Lancia Musa 1400 16v del 2007 Cambio robotizzato P1818
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riccardo19 113/11/2011 - 11:36Lancia Musa 1400 16v del 2007 Cambio robotizzato P1818
Salve a tutti, in officina ho una Lancia Musa 1400 16v del 2007 con cambio robotizzato. Il cliente si lamenta ke qualke volta il cambio resta in folle anke se sul display interno cè la marcia inserita. Anke spegnendo ed accendendo l'auto non vuole andare avanti e poi tutto in un tratto si sistema da sola. In diagnosi appena succede questo inconveniente si legge errore P1818 Cambio marcia guasto meccanico ( con examiner). L'ultima volta il cliente è rimasto fermo in mezzo ad un incrocio e dopo 10 minuti l'auto è ritornata a funzionare regolarmente. Il problema è sporadico (circa 1 o 2 volte) alla settimana. Volevo sapere se qualcuno aveva qualke suggerimento in merito. Io ho controllato le varie spine elettriche ed interuttore stop ma mi sembra tutto in regola. Grazie a tutti
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riccardo19 014/11/2011 - 22:36Re: Lancia Musa 1400 16v del 2007 Cambio robotizzato P1818
Oggi provando l'auto mi è successo il difetto. Mentre correvo e stavo rallentando ad un incrocio l'auto è entrata in folle e non c'era modo di innestare una marcia. Dopo circa 10 minuti e provato in tutti i modi (anke spegnendo e riaccendendo ) è tornato tutto a posto. Però adesso in diagnosi mi è risultato (per la prima volta) errore P1767 centralina guasta microprocessore. Qualcuno sa se per caso ci sono aggiornamenti sotware o modifiche per questo problema? Grazie
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vampirello 714/11/2011 - 23:08Re: Lancia Musa 1400 16v del 2007 Cambio robotizzato P1818
L'errore P1818 viene interpretato dalla centralina come guasto meccanico perchè corrisponde ad un comando che viene impartito dalla centralina a mezzo di forze esercitate dalla pressione idraulica del sistema, che non si attua. Ciò può verificarsi per "indurimento" delle parti meccaniche oppure per problemi legati alle elettrovalvole proporzionali. Solitamente ho risolto i problemi del secondo gruppo andando a smontare dal cambio il gruppo elettroidraulico, smontarlo parzialmente per assicurarmi che la meccanica del cambio sia esenti da bloccaggio innesti e che il tamburo della selezione sul robot sia libero di ruotare e traslare nel cilindro. Prima di tutto controllo in dia il contatore mancati innesti e selezioni; da quei dati puoi capire qual'è la marcia che da problemi ad essere innestata, disinnestata o se il problema riguarda la selezione. Puoi azzerare i contatori e provare la vettura fino al difetto e troverai lo specifico incrementato. Il sistema in questione, è dotato di 1 elettrovalv. proporzionale per 1°,3° e 5° rapporto, 1 elettrov. prop. per innesto 2°,4° rapp. e RM, una proporzionale per comando frizione che se non erro viene definita EV0. Esiste poi un freno per la camma ad esse attuato da elettromagnete che serve per il cambio di rango selezione perchè e con grande dispendio d' energia, la selezione avviene a spese delle valvole EV1(marce dispari) ed EV2 (marce pari). I riscontri li trovi sulle fusioni in prossimità delle valvole stesse. Se smonti le valvole controlla che l'olio idraulico sia esente da impurità e che le valvole siano pulite; se noti annerimento, il difetto potrebbe essere lì!! Controlla bene il tamburo selezione (a qualcuno si è infiltrata acqua e si è grippato). Se hai examiner hai una sfilza di valori su errori sistema. Puoi comprendere anche se friz. è OK. Mi raccomando la depressurizzazione!Per quel che concerne il P1767, ti posso confermare che l'ho trovato nei casi di anomalia valvole!!!
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rally72 208/12/2011 - 22:44Re: Lancia Musa 1400 16v del 2007 Cambio robotizzato P1818
[quote="vampirello"] Controlla bene il tamburo selezione (a qualcuno si è infiltrata acqua e si è grippato). quote] Quoto in pieno, svita il tappo in plastica nero sul retro del meccanismo di selezione-innesto e vedi se ci sono tracce di ruggine P.S. come faccio ad inserire un'immagine?? Così descrivo meglio dove intervenire!!
se non disturbo