Info alfa romeo 159 2.4 jtd 20 valvole
| 6
-
autoriparatore
napolitano 005/07/2012 - 10:54Info alfa romeo 159 2.4 jtd 20 valvole
Ciao, volevo una info su quest'auto. L'auto alfa romeo 159 2.4 jtd 20 valvole non parte in nessun modo, fatta diagnosi codice errore P0778 valvola solenoide (circuito aperto). Raga dove si trova questa valvola e come posso risolvere? Dovrei aiutare un amico cortesemente Grazie mille Saluti
-
autoriparatore
napolitano 005/07/2012 - 10:55Re: Info alfa romeo 159 2.4 jtd 20 valvole
magari se potete inviarmi uno schema o qualche foto
-
non definito
UTENTE 005/07/2012 - 14:37Re: Info alfa romeo 159 2.4 jtd 20 valvole
Ciao,a me anche riporta questo:ELETTROVALVOLA DI CONTROLLO PRESSIONE B - GUASTO ELETTRICO - PROB.CAUSA: CONNESSIONE - ELETTROVALVOLA DI CONTROLLO PRESSIONE,se non parte controlla bene i sensori sulla pompa,la pressione c'è?magari posta un pò di parametri,e vediamo
-
autoriparatore
napolitano 005/07/2012 - 14:53Re: Info alfa romeo 159 2.4 jtd 20 valvole
La pressione sul common rail arriva a 60-70 bar
-
autoriparatore
willy 009/07/2012 - 21:46Re: Info alfa romeo 159 2.4 jtd 20 valvole
In diagnosi devi vedere i parametri . Giri motore in avviamento almeno 200 giri circa altrimenti la centralina non comanda gli iniettori, pressione rail almeno 200 bar circa ,altrimenti la centralina non comanda gli iniettori. Se la pressione di alta non sale vedere la percentuale di apertura attuatore su pompa di alta se arriva anche al 40% ma attenzione dopo poco che fai avviamento se la centralina arriva a comandare al 40% e la pressione non sale il comando va a zero . Controllare la pressione di bassa deve arrivare almeno 2 / 2,5 bar . Se la pressionedi alta non sale la pressione di bassa é ok occorre anche controllare che il ritorno degli iniettori siano ok se hai un iniettore che rifiuta troppo non fa salire la pressione di alta . A questo punto potrebbe essere tagliato il gommino verde del regolatore o il regolatore stesso che non funziona piu , oppure i pompanti della pompa non riescono a creare alta pressone ,potresti avere anche il sensore sul rail che non dice il vero ma molto improbabile normalmente i sensori non danno problemi .Quello che tu chiami solenoide dovrebbe essere il regolatore di pressione sulla pompa di alta . Per aiutare qualcuno bisogna prima avere qualche dato solo con una lettura guasti non si risolve il problema