamento, e alle volte il problema si inverte, nel senso che mettendo il quadro la car si spegne!!! di relais impastati non ce ne sono. ho sentito la fiat di suisio e mi dicono di ''provare'' a sostituire il body. ora non ho sotto mano tipo mot. e cod. errori, poi apro nuova discussione e vediamo come va a finire!!!! [:)]

  • privato
    silvia  0
    20/02/2011 - 09:09

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">service ha scritto: Ë capitato un caso simile tempo fa abbiamo sostituito body compiuter. ti rifaccio domanda in diagnosi entri in tutte le centraline? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> per aiutarti meglio rispondi alla domanda[;)]

  • autoriparatore
    dinoracers  0
    20/02/2011 - 15:32

    Salve a tutti.... un problema analogo su grande punto lo causa anche l'acqua che si infiltra nella centralina portafusibili vano motore... controlla prima di sostituire bodycomputer. Ciao DinoRacers

  • autoriparatore
    francescolacorte  0
    20/02/2011 - 16:10

    controlla se ci sono infiltrazioni d'acqua che vanno a finire proprio sulla centralina body se no sostituisci body.

  • non definito
    UTENTE  0
    21/02/2011 - 18:38

    buona sera a me Ë capitato un guasto simile su una grande punto e ho risolto la cosa andando a pulire i contatti dietro alla scatola portafusibili lato sx dentro al cofano motore poi controlla se la paratia sopra alla ruota sx Ë integra , perchË se non lo Ë li la ruota di sicuro spruzza acqua all interno del portafusibili

  • autoriparatore
    brandoracing  0
    22/02/2011 - 13:35

    occhio a me Ë successo un problema simile,mancava il tappino di sfiato nero,di gomma,sulla centralina,che era piena d'acqua.

  • autoriparatore
    ferri  0
    25/02/2011 - 18:46

    sostituito body poiche' anche a quadro spento mandava segnale negativo d'eccitazione al rele +15 nella scatola fusibili vano motore.<font size="4"><font color="red"> CASO RISOLTO</font id="red"></font id="size4">

  • autoriparatore
    ferri  0
    18/02/2011 - 12:39
    GPUNTO 1.2 prima non si spegneva, ora non parte

    buongiorno a tutti.questa car (g.punto 1.2 199a400 ottobre/2008 cent. motore iaw 5sf3.m1) ha il problema che resta in moto anche togliendo la chiave dal quadro . Il quadro si spegne , ma il motore resta in moto. riaccendendo il quadro resta accesa la spia immo e quella del motore , ma credo sia una conseguenza del problema. in diagnosi body:02c426 errore minikript (c426) in centralina motore: 51c426 chiave elettronica (c426) 51d706 rete can (ncm-nfr)(d706) 51d700 rete can (ncm-nbc) (d700) nelle altre centraline tutto ok. qualche consiglio o caso gia' capitato? grazie



ACCEDI E PARTECIPA
Per partecipare alle discussione devi effettuare l'accesso
Oppure se non hai ancora un account
REGISTRATI GRATUITAMENTE.




PASSWORD DIMENTICATA?