fiat 500 anni 70 con impianto a gas
| 13
-
privato
luciano 005/10/2011 - 16:26fiat 500 anni 70 con impianto a gas
Ciao a tutti, abbiamo una fiat 500 vecchio modello, con questo problema nellimpianto a gas, a freddo va benissimo, a caldo dopo un pò di traffico la macchina si spegne e si comporta come se il gas fosse finito, per ripartire bisogna metterla a benzina, non avendo lavorato molto con il gas e ancora meno con il gas di una vecchia 500, qualcuno potrebbe avere la soluzione del problema???!!
-
autoriparatore
fjtd 005/10/2011 - 16:31Re: fiat 500 anni 70 con impianto a gas
posta dtc
scherzo con una semplice lampada spia gia vedi se viene a mancare tenzione sullelettrovalvola vecchio impianto magari faston fa capricci eppoi me devi di ndo sta la bombola der gpl ndo lai messa sul cinquino cmq na macchina che faceva ride coi consumi mettere gpl -
privato
vincenzovw1200 005/10/2011 - 17:37Re: fiat 500 anni 70 con impianto a gas
avendo un furgone VW 1600 raffreddato ad aria, a metano, ho una certa pratica di questi pasticci di impianti a gas sui macchine daltri tempi... Nel tuo caso, in base alla descrizione che fai, io penso che ci sia un problema di riscaldamento del riduttore di pressione del GPL. Nelle macchina normali è riscaldato dallacqa del circuito di raffreddamento. Nel caso della 500 non so cosa possano aver messo per riscaldare il polmone. Sui VW mettono un tubo di rame, una vaschetta di espansione, un radiatorino, una pompa dellacqua di tipo elettrico, per far circolare dellacqua che si riscalda sugli scarichi e poi mantiene caldo il riduttore di presisone GPL. Altri pazzi fanno passare il GPL in un tubo avvolto attorno alla marmitta. Non a caso le MCTC serie vietano di mettere il gpl sui veicoli raffreddati ad aria. Nel tuo caso devi vedere quale soluzione tecniche sono state scelte per tenere caldo il riduttore di pressione sulla 500. magari non cè niente, e limpianto funziona solo per pochi minuti....
-
privato
luciano 005/10/2011 - 18:07
Re: fiat 500 anni 70 con impianto a gas
allora prima risposta, il serbatoio è installato al posto del serbatoio benzina, con un piccolo serbatoietto di 5 litri per la benzina da una parte, il motivo per la quale è stata trasformata in gpl, non è per il consumo, ma perchè altrimenti non poteva più circolare per Roma, per le limitazioni ecologiche, e per quanto dipende per il riscaldamento ho visto che è ad aria, messo al posto del manicotto dei riscaldamenti.
-
privato
vincenzovw1200 010/10/2011 - 11:52
Re: fiat 500 anni 70 con impianto a gas
ci sono MCTC che lhanno omologato il serbatoio anteriore. E non solo sulle 500....
-
privato
luciano 012/10/2011 - 09:00
Re: fiat 500 anni 70 con impianto a gas
Allora, caso risolto, dopo varie tribolazioni, abbiamo accertato che la bombola era piena al 100% e quindi il pescante (che su questo modello pesca al contrario) invece di pescare aria che puzza di gas, pescava il liquido e quindi non andava, ci siamo messi in un prato ed abbiamo allentato piano piano il galleggiante dopo aver fatto uscire un pò di gas, ed averla riportata nel limite, abbiamo riserrato tutto e adesso la macchina va bene, dirò alla signora di non fare il pieno e di controllare la carica!
-
autoriparatore
zerosei 012/10/2011 - 23:20Re: fiat 500 anni 70 con impianto a gas
e pensare che qui da noi in collaudo ti vengono a misurare con la bolla l'inclinazione del serbatoio e se sei fuori di qualche grado ti bocciano la macchina.io penso che quell'impianto sia fuorilegge,se non altro perchè la valvola dovrebbe bloccare la carica all'80%.e chissa il resto
-
autoriparatore
autoleader 013/10/2011 - 09:20Re: fiat 500 anni 70 con impianto a gas
Salve ! Non credo proprio che sia la soluzione giusta : La multivalvola deve scattare al riempimento dell'80 % del serbatoio, ti conviene controllare quanto prima il perchè non lo fa, è PERICOLOSISSIMO se la bombola si riempe tutta, non ha dilatazioni e può scoppiare, è successo! Poi il pescante deve stare sul fondo , il gas viene veporizzato proprio nel riduttore perchè con la riduzione di pressione va in ebollizzione ed evapora , l'importante che sia sufficentemente riscaldato perchè altrimenti si ghiaccia e succede quello che hai detto ! Un consiglio: Smonta la multivalvola, controlla che il serbatoio sia messo con il boccettone ai gradi di angolazione richiesti ( è scitto sulla miltivalvola stessa ) e quando la rimonti stai attento che il tubo di pescaggio non si intrecci con il galleggiante altrimenti non funziona il blocco ! Per riscaldare il riduttore usa l'olio del motore : Su quella macchina è l'unica soluzione !!
-
autoriparatore
zerosei 013/10/2011 - 13:52
Re: fiat 500 anni 70 con impianto a gas
[quote="autoleader":1y6azlbc]Salve ! Non credo proprio che sia la soluzione giusta : La multivalvola deve scattare al riempimento dell'80 % del serbatoio, ti conviene controllare quanto prima il perchè non lo fa, è PERICOLOSISSIMO se la bombola si riempe tutta, non ha dilatazioni e può scoppiare, è successo! Poi il pescante deve stare sul fondo , il gas viene veporizzato proprio nel riduttore perchè con la riduzione di pressione va in ebollizzione ed evapora , l'importante che sia sufficentemente riscaldato perchè altrimenti si ghiaccia e succede quello che hai detto ! Un consiglio: Smonta la multivalvola, controlla che il serbatoio sia messo con il boccettone ai gradi di angolazione richiesti ( è scitto sulla miltivalvola stessa ) e quando la rimonti stai attento che il tubo di pescaggio non si intrecci con il galleggiante altrimenti non funziona il blocco ! Per riscaldare il riduttore usa l'olio del motore : Su quella macchina è l'unica soluzione !![/quote:1y6azlbc] quoto totalmente Autoleader ,la prerogativa del riduttore è quella di vaporizzare il gas che arriva allo stato liquido,mediante il riscaldamento dello stesso, e di ridurre la pressione ad un valore stabile in maniera di avere le regolazioni il piu omogenee possibile ,da qui il nome :riduttore -evaporatore o vaporizzatore che viene riportata anche sul libretto,quà non abbiamo niente di tutto questo
-
privato
luciano 013/10/2011 - 18:20
Re: fiat 500 anni 70 con impianto a gas
l'abbiamo fatta vedere a chi monta impianti a gas, e mi è stato risposto, che i primi modelli di gpl per le 500 pescavano dall'alto, mentre gli ultimi pescano dal basso, e che i polmoni non andavano bene, e andrebbe sostituito, e che comunque la carica dall'alto non va bene.
