Buongiorno Forum, ho in officina uno scudo come da titolo che parte a fatica ed una volta in moto resta al minimo girando bene, ma come sfiori l'accelleratore si spegne In diagnosi ho: - P1693 ECU Errore ricezione funzione Start&Stop - P0299 Pressione turbo insufficiente -Anomalie riscontrate- 1)Girando il quadro si verificano due tipi di situazioni: se la spia dell'alternatore resta fissa funzionano i servizi (luci finestrini frecce), se la spia dell'alternatore lampeggia non funziona alcun tipo di servizio. In entrambi i casi il furgone stenta ad avviarsi. 2)Se stacco lo spinotto dall'alternatore il furgone parte perfettamente, gira liscio al minino, ma si spegne ugualmente appena di accelera. 3)Bloccando aperta la turbina con una pompetta a vuoto, i difetti sopra descritti restano tutti. Qualcuno si è mai imbattuto in una cosa simile? Grazie ciao Davide.
la spia lampeggiante con esclusione servizi elettrici è una funzione "modalità basso consumo" tipica del gruppo PSA dopo un pò si attiva, è normale l'errore di stop&start non lo direi correlabile al problema ctrl integrità circuito alimentazione aria necessario, poi occorrerebbe qualche dato oggettivo, senz'altro almeno: giri motore massa aria apertura egr
Controllando il circuito aria ho trovato il problema: staccando il manicotto che va in aspirazione mi sono accorto che nel momento in cui faceva difetto soffiava fuori aria. Ho smontato cosi l'EGR e ho trovato il coperchietto che muove la molla completamente spaccato. Sostituita e problema risolto. Grazie