ciao a tutti mi chiamo severo, professione operaio ,sono un buon meccanico ma le auto non sono proprio il mio campo. posseggo una marea elx a cui ho appena sostituito il radiatore del riscaldamento perchè rotto, ho rimesso il liquido mischiato ad acqua distillata ,perchè non ne avevo piu. ho usato la macchina per circa 100 km . la temperatura dell'acqua resta piu bassa rispetto a prima . forse l'acqua non va bene ? qualcuno mi puo dare dei consigli? ciao a presto.
ciao presumo sia il termostato del liquido di raffreddamento lo faceva anche sulla mia punto la temperatura rimaneva bassa e raggiungeva la temperatura dopo un sacco di tempo...se giravi col radiatore rotto può darsi che tu abbia perso liquido oppure circolava male di conseguenza surriscalda e il termostato essendo abbastanza delicato si è guastato rimanendo bloccato aperto p.s per il fatto del liquido nuovo puoi stare tranquillo l'impianto deve essere riempito con metà paraflu e metà acqua quindi...
è abbastanza facile guarda basta avere un minimo di manualità dunque non ho presente come sia fatto il motore della tua auto comunque lo trovi sicuramente seguendo il manicotto di mandata del liquido che parte dal radiatore e si infila nel blocco cilindri... il termostato dovrebbe essere avvitato proprio tra il manicotto e l'imbocco del blocco...sfili il manicotto scarichi tutto il liquido in un recipiente e togli le poche viti che fissano il termostato ...pulisci bene il punto di appoggio se ci sono dei residui di guarnizione e monti quello nuovo stringi bene tutto riattacchi il manicotto e riempi l'impianto con una miscela di 50% paraflu e 50% di acqua meglio se distillata come hai già fatto....dopodichè non dimenticare di spurgare bene l'impianto di raffreddamento per evitare bolle d'aria...ripeto ci vuole più a dirlo che a farlo
una volta aperto il cofano la valvola termostatica la trovi all'interno di un blocco situato nella parte destra del motore appena sopra al cambio,ovviamente guardando il motore stando davanti alla macchina.come ricambio danno tutto il blocco completo.............
[quote="ber21":klhkoxes]è abbastanza facile guarda basta avere un minimo di manualità dunque non ho presente come sia fatto il motore della tua auto comunque lo trovi sicuramente seguendo il manicotto di mandata del liquido che parte dal radiatore e si infila nel blocco cilindri... il termostato dovrebbe essere avvitato proprio tra il manicotto e l'imbocco del blocco...sfili il manicotto scarichi tutto il liquido in un recipiente e togli le poche viti che fissano il termostato ...pulisci bene il punto di appoggio se ci sono dei residui di guarnizione e monti quello nuovo stringi bene tutto riattacchi il manicotto e riempi l'impianto con una miscela di 50% paraflu e 50% di acqua meglio se distillata come hai già fatto....dopodichè non dimenticare di spurgare bene l'impianto di raffreddamento per evitare bolle d'aria...ripeto ci vuole più a dirlo che a farlo[/quote:klhkoxes] E si cari colleghi e proprio arrivato il momento di tirare la cinghia ( non quella della distribuzione )
vi ringrazio per i consigli , adesso voglio provare a tenerla cosi, la temperatura si stabilizza non piu a meta ma a un terzo, devo dire che la macchina va molto meglio ,non so cosa centra il radiatore del riscaldamento che ho cambiato ma il funzionamento generale è migliorato. avendo un impianto a metano, di conseguenza maggiori temperature in camera di scoppio ,forse questo difetto......... cmq la tengo controllata.
tra non molto se non intervieni ti ritrovi con il radiatore entrambi da sost/risostituire
[quote="bose":22gick6o]il bello è che si danno consigli senza sapere neanche di che motore si tratta [/quote:22gick6o] ma no bose siamo noi che siamo cretini!!! "Loro" già sanno tutto,è gente che studia e che si impiega!!!!