FIAT ALFA LANCIA
fiat scudo 2000 motore rhk guasto P0489

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  • autoriparatore
    ansservice  0
    03/03/2011 - 07:51

    bosch non porta questo guasto, come fai diagnosi? [:D] ansservice

  • autoriparatore
    sturaluce  0
    03/03/2011 - 12:28

    cancella i guasti e ripeti dignosi. controlla in misure parametri sincronia albero a camme albero motore e pressione gasolio durante l'avviamento......... facci sapere

  • autoriparatore
    deltaintegrale  0
    03/03/2011 - 13:28

    controlla pressione gasolio in partenza,almeno 250 bar minimo,poi la valvola egr si vedra dopo.

  • non definito
    UTENTE  0
    03/03/2011 - 16:19

    controlla che la linea di scarico sia libera, che non ci sia dalla turbina in poi un 'tappo' che ostruisce il passaggio dei gas. Una volta mi Ë capitato che la girante del turbo si sia messa di traverso.

  • autoriparatore
    igorevo  0
    23/04/2011 - 12:13

    il problema e' sicuramente sull' egr.cmq in fiat c'e' un aggiornamento per migliorare l'efficenza dell' egr che su questi mezzi danno un sacco di problemi.su un altro scudo che aveva gia' cambiato 3 volte la valvola, lho tappata con un pezzo di lamiera e poi gli ho fatto una modifica sulla centralina per non far accendere la spia. saluti

  • autoriparatore
    maximec  0
    23/04/2011 - 13:08

    in parametri il calcolatore e' bloccato o no??

  • autoriparatore
    officina1931  0
    03/03/2011 - 06:45
    fiat scudo 2000 motore rhk guasto P0489

    buongiono sono stefano dell'autofficina multimarche di Scandicci (fi) pongo una domanda . ho in officina da alcuni giorni un fiat scudo anno 2008 1997 cc codice motore rhk il mezzo non va in moto e si accende la spia gestione motore segnala il codice guasto p0489 valvola circuito gas scarico circuio A basso (DIAGNOSI FATTA CON AXONE TEXA) la valvola egr ? gi? stata sostituita gi? due volte da due altre officine giro di circa 1 mese. escluderei ovviamente la valvola egr vorrei sapere se per caso qualche altro collega ha avuto il mio stesso problema grazie stefano

  • autoriparatore
    micheles  0
    11/10/2011 - 07:07
    Re: fiat scudo 2000 motore rhk guasto P0489

    officina 1931,come hai risolto con questo mezzo?ne ho uno con lo stesso problema,proprio ieri gli si e accesa la spia mentre stava marciando ma il mezzo non aveva alcun calo di poenza.in memoria cerano 4 errori tutti inerenti allegr,momentaneamente li ho solo azzerati e ora lo sta provando.............

  • autoriparatore
    bose  0
    11/10/2011 - 07:47
    Re: fiat scudo 2000 motore rhk guasto P0489

    non credo avrai risposte.lutente ha aperto la discussione e poi non è piu tornato sul forum :evil:

  • autoriparatore
    peppinoomibtel  0
    11/10/2011 - 08:15
    Re: fiat scudo 2000 motore rhk guasto P0489

    Buongiorno a tutti, non so se in questo caso sarà ancora la famigerata egr la causa, ma quelle di scudo sono estremamente critiche, diverse volte si staccano (foto qui sotto) in queste condizioni il motore non avvia,lagg sw serve a cambiare il ciclo di lavoro (la fa "martellare" meno) proprio per prevenire questo problema, per verificare comunque è semplice tappare il condotto se il mezzo non parte [url=http://imageshack.us/photo/my-images/845/egrscudocascata.jpg/][img]http://img845.imageshack.us/img845/4013/egrscudocascata.th.jpg[/img][/url]

  • autoriparatore
    micheles  0
    11/10/2011 - 12:50
    Re: fiat scudo 2000 motore rhk guasto P0489

    grazie per le risposte,per oggi il cliente non lo ho ancora sentito quindi presumo che non si sia piu' accesa la spia.se dovesse ripresentarsi il guasto provero' a smontarla per vedere se e' solo sporca perche' in questo caso si e' accesa mentre stava andando e non c'erano cali di potenza............

  • autoriparatore
    peppinoomibtel  0
    16/10/2011 - 09:55
    Re: fiat scudo 2000 motore rhk guasto P0489

    l'errore P0489 di siemens SID803 è "posizione reale egr"? Fermo restando che l'egr su questi modelli è estremamente critica (ci sono comunque diversi aggiornamenti software) tra gli altri passi necessari c'è anche l'apprendimento del potenziometro relativo da parte della centralina da ricalibrare scanso equivoci



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