Salve a tutti come da titolo ho un problema su una y praticamente un bel giorno si è spenta di colpo, riaccendendola praticamente girava malissimo tipo a 2 l'elettrauto con la diagnosi mi disse che erano due iniettori effettivamente disconnettendoli i due centrali la maccina non si spegne anche se ho verificato con il flauto staccato loro spruzzano tutti e quattro , comunque li ho sostituiti ma nulla uguale allora ho sostituito la centralina motore pensando ad un problema dovuto a questa ma nulla ho cambiato le bobine i cavi e le candele ma nulla continua a girare malissimo ho verificato anche se la corrente arriva alle candele ,tutto ok ho guardato anche la fase tutto ok , sto impazzendo chi mi aiuta
oggi riflettevo sul fatto che i due iniettori centrali se li scollego la macchina rimane uguale e non si spegne , stessa cosa se stacco i due cavi candela centrali e notare che la corrente arriva e anche la benzina però se non erro le fasi di accensione bobina e spruzzo iniettori non sono comandate dal quel sensore sulla puleggia dell'albero a cam? portrebbe essere quello il problema
Hai chiesto pareri per leggere quello che ti consigliano o continui a fare un monologo? verifica la compressione cilindri come consigliato dai colleghi molto probabile travaso di compressione tra i cilindri centrali e tralascia il sensore di fase che niente a da vedere con quel difetto.
Posta i DTC per cortesia, non è possibile che va bene come compressione, gli iniettori vanno bene, centralina sost. la tensione sulle candele c'è ma la macchina continua ad andare male.O prove non eseguite a dovere, se no il problema sta sui componenti sopra citati, in ultimo può essere aspirazione/scarico tappata sui cilindri centrali ma poco ci credo.
Sarebbe opportuno avere come informazione quali errori sono presenti tramite OBD, sicuramente è stato tralasciato qualche passaggio. Hai detto di aver sostituito la centralina... sostituita con una nuova ?? oppure hai fatto riparare la tua? Secondo me il problema è li...
mi sono capitate bobine che danno corrente ma non "abbastanza" prova ad invertirle e vedi se il problema si sposta sugli altri 2 cilindri, se adesso i cilindri che non funzionano sono l'1 e il 4 e dopo aver invertito le bobine non funzionano il 3 e 4 allora e sicuramente una bobina altrimenti sei certo che le bobine son buone