salve colleghi ho un piccolo dubbio ma secondo voi se la panda 1.2 è in moto , la batteria carica con 12,60 Volt chiedo un vostro consiglio grazie
in effeti lo credo anch'io cmq era una curiosita gia oggi pomeriggio ho riferito al cliente del problema all'alternatore grazie mille
[quote="procopiofabio":25intm74]salve colleghi ho un piccolo dubbio ma secondo voi se la panda 1.2 è in moto , la batteria carica con 12,60 Volt chiedo un vostro consiglio grazie[/quote:25intm74] A questo punto dicci dove e come hai misurato la tensione (continua si intende)...
sono troppo pochi,c'è qualcosa che non va. Ti hanno chiesto con QUANTA corrente in assorbimento,cioè se avevi parecchie cose accese...cmq con motore al minimo e tutte le utenze spente,la tensione deve stare tra 13,7 e 14,4 v,ed accelerando deve rimanere stabile.
[quote="brandoracing":3dzxhtpr]:D sono troppo pochi,c'è qualcosa che non va. Ti hanno chiesto con QUANTA corrente in assorbimento,cioè se avevi parecchie cose accese...cmq con motore al minimo e tutte le utenze spente,la tensione deve stare tra 13,7 e 14,4 v,ed accelerando deve rimanere stabile.[/quote:3dzxhtpr] infatti avevo tutto spento e il motore al minimo. accelerando arrivava a 12,99 volt cmq la corrente lo misurata dai poli batteria credo che siano le spazzole o no?
[quote="procopiofabio":1652fkrh][quote="brandoracing":1652fkrh]infatti avevo tutto spento e il motore al minimo. accelerando arrivava a 12,99 volt cmq la corrente lo misurata dai poli batteria credo che siano le spazzole o no?[/quote:1652fkrh][/quote:1652fkrh] Conclusione un po' affrettata, per la diagnosi completa e sicura senza smontare l'alternatore ti serve un oscilloscopio, oltre a voltmetro e pinza amperometrica, altrimenti devi smontarlo e vedere.