Salve a tutti sono nuovo del forum chiedo aiuto a voi del forum, ho una fiat punto 75 elx anno 96 1.2 da un bel pò quando accendo la vettura il minimo va subito a 3000 giri poi scende a 1500 per poi risalire fino a 4000, appena premo l'accelleratore il minimo torna sui 1500 e cominicia a salire e scendere tra 1500 e 2000. l'auto e anche a gpl e il problema lo fa solo a benzina. cambiato senensore pressione assoluta, motorino passo passo, sensore aria e acqua, sensore minimo, ma niente l'unica cosa che fa tornare il minimo a 900 e staccare il tubicino pressione assoluta e tapparlo ma poi quando l'auto e su strada ha dei vuoti P.S. ricordo che circa un anno fa che l'istallatore del gpl mise un relè stacca pompa benzina perchè un innettore benzina rimaneva aperto, adesso chiedo a voi può essere colpa di un inniettore bloccato a fare tutto questo? un paio di meccanici lo escludono e sono più propensi che sia la centralina ma la cambiano solo a mio rischio e pericolo costo operazione 350 € cosa mi consigliate spero di essere stato chiaro Vi Ringrazio per l'aiuto
[quote="matrix92":2dnhb3wz]Salve a tutti sono nuovo del forum chiedo aiuto a voi del forum, ho una fiat punto 75 elx anno 96 1.2 da un bel pò quando accendo la vettura il minimo va subito a 3000 giri poi scende a 1500 per poi risalire fino a 4000, appena premo l'accelleratore il minimo torna sui 1500 e cominicia a salire e scendere tra 1500 e 2000. l'auto e anche a gpl e il problema lo fa solo a benzina. cambiato senensore pressione assoluta, motorino passo passo, sensore aria e acqua, sensore minimo, ma niente l'unica cosa che fa tornare il minimo a 900 e staccare il tubicino pressione assoluta e tapparlo ma poi quando l'auto e su strada ha dei vuoti P.S. ricordo che circa un anno fa che l'istallatore del gpl mise un relè stacca pompa benzina perchè un innettore benzina rimaneva aperto, adesso chiedo a voi può essere colpa di un inniettore bloccato a fare tutto questo? un paio di meccanici lo escludono e sono più propensi che sia la centralina ma la cambiano solo a mio rischio e pericolo costo operazione 350 € cosa mi consigliate spero di essere stato chiaro Vi Ringrazio per l'aiuto[/quote:2dnhb3wz] connettore centralina ossidato