UTENTE  0

Mha il ripetitore non farebbe a caldo si e a freddo no, io penso piu' allo spingidisco, magaria caldo con la dilatazione dei materiali sinceppa.

pepppe  0

Quoto pit stop, e sicuramente il gruppo frizione ad essere incriminato. Praticamente 10 anni di servizio, anche se pochi chilometri, ma sicuramente fatti in citta, devono aver marchiato il piatto della frizione con conseguente scricchiolii e poi e quasi normale che sia diventata dura.Penso che sia ora di cambiarla specialmente se e una diesel!!!!

catobleba  0

Grazie delle risposte, preciso che l'auto non Ë diesel ma un benzina. La mia domanda Ë: perchË con il caldo si e con il freddo no. Se fosse davvero lo springidisco, il pedale frizione comunque sarebbe sempre duro sia a caldo che a freddo Ë vero o mi sbaglio.[:(]

UTENTE  0

prova a lubrificare con grasso il complesso del pedale frizione somtando i perno (di plastica) e sfera della pompa frizione.(magari se il lavoro Ë eseguito da un autoriparatore Ë meglio) molto probabilmente risolvi il problema!!!!!!!!!!!

bose  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">lele81 ha scritto: prova a lubrificare con grasso il complesso del pedale frizione somtando i perno (di plastica) e sfera della pompa frizione.(magari se il lavoro Ë eseguito da un autoriparatore Ë meglio) molto probabilmente risolvi il problema!!!!!!!!!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto,prima prova da fare,anche se un'autoriparatore capirebbe la causa del problema

catobleba  0

Grazie per i consigli, anche quello andare da un autoriparatore. Non ve lo detto prima. Voglio dirvi che io non sono proprio un profano nel campo, dopo quarant'anni di mestiere di elettrauto credo che non mi spavente certo smontare qualcosa. Certo che ci sono passato da colleghi autoriparatori e la loro risposta univoca Ë sempre stata " strano a caldo ? allora non puÚ essere la frizione!!!, Ë proprio un mistero , bho ?, che strano !!! A me Ë gi‡ successo ho rifatto la frizione ma non ho risolto il problema. Queste sono state pi? o meno le risposte. Per questo motivo mi sono rivolto al forum, che ritengo sia frequentato da ottimi autoriparatori per chiedere qualche parere. Comunque ho seguito il vostro consiglio di ingrassare il gruppo pedale ma senza risultato apprezzabile. Qualche altra dritta prima di accingermi a rifare la frizione completa. Ancora grazie

zerosei  0

dritte ce ne sono poche,se fosse la pompa o l'attuatore non avresti un funzionamento a scatti,visto che il pedale lo hai ingrassato rimane il meccanismo,io penso sia il cuscinetto reggispinta che puo aver accumulato della polvere e percio' non ha un movimento fluido

maxxxx  0

Il cuscinetto reggispinta scava un solco sulle lamelle dello spingidisco a volte non andando a finire nel solco il pedale diventa duro con lo scaldarsi tende ad incastrarsi nel solco con un movimento a scatti,per lo scricchiolio e sempre dovuto allo spingidisco,cambiando la frizione con spingidisco e cuscinetto credo si risolve il problema.

bose  0

se con la lubrificazione del puntale pedale frizione non ci sono stati cambiamenti il problema Ë quello descritto da MAXXXX

UTENTE  0

un'ultima prova metti una goccia di olio dentro il cuffiotto della pompa frizione e un pÚ anche nel cuffiotto del cilindro ripetitore o anche un pÚ di spray e vedi cosa succede

UTENTE  0

se non cambia nulla allora dipende da kit frizione

catobleba  0

Saluti a tutti. Dopo tutte le prove fatte dietro i vostri consigli, purtroppo non ho ancora risolto il problema, quindi mi organizzerÚ per rifare la frizione come mi avete consigliato calorosamente. Volevo soltanto farvi una domanda magari per voi esperti banale. Premetto sempre che sono un vecchio elettrauto ormai in pensione. Come praticit‡ meccanica me la cavo sufficentemente bene. In passato ho gi‡ rifatto frizione ad una Fiat Punto prima serie, Questa auto a cui mi accingo a rifare la frizione Ë la Punto 188 quindi la seconda serie, e la domanda Ë se ci sono molte differenze sostanziali tra le due nel procedimento di smontaggio o ci sono stati cambiamenti meccanici sostanziali. Vi ringrazio anticipatamente

zerosei  0

allora fresca di officina ,mi entrata oggi una punto serie 188...auto a benzina tipo motore 188a4000 la vado per spostare e quando schiaccio la frizione sembrava che avessi pestato un gatto,il rumore veniva dal pedale che funzionava anche a scatti.allora visto che di olio gliel'ho avevano gia' dato per pigrizia(Ë venuta per un altro lavoro)non ho smontato il pedale ma ho fatto un forellino di 1mm in testa dove c'Ë la sfera ,fatto entrare svitol -tutto risolto- quindi se tu smonti il puntale della pompa frizione(dove ci sono due fermi di plastica)e sulla sfera e nella sede ci metti del grasso vedrai che risolvi

engymet  0

zerosei per fare il buco hai usato trapano da dentista[;)][;)][;)], ti saluto ciaaa guaglio

zerosei  0

ciao A hai capito bene di quelli che fanno Ziiiiiiii,Ziiiiiii,Ziauuuuuu.

catobleba  0

Grazie zerosei del consiglio ma quello di smontare il pedale ed ingrassarlo l'ho gi‡ fatto, come puoi leggere nel post del 20/06/2011. Magari si fosse risolto. Aprendo il cofano motore ho potuto accertare che il cigolio purtroppo sembra arrivare da dentro la campana frizione, quindi probabilmente dal cuscinetto reggispinta sullo springidisco.[xx(][:(!]

zerosei  0

pensavo che tu avessi lubrificato solo il perno del pedale,pazienza.la vuoi fare tu la frizione ma il ponte ce l'hai?se si Ë come fare la frizione alla punto 1a serie

catobleba  0

Grazie , non ho il ponte ma una buca molto comoda e spaziosa, forse non Ë il massimo per fare frizioni, ma con un po' di buona volont‡ si fa tutto.[:p]

UTENTE  0

canbia il kit frizione Ë controlla la leva con le boccole che spinge ilcuscinetto regispinta sullo spingidisco ,pulisci tutto e lubrifica ben bene con grasso adatto....[:D][:D][:D][:D]

maxo  0

un dramma inutile !!!! Sostituisci kit frizione completo costa una caxxxxxxta controlla bene cannotto semimpresa goccia di lubrificante in dotazione con kit frizione pulisci tutto per bene e vai facile , Ë un lavoretto che si f‡ ( se sei pratico ) in poco tempo e molto semplicemente . Saluti MAXO.

catobleba  0

Punto 188 anno 2002 Frizione

Un saluto a tutti. Chiedo un aiuto per cercare di risolvere un problema sulla frizione della Punto di mio figlio. I chilometri sono 45000. Il difetto si presenta curiosamente sempre quando c'? caldo. Il pedale va a scatti diventa piuttosto duro e regola male il pattinamento, con annesso fastidioso cigolio di dubbia provenienza. L'anno scorso ho sostituito completamente l'olio con relativo spurgo e sembrava tutto risolto, ora con i primi caldi si ripresenta. Ho pensato a rifare la frizione completa, ma mi chiedo se fosse lei perch? il difetto a caldo si e a freddo no. Ho pensato al ripetitore montato sul cambio. Prima di fare qualcosa, voglio chiedere un parere al forum, sperando che qualcuno ha gi? avuto a che fare con questo difetto, e mi sa certamente consigliare al meglio[^] Grazie in anticipo