fiat ulysse 2.2 jtd non so cosa abbia.
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non definito
UTENTE 004/02/2012 - 20:07fiat ulysse 2.2 jtd non so cosa abbia.
prima di tutti ciao a tutti voi .ho una rogna e non riesco ad uscirne fuori vi spiego.circa 5 mesi fa ho comprato una fiat ulysse 2.2 jtd del 2003 fino qui tutto bene ,va bene di motore ha una buona potenza e bella comoda è una buona macchina ,dal primo giorno sul display mi dice che l'additivo del filtro antiparticolato era insufficente ,ma lo controllo ed era pieno ,quindi era solo il sensore .un bel giorno rimango a piedi sul display mi dice che posso fare ancora 70 km ma penso che forse non funziona bene il gallegiante ,e qundi vado ha prendere il gasolio la metto alla macchina e riparte . il giorno dopo mia moglie mi dice che la macchina mentre cammina singhiozza,faccio un giro effettivamente singhiozza ,arrivo a casa la spengo e non riparte piu'. dopo tre giorni vado da un mio amico meccanico controlliamo la macchina e mi dice che forse e il fap bloccato e quindi la centralina non fa partire la macchina , viene un suo amico e con € [color=#FF0000:1lrcfzaw]xxx[/color:1lrcfzaw] con un computer mi toglie il cotrollo del fap dalla centralina , ma la macchina niente .smonta una cannetta di un iniettore il gasolio esce mette un iniettore alla cannetta ei suo relativo recupero provo ad accendere la macchina e da quel iniettore esce il gasolio , quindi mi dice sono gli iniettore ingrippati . Ok smontiamo gli iniettori ma il diavolo si mette contro non si tirano neanche con le bombardate, sforzando sforzando uno esce pero' un'altro si rompe detro la testata e gli altri due neanche si spostano di un millimetro.l'unica cosa da fare dato che in quel cofano non entra neanche una chiave, smontiamo il motore dalla macchina, smotato il motore lo porto in una officina che fatto rettifiche e riescono a toglire gli inettori ma li rompono tutti e hanno dovuto smontare la testa per toglire l'iniettore che era rimasto dentro la testata,fanno tutto nuovo quindi testa rettificata guarnizioni ecc. monto la testata al motore rimontiamo il motore alla macchina trovo in internet 4 iniettori li montiamo pro ad accendere la macchina parte alleluia , ma il motore acellera e decellera al minimo riscaldando pero' si stabilisce il giro del motore , il motore gira lineare ,faccio un giro sulla strada ma la macchina non va' quando accellero si trattiene e man mano che riscala va peggio e accellerando c'e quando va e c'e qunando poi riscaldado ancora di piu' il motore si spegne di botto e non parte piu , devo aspettare dieci minuti e riparte subito ad un mezzo giro di chiave. CHE DEVO FARE? AIUTATEMI DATEMI QUALCHE DRITTA.
