Problema motore Lancia Y 1.2 8V euro3
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UTENTE 031/03/2012 - 00:16Problema motore Lancia Y 1.2 8V euro3
Salve a tutti come da titolo ho un problema con questo motore cod. 188A4000 è un 1.2 8V MPI 60cv euro 3 di una vecchia lancia Y del 2001 nomalmente questo motore non da problemi irrisolvibili ma in qesto caso il motore non è originale ma è stato lavorato... nello specifico mi è stato chiesto dal proprietario di installare un Corpo farfallato maggiorato di una 145 Boxer e di montare una camma sportiva riprofilata partendo dalla camma di una Punto 75. la macchina mi è arrivata in moto senza avarie apparenti. sostanzialmente ho sostituito il collettore di aspirazione originale in plastica con quello di una Punto 75 in alluminio al quale ho allargato l'imboccatura per uniformarla a quella del Corpo Farfallato del diametro di 54mm, ho ricreato le sedi per il sensore di temperatura aria originale ed il ricircolo dei vapori di benzina. mentre sul corpo farfallato preso appositamente per la sua compatibilità (lavoro già eseguito su altre vetture) ho potuto rimontare il sensore di posizione della farfalla originale della Y ed il motorino del minimo. fin qui tutto bene però i dolori sono iniziati con la camma portatami dal cliente senza che ne sapessi ne le specifiche ne altro se non la base di partenza (per me tutto bene visto che la Y montava già la camma della punto75) pensai che sarebbe bastata una regolazione del gioco punterie così montata la camma presi le misure mi accorsi che il gioco era di oltre 2mm ad oliva e pasticche da 6mm o poco meno non si trovano. a questo punto il cliente sente la rettifica che gli ha fatto il lavoro e si mette daccordo per spianare le sedi valvole e recuperare il gioco, in oltre visto il tipo di lavoro e non volendomi prendere responsabilità esigo che la rettifica stessa chiuda la testata e regoli i giochi in modo da consegnarmi la testa pronta da montare senza doverci mettere mano. insomma monto la testa che è anche stata abbassata di 1,2mm con guarnizione e bulloni nuovi, tondini di registro abbassati e tutto, poi cambio la pompa dell'acqua, il termostato, rimetto il sensore di temperatura del'acqua originale, poi metto in fase il motore (non avendo ricevuto indicazioni particolari) e monto la distribuzione nuova. vado a mettere in moto ed il motore non parte... la distribuzione è stata ricontrollata 5 volte smontando anche il coperchio punterie per controllare la posizione della camma con il pms ed in effetti il 1° cilindro è in bilancio, anche fosse leggermente fuori fase dovrebbe partire invece nulla anzi mi detona anche nei collettori di aspirazione e non mi fa partire la macchina (a volte accenna a partire ma poi detona e sembra quasi che si impunti... le valvole sono sane ne sono certo a parte che non toccano ancora i pistoni nonostante il ribassamento ma risalgono tutte perfettamente e scendono senza impuntamenti. la rettifica dice che avendo riprofilato la camma di una 75 rimontandoci la puleggia della Y60 (che ha il sensore di fase sulla puleggia)la chiavetta ed il segno di registro sulla puleggia sono fuori fase e non coincidono più.... gli angoli sono i seguenti, 29, 73, 68, 22 con regolazione a 0,40mm bilancio a lavaggio 0,90mm alzata asp 10,30mm alzata sca 10,10mm avevo pensato anche ad un problema di sensore di giri ma possibile che si sia rotto smontando la distribuzione?
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rally72 001/04/2012 - 01:24Re: Problema motore Lancia Y 1.2 8V euro3
LA prossima volta, se dovesse capitarti un caso simile, puoi togliere i bicchierini delle punterie e montare sulla sommità del gambo valvola i piattelli di regolazione simil-alfa romeo giulietta-alfetta, non so se esistono con le dimensioni dei gambi valvole del fire
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UTENTE 001/04/2012 - 05:09
Re: Problema motore Lancia Y 1.2 8V euro3
grazie della risposta ma no non è quello il problema avevo scritto male ora è corretto, sarà stata l'ora tarda... la rettifica mi ha giustificato il fatto che il motore non parte e che detona in aspirazione con il fatto che lui ha lavorato una camma 75 mentre la puleggia è della 60 quindi secondo lui la tacca della chiavetta per montare la puleggia è spostata ed il segno di registro per la distribuzione non coincide piu... ma questo è impossibile perchè su quel motore c'era già montata una camma della punto 75 con la stessa puleggia e con quella la distribuzione tornava perfettamente!!! ufff. certo i clienti a volte si cacciano in certi circoli viziosi e ti incasinano l'esistenza, avesse preso subito una camma nuova sportiva non avrebbe sprecato tutti sti soldi e tempo...
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nicola53 001/04/2012 - 10:33Re: Problema motore Lancia Y 1.2 8V euro3
buon giorno,se nella fase di avviamento il motore si impunta è troppo anticipato ed è chiaro che detona,prova a girare albero a camme di 180 gradi,stando attento al fine scarico e inizio aspirazione sul 4 cilindro,la fase meccanica con PMS se non ricordo male cade sul 19esimo dente puleggia asse motore,prova e magari facci sapere
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UTENTE 001/04/2012 - 15:04Re: Problema motore Lancia Y 1.2 8V euro3
ho risolto, mi ci sono messo oggi appositamente per chiudere altrimenti domani stò bloccato per altri laviori... comunque mi sono dovuto trovare la fase a mano calcolando gli angoli ed alla fine è partita con 1/2 giro di chiave... mi avessero avvisato subito del problema avrei risolto senza preoccupazioni. ora è un orologio svizzero, il minimo è perfetto... sono sollevato veramente, comunque un lavoro del genere con pezzi fornitimi fuori dalle mie specifiche mai piu. grazie a tutti delle gentili risposte.
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UTENTE 001/04/2012 - 17:14Re: Problema motore Lancia Y 1.2 8V euro3
[quote="Il Campagnolo":2srr3llu]ho risolto, mi ci sono messo oggi appositamente per chiudere altrimenti domani stò bloccato per altri laviori... comunque mi sono dovuto trovare la fase a mano calcolando gli angoli ed alla fine è partita con 1/2 giro di chiave... mi avessero avvisato subito del problema avrei risolto senza preoccupazioni. ora è un orologio svizzero, il minimo è perfetto... sono sollevato veramente, comunque un lavoro del genere con pezzi fornitimi fuori dalle mie specifiche mai piu. grazie a tutti delle gentili risposte.[/quote:2srr3llu] Scuasa ma quando hai fatto la fase a mano cosa hai fatto, perche la cosa cosi come la descrivi è un pò nel vago, i tempi di accenzione sono scritti in centralina hai modificato la mappatura? insomma essi più chiaro. Saluti anma nera
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UTENTE 002/04/2012 - 07:56Re: Problema motore Lancia Y 1.2 8V euro3
la rettifica che ha riprofilato la camma ha incasinato l'angolo della chiavetta della camma perciò montando la distribuzione mi rimaneva fuori fase posticipata di circa 20° mi sono dovuto trovare l'angolo dell'albero motore in base all'apertura della valvola di aspirazione prima del PMI e anticipare la camma di conseguenza. ora ho rifatto i segni della distribuzione sulla puleggia della camma per i prossimi cambi o finchè il proprietario non si deciderà ad acquistare una puleggia regolabile... comunque ora parte senza incertezze ed il minimo è regolarissimo. oggi la porto per la prima volta in temperatura e dovrò combattere con l'autoadattività della centralina perchè digerisca le modifiche di quantità d'aria che entra nel motore, al momento si affoga dando gas e poi comincia a fare su e giu con i giri cosa purtroppo normale (al minimo è comunque regolarissima)... purtroppo non ho la diagnosi altrimenti sarebbe un attimo da resettare. come detto prima si è passati da 34mm a 54mm e dai collettori originali in plastica che fanno una chiocciola a quelli della punto75 che sono diretti, sono stati lavorati i condotti per allargarli e lisciarli e sono piu corti e hanno piu capienza nella zona del collettore. anche la testa è stata flussata allargando le luci di aspirazione e scarico. comunque sono soddisfatto nonostante l'impegno richiesto alla fine è partita subito e continua a partire con 1/2 giro... la settimana prossima si procede con la rimappa e prossimamente con i collettori ed il cambio corto della 1100. ps. ovviamente il proprietario sa che la vettura non dovrà piu circolare su strade pubbliche, diversamente lo farà a sua piena responsabilità.
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UTENTE 007/04/2012 - 08:12Re: Problema motore Lancia Y 1.2 8V euro3
risolto tutto e consegnata mercoledì... è andato tutto alla grande e la macchina tira come un orologio, nessuna avaria riportata a cruscotto ed il motore sale rapido e con un rombetto niente male, appena la rimappano facciamo un giro e vi dico...
