albyxj  0

punto jtd - voltometro

prima di rientrare sta sera 2 amici su una punto 1.9 jtd sporting è possibile che dopo montato un voltometro e altri 2 strumenti pressione turbo e olio .... ha iniziato a sfarfugliare l'alternatore ?????? hanno fatto da soli ma anche dopo staccato tutto al minimo con luci accese lampeggia proprio!!! domani controllo tenzione e amperaggio ...

omac  0

Re: punto jtd - voltometro

Puo' anche essere casuale, problema al regolatore elettronico alternatore, eventualmente aiutato da altre manovre al buio, ma al di la del montaggio di quegli strumenti.

UTENTE  0

Re: punto jtd - voltometro

Come dice o mac, o regolatore andato,o collettore/spazzole alla frutta, infine massa incerta.

aricky  0

Re: punto jtd - voltometro

Sarebbe bello sapere come e dove hanno collegato gli strumenti. Se hanno trovato una tensione di sleep della B CAN (12V) e si sono collegati li muori dal ridere...

albyxj  0

Re: punto jtd - voltometro

preciso!!! hanno preso un piccolo filo sul mazzo dell'autoradio comodo e gia sotto chiave .... ma forse come dice Aricky ha a che fare con qualcosa sulla centralina. io spero di no !!! il tester per alternatori da una carica irregolare da 14 v. a 15,50 v. infatti le luci lampeggiano !!! ora provo a sostituire l'alternatore sperando che dipenda da li..... senno chi santi chiamo!!!!

motorino  0

Re: punto jtd - voltometro

salute, ma non è più semplice ripristinare prima l'impianto staccando quello che hanno montato?

albyxj  0

Re: punto jtd - voltometro

si si gia fatto quello appena me lo hanno fatto vedere ieri sera gli ho staccato tutto e isolato i 2 o 3 fili che cerano !!! il piu sospetto è questo filetto azzurro dove ce tenzione e che avveva una funzione sull'autoradio originale . l'auto lo provata e da una sensazione che strappa leggermente come un intermittenza , e lo dimostra il fatto che la tenzione alla batteria fa questo lavoro. qualcosa è successo , io spero nel regolatore , ho un'alternatore usato appena posso ce lo provo...

albyxj  0

Re: punto jtd - voltometro

il problema era proprio ai diodi dell'alternatore ne ho montato uno usato che avevo e sembra risolto. ora provvedo a far rigenerare l'altro. intanto grazie per le dritte e diciamo che oggi ne ho imparata un'altra!!! avrebbero potuto fare danni alla centralina co sti giochetti?

omac  0

Re: punto jtd - voltometro

Dipende dalla profondita' dei giochetti,comunque al di la del guasto all'alternatore, pare abbia azzeccato il tutto Arichy, mi sembra che nell'impianto originale dell'autoradio vi siano i fili"piccoli" ovvero la gestione can, infatti nella presa alimentazione non c'è il 15.

UTENTE  0

Re: punto jtd - voltometro

Visto che il D+ dell'atr arriva direttamente al body che ne controlla la tensione e al di sotto di un certo livello comanda accensione spia su quadro strumenti, ma non gestisce la carica che è gestita dal regolatore tensione sull'atr, ed anche se il regolatore gestisce la carica atr in base al riferimento di tensione del D+ dal body in caso di tensione falsata si dovrebbe avere non pochi problemi anche sulle altri nodi gestite dallo stesso body, invece qui abbiamo solo problemi sul sistema di ricarica, Chiederei ad Arichy di illuminarci sull'argomento visto il suo post senz'altro ha avuto esperienza in merito.

aricky  0

Re: punto jtd - voltometro

Il body ha una resistenza di carico interna posta in serie al avvolgimento rotorico, che si commuta in c.a. non appena l'alternatore inizia la sua carica. La tensione viene regolata dagli zener presenti nel circuito all'interno del regolatore di tensione come avviene sui normali alternatori a 9 diodi. Per quanto riguarda le problematiche occorse sullo specifico modello bisognerebbe vedere dove e come è stato collegato l'impiantino incriminato. Infatti se gli strumenti sono galvanometri come parrebbe essi sono proprietari di un'induttanza che una volta eccitata e aperta (magari da commutazioni proprie della rete) può mandare extratensioni sui transceiver dei nodi collegati. Uno di questi nodi è appunto il body è ha un collegamento fisico (via cavo) con il regolatore di tensione dell'alternatore. E' anche ipotizzabile che possa essere entrata nel regolatore una scarica propria dell'induttanza del galvanometro con danneggiamento dei componenti elettronici di quest'ultimo. Ovviamente è un'ipotesi, di certezze qui ne vedo una sola; se invece di giocare con gli strumentini senza sapere quello che faceva si dedicava sfrontatamente al sesso, avrebbe goduto di più e pagato di meno.

UTENTE  0

Re: punto jtd - voltometro

[quote="Aricky":35t9wi2q]Il body ha una resistenza di carico interna posta in serie al avvolgimento rotorico, che si commuta in c.a. non appena l'alternatore inizia la sua carica. La tensione viene regolata dagli zener presenti nel circuito all'interno del regolatore di tensione come avviene sui normali alternatori a 9 diodi. Per quanto riguarda le problematiche occorse sullo specifico modello bisognerebbe vedere dove e come è stato collegato l'impiantino incriminato. Infatti se gli strumenti sono galvanometri come parrebbe essi sono proprietari di un'induttanza che una volta eccitata e aperta (magari da commutazioni proprie della rete) può mandare extratensioni sui transceiver dei nodi collegati. Uno di questi nodi è appunto il body è ha un collegamento fisico (via cavo) con il regolatore di tensione dell'alternatore. E' anche ipotizzabile che possa essere entrata nel regolatore una scarica propria dell'induttanza del galvanometro con danneggiamento dei componenti elettronici di quest'ultimo. Ovviamente è un'ipotesi, [/quote:35t9wi2q] ti ringrazio della spiegazione sull'ipotesi [quote:35t9wi2q]di certezze qui ne vedo una sola; se invece di giocare con gli strumentini senza sapere quello che faceva si dedicava sfrontatamente al sesso, avrebbe goduto di più e pagato di meno.[/quote:35t9wi2q] Bisogna vedere se lo busca a gratis, anche se inflazionato da quelle dell'est non dovrebbe essere proprio a buon mercato

albyxj  0

Re: punto jtd - voltometro

quoto Arichy della saggia spiegazione e notevole esperienza.... per l'ultimo consiglio ribadito anche da puzoneddu , evviva la fiat !!! buona giornata tutti.

dax67  0

Re: punto jtd - voltometro

bè, nn solo fiat, ma ormai tutti i connettori din di tutte le case presentano collegamenti can bus. Personalmente su un bmw serie 1 ho montato un autoradio-navigatore e successivamente nn funzionava luce di retromarcia...fortuna vuole che nn ho combinato danni...

UTENTE  0

Re: punto jtd - voltometro

[quote="albyxj":3t8kdagh]quoto Arichy della saggia spiegazione e notevole esperienza.... per l'ultimo consiglio ribadito anche da puzoneddu , evviva la fiat !!! buona giornata tutti.[/quote:3t8kdagh] attento a non criticare il prodotto nazionale, gli altri non possono vantarsi di far meglio a parità di prezzo, anziiii.......................