UTENTE  0

attento che quando l'ECU riconosce una perdita di alta pressione ( recupero iniet., drw, o pompa) tagli l'alimentazione alla pompetta di bassa pressione. io controllerei prima il recupero iniettori il piu delle volte il guaio sta li.

giovanni06  0

ciao RE.SA perdite non cenesono se Ë la pompa alta pressione come faccio a sapere? se non v‡.

giovanni06  0

dimenticavo quando si ferma ripare subito.

UTENTE  0

con ""perdite"" non intendo esterne! visibili. ma interne al sistema ovvero trafilamenti per essere precisi. sono perfettamento verificabili con prova al banco ( da un pompista)

giovanni06  0

ok RE.SA molto gentile salutoni.

giovanni06  0

buongiorno colleghi volevo ricordare il codice errore p0089 con sugerimento(guasto meccanico posizione non raggiungibile)se vi puÚ essere d'aiuto,ciao e una buona giornata.

engymet  0

scusami hai visto a che si riferisce il codice guasto che tu hai postato, poi hai esperienza in common rail ? non offenderti

UTENTE  0

salve al problema della grande punto potrebbe essere il relË pompa carburante che sar‡ difettosa o immobilizzer antennina dell'originalit‡ della chiave. e blocca la funzione pompa, bisogna metterci il test per controllare tensione alla pompa o una lampada prova 12 V. ti saluto da felice

engymet  0

allora p0089 valvola regolatrice alta pressione va bene o e rotta o sporca o gommino rotto o filtrino otturato e se e buona, pompa ap da controllare [:)][:)][:)][:)]

engymet  0

rettifico( valvola regolatrice alta pressione che non va bene )

giovanni06  0

ragazzi ho appena montato un flauto completo e non v‡.

engymet  0

si hai fatto bene [?][?][?][?]

UTENTE  0

? [:)]

engymet  0

Robertoca58 per che mi imiti , per che non scrivi, si sono rotti i tasti della tastiera [?][?][?][?][?][:)][:)][:)]

miky  0

sicuramente saranno gli iniettori !!

UTENTE  0

molto probabilmente quando riscaldano gli iniettori si bloccanno e si spegne la car ottimo consiglio miky<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">miky ha scritto: sicuramente saranno gli iniettori !! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

miky  0

Ë capitato anche a me la settimana scorsa. dopo un pÚ di prove e controlli ho verificato che quando la macchina si riscalvava bene bene dal recupero usciva molto gasolio e quindi creava una perdita di pressione nel impianto tale da far spegnere la macchina !!

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Re.Sa ha scritto: attento che quando l'ECU riconosce una perdita di alta pressione ( recupero iniet., drw, o pompa) tagli l'alimentazione alla pompetta di bassa pressione. io controllerei prima il recupero iniettori il piu delle volte il guaio sta li. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> autoquoto

UTENTE  0

dovresti fare le prove con diagnosi collegata, in modo da monitorare i parametri. Verifica (chiedi al cliente) che non abbia modifica la mappa o messo modulo aggiuntivo.

engymet  0

il codice che hai postato fa riferimento a un calo di pressione gasolio possono essere anche iniettori che sotto alta temperatura piscia

zerosei  0

puo' aver fatto rifornimento sbagliato con benzina

engymet  0

dici Lucio tutto puÚ essere CIA GUAGLIO

giovanni06  0

sostituita pompa alta pressione caso risolto.

giovanni06  0

grande punto 1.3 mjt si ferma

salve ragazzi oggi mi ? arrivata in officina una grande punto 1.3 multijet 199A3000 che saltuariamente si spegne in diagnosi mi da pressione flauto p0089, quando si ferma non arriva 12v alla pompa bassa pressione,ho cambiato il sensore giri ma niente da fare,se qualcuno mi da una mano sono molto lieto.saluti da giovanni.