Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
| 69
-
privato
zbrauzer 008/10/2012 - 14:40Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Buongiorno, forse qualcuno può aiutarmi, ormai sono mesi che saltuariamente mi si presenta il suddetto problema. La dinamica è varia lunica cosa che accomuna gli eventi è che il motore è già avviato da un pò o non completamente freddo. Sia in marcia che ripartendo da una breve sosta la macchina si spegne dando segnalazioni di diverso tipo. Si passa dallavaria ASR alla PERDITA CONNESSIONE, in piu noto che il sistema di sicurezza del veicolo comincia a lampeggiare. Dopo un paio di tentativi la macchina si riprende è mi ha quasi sempre ripotato a casa, potete però immaginare lo stress dellevento. Ad oggi sono state prese in considerazione varie soluzioni, provato a cambiare batteria, sostituito sensore giri, e controllati un pò tutti i connettori. Dopo la sistituzione del sensore giri sono riuscito a fare 1600km senza problemi poi il problema si è ripresentato. Sono molto sfiduciato anche perchè la ricerca guasti non dà nessun tipo di indicazione. Qualcuno ha forse unidea di come affrontare il problema? Grazie, Pietro
-
autoriparatore
capalbiocross 008/10/2012 - 14:47Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Cè da fare un accurato controllo delle alimentazioni.
-
autoriparatore
rikymoto 008/10/2012 - 15:56Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
[quote="Capalbiocross"]Cè da fare un accurato controllo delle alimentazioni[/quote] assolutamente daccordo con il collega lo spegnimento motore è un evento grave se in memoria centralina controllo motore non vi sono errori (ma è necessario davvero esserne sicuri al 100%) è bene controllare le alimentazioni, in particolare la porta fusibili / Relay nel vano motore fianco batteria che può essere soggetta ad acqua e ossidazioni; in questa porta fusibili / Relay risiedono i relay centralina e pompa carburante che ovviamente possono generare lo spegnimento motore ripeto però che servirebbe una diagnosi esatta di tutti gli errori delle centraline, in particolare della controllo motore; nel frattempo un ispezione visiva della porta fusibili / relay nel vano motore è indispensabile
-
privato
zbrauzer 011/10/2012 - 19:22Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Ho provveduto a verificare la scatola fusibili rel? posta a fianco della batteria estraendo e spruzzando con un prodotto apposito tutti i singoli componenti della suddetta centralina compresi i due multiconnetori bosch posti al disotto della stessa. Purtoppo tutto ciò non ha portato a risultati sperati, oggi pomeriggio la macchina si è nuovamente fermata, quello che però voglio confermare è che accade sempre a motore ne freddo ne caldo, mi spiego, si è sempre verificato dopo una breve sosta poi dopo un paio di tentativi la macchina riprende ad anadre, tantevvero che sono riuscito a fare ben 1600 Km filati senza problemi. Le due volte che è stata controllata con l`examiner non dava segni di anomalia. Se qualcuno ha qualche idea benvenga.
-
autoriparatore
vampirello 011/10/2012 - 21:18Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
[quote="zbrauzer"]Ho provveduto a verificare la scatola fusibili rel? posta a fianco della batteria estraendo e spruzzando con un prodotto apposito tutti i singoli componenti della suddetta centralina compresi i due multiconnetori bosch posti al disotto della stessa. Purtoppo tutto ciò non ha portato a risultati sperati, oggi pomeriggio la macchina si è nuovamente fermata, quello che però voglio confermare è che accade sempre a motore ne freddo ne caldo, mi spiego, si è sempre verificato dopo una breve sosta poi dopo un paio di tentativi la macchina riprende ad anadre, tantevvero che sono riuscito a fare ben 1600 Km filati senza problemi. Le due volte che è stata controllata con l`examiner non dava segni di anomalia. Se qualcuno ha qualche idea benvenga.[/quote] Con il difetto che lamenti, è probabile che nella centralina motore non siano stati registrati DTC; troverai qualcosa negli altri nodi CAN...ne sono certo!
-
autoriparatore
rikymoto 013/10/2012 - 08:55Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
[quote="zbrauzer"]in piu noto che il sistema di sicurezza del veicolo comincia a lampeggiare. Dopo un paio di tentativi la macchina si riprende è mi ha quasi sempre ripotato a casa, [/quote] rileggendo una parte del post iniziale, sulla Stilo questo accade quando la comunicazione CAN tra ECM e BCM è in fault e quindi viene utilizzata, per la funzione immobilizer, una comunicazione seriale dedicati tra questi per scambiare il codice immo, quindi il lampeggio serve ad indicare che si sta utilizzando la seriale di recovery tuttavia mi sembra davvero strano che non si trovano codici di errore nei nodi ECM BCM BSM ed EPS (qualcuno di questi deve indicare che la comunicazione CAN non è attiva) comunque questo non è il problema dello spegnimento motore perchè anche con CAN disconnessa, la centralina controllo motore opera tranquillamente la sua missione; quindi lalimentazione delle centraline è quello che accomuna queste anomalie lalimentazione della centralina controllo motore (questa dovrebbe essere la Marelli 5NF) è collegata nelle vicinanze con occhiello di massa (vado a memoria), ma verifica bene anche tutti i collegamenti di massa tra polo negativo batteria, telaio e motore ... è la cosa più semplice e che può portare a questo tipo di anomalia
-
autoriparatore
fjtd 013/10/2012 - 15:58Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
[quote="zbrauzer"]Grazie sempre per i consigli, almeno ho qualche strada da seguire. La lotta continua[/quote] se posso dare un consiglio eviterei di stare a smanettare/staccare/spruzzare cose che non portano a nulla anzi magari si va ad eliminare errori in diagnosi ossia preziose informazioni utili al ritrovamento del guasto,o peggio a causare altri errori che possono portare lelettrauto a deduzioni sbagliate, io consiglio di rivolgerti ad un officina meglio se elettrauto e vedrai che lui saprà risolverti il problema,anche se io qualcosa in mente gia lavrei come detto da rickymoto
-
non definito
UTENTE 014/10/2012 - 22:08
Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
A me è successo di perdere la connessione con spegnimento motore sulla stilo 1.9 jtd, mentre ero in autostrada. Portata in officina mi è stato cambiato il sensore giri, ad oggi dopo 60.000km il problema non mi è più capitato.
-
autoriparatore
capalbiocross 014/10/2012 - 22:26Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Si ,ma ZBRAUZER ha detto che lha gia sostituito( spero nuovo), inutilmente.
-
autoriparatore
rikymoto 014/10/2012 - 22:59Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
infatti ora sarebbe opportuno che il problema transiti dal FAI da TE verso un professionista che secondo anche le diagnosi rilevate da altri nodi ed i controlli minuziosi delle alimentazioni possa determinarne la causa origine ... ricordando che lo spegnimento motore con attivazione MIL senza errori è determinata da assenza giri motore e/o alimentazione centralina; e se il motore non parte e viene attivata la recovery di emergenza per limmobilizer non credo (e non è vero) che non ci sono errori in memoria
-
privato
zbrauzer 015/10/2012 - 22:41Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Buonasera a tutti, ho omesso di dirvi che questa macchina è gia transitata per due officine autorizzate fiat qui a trieste. Il primo tentativo è stato pessimo, la macchina è rimasta ferma in officina per una settimana. Collegandola all`examiner non vi era nessuna evidenza di guasto (parole del capofficina), quindi mi è stata riconsegnata previo pagamento euro 60 per ricerca guasti. Certo il tempo è denaro e le apparecchiature costano, ma mandare via un cliente senza un minimo di idea del possibile guasto e chiedergli 60 euro mi sembra un pò triste. Nella seconda officina fortunatamente ho trovato delle persone oneste che pur non avendo riscontri evidenti hanno cominciato a fare dei tentativi. Il primo è stato la sostituzione della batteria, poi si è passati al controllo generale dei cablaggi ed infine alla sostituzione sensore giri. Dopo ogni tentativo mi ripresentavo puntualmente in officina dicendogli che la macchina si era fermata un`altra volta. Come dicevo l`ultimo tentativo è stato il sensore giri che apparentemente sembrava essere la soluzione visto che la macchina si è fatta ben 1600km senza mai fermarsi. Adesso comincio a pensare che forse è stata solo una botta di ****** o forse s****** non lo so, alla fine ho pagato solamente il sensore giri 30 Euro. Ora come dite voi giocherò l`ultima carta portandola nel più grande centro fiat di trieste, vediamo che succede. L`unico dubbio che mi resta è dato dal fatto che due officine su due non sono riuscite a capire la causa del problema che affligge questa macchina. Se mi dicono che c`è da cambiare centralina motore e mi sparano 1000 euro (valore della macchina forse si arriva 1500) come faccio a fidarmi ? Voi direte che probabilmente non cè altra soluzione. Vi farò sapere.
-
autoriparatore
rikymoto 015/10/2012 - 23:14Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
prima di tutto è necessario riprodurre lanomalia altrimenti anche il miglior professionista può azzardare delle ipotesi ma senza necessariamente arrivare alla soluzione; per quanto di mia competenza uno spegimento motore lascia sempre una traccia indelebile, se non nella centralina controllo motore, almeno nelle altre centraline che vedono lassenza temporanea della ECM (motivo della registrazione della perdita connessione su quadro di bordo); quindi da lì si deve cominciare e poi man mano seguire tutte le parti in causa cominciando dalle alimentazioni di massa verso telaio, motore e batteria e positivi batteria, porta fusibili e commutatore stesso , ricordando le saldature del cablaggio della ECM lungo il corrugato stesso ... poi forse ricordo male, ma la centralina MM 5NF già ricostruiva la giratura motore anche in assenza del segnale RPM riconducendolo soltanto a quello di fase (così come nelle attuali applicazioni benzina) poi ci sono le alimentazioni dei carichi primari e secondari del sistema iniezione che transitano tramite il main relay nella porta fusibili personalmente lultimo pezzo che penserei di sostituire è la ECM, in tal caso con una prova completa di un giorno con il sistema di diagnosi collegato dovrebbe poter arrivare a generare lanomalia e quindi a discriminare ... ovviamente ci và un pò di pazienza e tanta fortuna
-
non definito
UTENTE 015/10/2012 - 23:44Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
[quote="rikymoto"]prima di tutto è necessario riprodurre lanomalia altrimenti anche il miglior professionista può azzardare delle ipotesi ma senza necessariamente arrivare alla soluzione; per quanto di mia competenza uno spegimento motore lascia sempre una traccia indelebile, se non nella centralina controllo motore, almeno nelle altre centraline che vedono lassenza temporanea della ECM (motivo della registrazione della perdita connessione su quadro di bordo); quindi da lì si deve cominciare e poi man mano seguire tutte le parti in causa cominciando dalle alimentazioni di massa verso telaio, motore e batteria e positivi batteria, porta fusibili e commutatore stesso , ricordando le saldature del cablaggio della ECM lungo il corrugato stesso ... poi forse ricordo male, ma la centralina MM 5NF già ricostruiva la giratura motore anche in assenza del segnale RPM riconducendolo soltanto a quello di fase (così come nelle attuali applicazioni benzina) poi ci sono le alimentazioni dei carichi primari e secondari del sistema iniezione che transitano tramite il main relay nella porta fusibili personalmente lultimo pezzo che penserei di sostituire è la ECM, in tal caso con una prova completa di un giorno con il sistema di diagnosi collegato dovrebbe poter arrivare a generare lanomalia e quindi a discriminare ... ovviamente ci và un pò di pazienza e tanta fortuna[/quote] quoto pienamente!
-
autoriparatore
capalbiocross 016/10/2012 - 00:01Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Zbrauzer, a questo punto credo che, come è stato già detto,ti devi rivolgere ad un Servizio Fiat con piene credenziali che in ultima ipotesi farà la diagnosi coinvolgendo la casa madre (è previsto) dopodiche ti proporranno la soluzione riparativa previo accettazione del preventivo.
-
privato
zbrauzer 016/10/2012 - 09:52Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Faro esattamente come dite, vi rigrazio fin da subito per il tempo dedicatomi e i cosigli che vedo essere di veri esperti del settore. Oggi pomeriggio la porterò nel centro fiat che vi dicevo, (è tra i piu grandi in regione, magari non vuol dire) quindi per correttezza vì farò sapere la causa di tutti i mali. Saluti, Pietro
-
privato
zbrauzer 017/10/2012 - 22:10Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Buonasera a tutti, ultimi aggiornamenti, macchina consegnata martedì oggi ritirata molto sicuri del fatto loro mi hanno detto che sono state rifatte le masse e alimentazioni e controllata la rete CAN la macchina è ok. Costo del tutto 220 euro praticamente solo manodopera, non è stato sostituito alcun componente. Io spero che non si sbaglino a questo punto restare per strada non è neanche più un problema, se la macchina dovesse fermarsi ancora propio non saprei che fare. Saluti, Pietro
-
autoriparatore
saetta 017/10/2012 - 22:35Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
ciao a tutti,mi è capitato un problema del genere ed era proprio la centralina motore,quando esce scritto sul cruscotto persa connessione non entravo in centralina motore,invece in centralina abs si . fatta revionare la centralina motore ed è andato tutto ok ,esperienza personale.
-
privato
-
autoriparatore
rikymoto 027/10/2012 - 20:57Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
[quote="rikymoto":nzypgdyy][color=#0000BF:nzypgdyy][b:nzypgdyy]prima di tutto è necessario riprodurre l'anomalia altrimenti anche il miglior professionista può azzardare delle ipotesi ma senza necessariamente arrivare alla soluzione[/b:nzypgdyy][/color:nzypgdyy]; per quanto di mia competenza uno spegnimento motore lascia sempre una traccia indelebile, se non nella centralina controllo motore, almeno nelle altre centraline che vedono l'assenza temporanea della ECM ..... ......personalmente l'ultimo pezzo che penserei di sostituire è la ECM, in tal caso con una prova completa di un giorno con il sistema di diagnosi collegato dovrebbe poter arrivare a generare l'anomalia e quindi a discriminare ... ovviamente ci và un pò di pazienza e tanta fortuna[/quote:nzypgdyy] zbrauzer comprendo lo sfogo, probabilmente reagirei nello stesso modo, tuttavia il denaro è buttato via se non ritorni nell'officina che ha eseguito l'operazione facendo eseguire una diagnosi di tutte le centraline e determinando cosa può essere realmente accaduto, con codici errori e stampate di questi sotto il naso ci si può indirizzare nella diagnosi in dettaglio ma senza diagnosi e senza che il fenomeno si riproduca è quasi praticamente impossibile ricondurre un ipotesi come già scrivevo e quelle 3 officine in assenza di dati oggettivi magie non ne fanno , per questo è molto importante riportare la vettura dove si è fatto eseguire il lavoro una domanda, ma quando la vettura non partiva , come erano le spie del code (lucchetto della funzione immobilizer) e dell'iniezione ? (MIL) immagino che la spia MIL spenta e quella del code attiva, se è così è un problema di alimentazione centralina controllo motore o centralina stessa hai per caso notato 3 lampeggi della spia del code ? e poi è partita ?
-
non definito
UTENTE 028/10/2012 - 18:27Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
salve a tutti ,attualmente sono in prova con fiat stilo 1600 16v , e oggi dopo 3 giorni oggi si e presentato il problema: lucchetto acceso persa connessione ,e tichettio ritmico del relait pompa carburante , dopo 5 minuti l'auto è ripartita. penso che con tanta pasienza domani mi dedichero a controllare tutti i punti massa e cablaggi dalla centrale fusibili in vano motore alla centalina motore . grazie per i suggerimenti
-
privato
zbrauzer 028/10/2012 - 19:01Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Grazie rikymoto per l`interessamento, come forse già precedentemente riportato la macchina tende a fermarsi dopo brevi soste, non mi è mai accaduto che la macchina si fermasse alla prima accensione al mattino a motore completamente freddo, non so cosa può voler dire ma comunque è un dettaglio in più. In piú ieri è accaduto che dopo 40 km effettuata la sosta ( mezzora al centro commerciale forse quarantacinque minuti) la macchina non partiva come da copione, lucchetto intermittente, triangolo centrale che non so che significato abbia più serie interminabile di errori, asr, abs, e naturalmente persa connessione. Mezzora di imprecazioni rischiando la vita i tangenziale poi dopo vari stop e ripartenze (naturalmente durante le ripartenze il lucchetto dopo il check si spegneva regolarmente) , sempre con le stesse modalità, tutto ritorna normale e la macchina mi riporta a casa. Volevo solo sottolineare che l`ultimo tentativo di riparazione è stato concentrato propio su alimentazioni e masse della macchina più anche un controllo sulla rete CAN ma a quanto pare non ha portato a granchè a parte alleggerire il mio portafoglio.
-
autoriparatore
omac 029/10/2012 - 00:24Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Potrebbe sembrare stregoneria dirlo senza i dovuti riscontri veri e propri, ma i due casi capitati al sottoscritto, dopo aver eseguito prove e costruito alimentazioni certe (per avere certezze e non ipotesi), la soluzione vera e' stata trovata con la sostituzione della ECU motore (revisionata Fiat). Le vetture in questione sono tuttora ben funzionanti e la sostituzione non e' recente.
-
privato
zbrauzer 011/11/2012 - 08:40Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Ultimo aggiornamento, la macchina è rimasta in officina per una settimana, finalmente il problema si è verificato anche in realtime davanti agli occhi dei meccanici. Sono stati nuovamente ricontrollati i cablaggi alimentazioni e masse. Come ultima cosa è stato nuovamente sostituito il sensore giri con uno originale Fiat . A quanto ho capito il cavo del sensore non originale è leggermente più corto e forse anche questo poteva essere un problema. Al momento ho fatto solo un centinaio di chilometri cercando di ricreare le situazioni di guasto e sembra funzionare. Vediamo se dura.
-
privato
zbrauzer 027/11/2012 - 11:19Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Ultimi aggiornamenti, vado a prendere la macchina questo pomeriggio, dopo mesi di "diagnosi", che non portava a niente tutto ad un tratto, sono giunti alla conclusione che si deve cambiare la centralina motore (750 euro) naturalmente i 240 euro precedenti non li scalano dalla fattura. Dato che non mi fido piu' di nessuno e confermo che con fiat ho chiuso e soprattutto con l'assistenza fiat ho chiuso, ho trovato su internet delle centraline scodificate per un centinaio di euro, investimento finale, dopodichè se non và la macchina finisce dirtta dritta allo sfascio.
-
autoriparatore
omac 028/11/2012 - 01:46Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Quel tipo di problema era conosciuto, e più di un mese fa era stato anche scritto. Invece di prendertela con la macchina, visto che come tutte le cose umane si può rompere, prenditela con chi ha solo temporeggiato perdendo del tempo su prove già fatte in precedenza, invece di ripararti l'auto senza moltiplicare le spese in vane ricerche, e comunque ne ho cambiata una l'altro ieri nuova e il costo che mi e' stato praticato e' assai al di sotto di quello preventivato a te.
-
privato
zbrauzer 028/11/2012 - 22:42Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Mi accingo ad acquistare una centralina scodificata per qualche centinaio di euro, mi garantiscono che e' assolutamente plug and play, mi sapete confermare la cosa? E realistico che il keycode non si accorga di nulla ? Grazie
-
non definito
UTENTE 030/11/2012 - 17:43Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Ciao anche la mia fiat stilo 1.6 presenta lo stesso problema; si spegne dicendo persa la connessione, avaria asr, avaria airbag e dopo due secondi riparte. Ho sostituito sensore giri, antennina immobilaizer, sostituito solo come prova il body computer e fusibiliera vicino la batteria con ricambi usati, controllato tutti i cavi di massa, sostituito candele e bobine di accensione ma il problema sussiste. Volevo chiederti quanto costa la centralina motore e se arriva gia codificata?? ci sono altre prove da fare?? Ti ringrazio saluti
-
autoriparatore
fjtd 030/11/2012 - 17:51
Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
[quote="giuseppe23":29exezm0]Ciao anche la mia fiat stilo 1.6 presenta lo stesso problema; si spegne dicendo persa la connessione, avaria asr, avaria airbag e dopo due secondi riparte. Ho sostituito sensore giri, antennina immobilaizer, sostituito solo come prova il body computer e fusibiliera vicino la batteria con ricambi usati, controllato tutti i cavi di massa, sostituito candele e bobine di accensione ma il problema sussiste. Volevo chiederti quanto costa la centralina motore e se arriva gia codificata?? ci sono altre prove da fare?? Ti ringrazio saluti[/quote:29exezm0] xche prima non fai adeguata presentazione poi apri un tuo post senza spammare gli altri??
-
privato
zbrauzer 030/11/2012 - 21:47Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Ciao Giuseppe, allora,se sono scorretti come quelli che ho beccato io ti domandano anche 750 euro per il cambio centralina. Diciamo che ho stimato personalmente che al pubblico potrebbe aggirarsi attorno ai 450 euro, nuova scodificata plug band play. Dopodiché ti trovi sempre senza il keycode, qui nasce il dubbio se ste benedette centraline autoapprendono quindi una volta messa su dopo il primo avvio legge la tua chiave e memorizza il code oppure se bisogna spendere altri soldi per programmarla. Personalmente io non ho dubbi, se me la portano via mi fanno un favore, quindi come già detto mi accingo a prenderne una scodificata usata, prezzo 220 euro. Auguri
-
autoriparatore
rikymoto 030/11/2012 - 21:59Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
le centraline controllo motore ECM nascono tutte senza CODE (TUTTE) il code viene automaticamente registrato in EEprom nella memoria permanente non appena si alimenta la centralina per la prima volta in chiave su Marcia, da quel momento il sistema è vincolato al BCM della vettura e chiave attenzione soltanto che "scodificata" potrebbe anche voler dire con funzione immobilizer disabilitato, ma in tal caso avresti sempre la spia del CODE (Lucchetto) attivo; è probabile che quella che propongono è un rigenerato, ossia centralina ricondizionata (perchè proveniente da sostituzione ma ECM funzionante) che sicuramente hanno un prezzo molto vantaggioso, ma è "ricondizionato" e comunque usato .... da qui il notevole risparmio
-
privato
zbrauzer 030/11/2012 - 22:03Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Grazie rikymoto, é esattamente come dici tu, questa centralina che ho comprato ha la funzione del code disattivata, probabilmente mi troverò con il lucchetto perennemente acceso ma spero non fermo in tangenziale come al solito.
-
autoriparatore
omac 030/11/2012 - 23:17Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Per giuseppe23, dopo tutte quelle sostituzioni più o meno insensate, la sostituzione della ECU motore ricondizionata in termini di prezzo sembrerà una bazzecola. Pensandoci sopra bene e con minima conoscenza dei sistemi in questione, l'unica sostituzione condivisibile riguarda la portafusibili vano motore, tutto il resto non potrà mai provocare quel tipo di problema.
-
non definito
UTENTE 001/12/2012 - 12:14Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Ciao volevo farti alcune domande, se si tratta della centralina motore arriva ad un punto che poi si rompe del tutto o e un difetto che tira in eterno??? Cosa succede all'interno della centralina?? e riparabile?? solo nello stacco e riattacco perde la codifica?? Grazie tante.
-
autoriparatore
omac 101/12/2012 - 13:25Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Peggioramento progressivo. Si tratta di interruzioni interne di alimentazione, non riparabili con metodi tradizionali. Non vi e' nessuna perdita di codifica, anzi al contrario un prodotto vergine viene seduta stante codificato al primo key on rendendolo utilizzabile solo per quel veicolo salvo scodifica software successiva.
-
autoriparatore
fjtd 003/12/2012 - 12:38
Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
[quote="O mac":3lge8vzl] un prodotto vergine viene seduta stante codificato al primo key on rendendolo utilizzabile solo per quel veicolo salvo scodifica software successiva.[/quote:3lge8vzl] ciao Omac mi permetti di contraddirti su questo punto anche a rickymoto poiché sulle iaw59f se noi montiamo una centralina nuova la vettura parte,se poi la vettura viene spenta con la marcia il quadro in ON dopodiche si stacca la batteria e si sconnette la centralina non facendo effettuare il powerlach key off e quella ecu e come se fosse nuova, quindi si può riutilizzare su altra vettura e al primo avvio su vettura diversa, darà sempre la spia motore lampeggiante (azz. ruota fonica) quindi si deduce che la scrittura finale su eprom stessa sara data dallo spegnimento del quadro la prima volta in assoluto andando a chiudere la scrittura su eprom definitivamente,mentre nel caso di questa ecu se e una ecu riverginizzata riprenderà il codice vecchio se e una ecu con scodifica totale ci sara lucchetto giallo acceso fisso (NON TUTTE) ma sara universale per tutte le stilo 1.6 16v
-
autoriparatore
rikymoto 003/12/2012 - 19:42Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Ciao Francesco, nelle centraline di vecchia generazione è vero quanto dici Tu, ma ormai da molti anni la scrittura in EEprom per il codice immobilizer avviene direttamente al primo Key On sulle generazioni 5AF successive alla 59F (vado a memoria) dovrebbe essere già scrittura al Key On (esempio vedi per applicazione Lancia Ypsilon 843) Ciao
-
autoriparatore
fjtd 004/12/2012 - 08:49
Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
[quote="rikymoto":aw88ttrc]Ciao Francesco, nelle centraline di vecchia generazione è vero quanto dici Tu, ma ormai da molti anni la scrittura in EEprom per il codice immobilizer avviene direttamente al primo Key On sulle generazioni 5AF successive alla 59F (vado a memoria) dovrebbe essere già scrittura al Key On (esempio vedi per applicazione Lancia Ypsilon 843) Ciao[/quote:aw88ttrc] ciao rickymoto grazie per la delucidazione
appena avro l'occasione voglio faro un po di test con qualche ecu -
privato
carlservice 004/12/2012 - 20:07Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
probabilmente hai installato un sensore giri di "concorrenza"... prova con uno bosch originale dovresti risolvere, a me è successo 2 volte, una volta ho risolto cosi' mentra l'altra ho sostituito centralina motore- body e chiave.... spero di esserti d'aiuto...
-
non definito
UTENTE 008/12/2012 - 13:26Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Ciao o MEC ritirato la stilo alla fiat dicendomi di aver trovato un malfunzionamento di una presa sul Body computer che porta l'alimentazione a gli iniettori causando lo spegnimento... Come ti sembra tutto questo?? O percorso circa 500 km e ancora non la fatto... Buone feste
-
autoriparatore
rikymoto 008/12/2012 - 15:23Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
[quote="giuseppe23":25as8yj6]Ciao o MEC ritirato la stilo alla fiat dicendomi di aver trovato un malfunzionamento di una presa sul Body computer che porta l'alimentazione a gli iniettori causando lo spegnimento... Come ti sembra tutto questo?? O percorso circa 500 km e ancora non la fatto... Buone feste[/quote:25as8yj6] Ciao Giuseppe23, se parliamo di spegnimento in marcia il Body Computer non ha alcun responsabilità perchè dopo l'avviamento motore, la centralina controllo motore è assolutamente autonoma e tutti i segnali vitali in ingresso ed uscita sono cablati direttamente e non trasmessi su rete CAN poi come scrive anche giustamente O Mac , è possibile invece che vi sia un guasto sulla porta fusibili nel vano motore che non è di rara anomalia sulla Stilo, sulla quale è posizionato il main relay di alimentazione e distribuzione per la ECM e il relay della pompa carburante tuttavia non abbiamo neanche una sintesi dei codici errori della ECM e degli altri nodi per comprendere e fare un ipotesi, comunque vale quanto sopra descritto
-
non definito
UTENTE 008/12/2012 - 18:52Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Ciao o Mac ti prego di aiutarmi stasera si e ripresentato il guasto sul display oltre persa la connessione dice avaria protezione veicolo... Errori in diagnosi IAW 5NF EOBD : U1601 errore linea c-can intermittente, U1706 rete can Ncm nfr intermittente... Dimmi tu cosa devo fare...
-
autoriparatore
omac 008/12/2012 - 19:51Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Continuo a pensare come detto all'inizio di questo lunghissimo argomento, che dopo alcune prove fondamentali, bisogna arrendersi all'evidenza di un guasto interno alla ECU motore, non continuare a prolungarne l'agonia, aggiungendo tra l'altro spese che alla fine avrebbero quasi coperto il costo della vera riparazione. Tertium non datur. Saluti.
-
non definito
UTENTE 008/12/2012 - 20:33Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
[quote="O mac":dkha14lh]Continuo a pensare come detto all'inizio di questo lunghissimo argomento, che dopo alcune prove fondamentali, bisogna arrendersi all'evidenza di un guasto interno alla ECU motore, non continuare a prolungarne l'agonia, aggiungendo tra l'altro spese che alla fine avrebbero quasi coperto il costo della vera riparazione. Tertium non datur. Saluti.[/quote:dkha14lh] Grazie per la tua assistenza hai modo di farmi avere una centralina usata... Pagando anche con bonifico anticipato... Grazie
-
non definito
UTENTE 009/12/2012 - 01:06Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
[quote="O mac":2a92rshj]Dovresti riuscire a trovarla ricondizionata a prezzo equo, nell'ultimo anno ne ho cambiate due e ho fatto così.[/quote:2a92rshj] Grazie o Mac per la cortesia.. Cercò di trovarne una... E che mi dici del nuovo messaggio avaria sistema protezione veicolo.. ?? Stasera inoltre camminando in paese improvvisamente si è spenta x circa 5 minuti la spia airbag accesa ormai da un anno si tratta della cintura dx... Dopo si riaccende la vettura si spegne con i soliti messaggi : persa la connessione , avaria protez. Veicolo spia lucchetto lampeggiante e dopo circa 15 minuti torna normale.. Grazie
-
autoriparatore
rikymoto 009/12/2012 - 08:36Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
spegnimento in marcia , come suggeriva anche O Mac è implicito nella centralina guasta o quanto avevo postato (alimentazione della ECM / portafusibili relay alimentazione e pompa carburante) il lampeggio della spia del lucchetto della funzione immobilizer lo vedi quando commuti la chiave su Marcia per lo scambio dei codici tra ECM e BCM qualora la linea C Can tra questi non è operativa e viene utilizzata la linea seriale W Line di emergenza per portare a termine il protocollo immobilizer questo lampeggio tuttavia lo devi vedere prima dell'avviamento motore, se invece lo hai notato in marcia , significa che dopo il reset della ECM, questa ha inviato una richiesta di codice al BCM in ogni caso i sintomi sono proprio quelli di centralina ECM guasta, corrispondenti al primo caso di questo post per quanto riguarda l'airbag è un caso non relazionato alla ECM e tipicamente sulla Stilo è conseguenza della connessione che solitamente è posizionata sotto il sedile, ma meglio che fai fare una diagnosi specifica
-
privato
zbrauzer 013/12/2012 - 23:26Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Spero di non cantar vittoria troppo presto ma a occhio sembra andare, ho cercato di ricreare le situazioni più tipiche in cui si verificava il problema, avviamenti a motore tiepido, fermate e ripartenze in genere mi davano problemi. Per ora sembra ok. Inoltre la centralina in questione devono avergli rimosso il sistema di lettura del code perché di fatto il lucchetto non si accende. Saluti
-
non definito
UTENTE 029/12/2012 - 17:21Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Salve, ho un problema con la mia Fiat Stilo 1.6 benzina motore (182b6000), anno 2002: persa connessione. Hanno fatto varie prove come controllare la rete can, sostituire il sensore giri, controllo masse varie motore, batteria ecc ma il problema continua a manifestarsi. L'officina ha sostituito il body computer con un altro funzionante ma mi si è ripresentato persa connessione: avaria asr, 2 lampeggi del simbolo del quadro (lucchetto), lancette della temperatura e del livello carburante impazzite che si muovono avanti ed indietro. Ora però l'auto si spegne in corsa e dopo pochi metri sempre in corsa si riaccende, il che è molto pericoloso. Da ferma stenta a ripartire, prima bastava spegnere il quadro e riavviare e ripartiva subito. La prossima mossa dell'officina sarà provare a sostituire il quadro strumenti poi si vedrà! Stanno andando per esclusione. Cos'altro potrebbe essere? Grazie, e Saluti Robert.
-
autoriparatore
vampirello 029/12/2012 - 19:10Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
Centr. motore difettosa e/o problemi legati alla sua alimentazione e/o mancato colloquio con rete e/o........Ti consiglio di aprire nuovo argomento in quanto hai presentato il tuo problema, agganciandoti ad un vecchio post....
-
autoriparatore
rikymoto 030/12/2012 - 07:53Re: Persa connessione fiat stilo 1.6 16V: 182B6000
questo topic era stato poi risolto con sostituzione ECM dopo i vari controlli e tentativi dalla descrizione dell'anomalia il fenomeno è da attribuire alla rete C Can che non ricevendo più i messaggi della controllo motore evidenzia tutto ciò che è stato descritto (e di conseguenza i relativi errori di assenza ECM negli altri nodi se fossero acquisiti con uno strumento di diagnosi) l'unico fenomeno che non è spiegabile con l'assenza della rete Can è invece lo spegnimento motore in marcia per la quale la prima indiziata è la ECM stessa (dal momento che il sensore giri Rpm è già stato sostituito); lo spegnimento in marcia può avvenire anche per assenza della benzina, quindi per mancata attivazione del relay pompa carburante posizionato nella porta fusibili o per anomalia della stessa o mancata alimentazione ECM; prima di procedere alla sostituzione della ECM proverei quindi a ri verificare bene la porta fusibili posta nel vano motore in particolare le alimentazioni della ECM , del relay pompa carburante e del main relay la centralina controllo motore è Marelli 5NF (con DBW - Drive By Wire, farfalla motorizzata) ed è soggetta a questo tipo di difetto Saluti
-
autoriparatore
omac 005/06/2018 - 22:53Il problema del minimo a GPL è questione da risolversi con veicolo tra le mani, troppe sono le variabili in gioco, dalla messa in fase distribuzione (questo motore è molto schizzinoso quanto alla fase meccanica) alla perfetta funzionalità degli iniettori GPL, alla tenuta valvole (verifica della pressione collettore a minimo che è un indice infallibile delle condizioni di funzionamento). Quanto alla perdita di comunicazione, perdi cinque minuti a leggere la discussione, che riassume le diverse possibilità, lasciando perdere il discorso della inutile sostituzione sensore giri e/o incriminazione body computer. Perdita di comunicazione di un modo si ha quando questo si disalimenta o smette di comunicare in rete can, per tutte le altr cause dovute a guasti classici di sensori e/o attuatori, si avrà spegnimento motore con o senza spia mil e basta.
-
privato
RICCARDO 019/04/2024 - 12:25SALVE A TUTTI
HO LO STESSO PROBLEMA CON LA MIA STILO SW 1.6 16V
PERSA LA CONNESSIONE SI PRESENTA DOPO UN PERIODO DI SOSTA, DURANTE LA MARCIA, ALL'AVVIO DOPO POCHI MINUTI DALL'ACCENSIONE.
PRESO CENTRALINA CONTROLLO MOTORE DI SECONDA MANO, PORTATA MACCHINA DA CENTRO AUTORIZZATO FIAT CHE HA PROVVEDUTO A SOSTITUIRE LA CENTRALINA E RIPROGRAMMARLA TRASFERENDO IL SOFTWARE DALLA ORIGINALE.
PARTITO DALL'OFFICINA FINO A CASA TUTTO OK
IL GIORNO DOPO SI è RIPRESENTATO IL PROBLEMA: PERSA LA CONNESSIONE.
IL MIO DUBBIO PUO' ESSERE SULLA SCHERMATURA DELLE LINEE DI COMUNICAZIONE DATI, SEGNALI, ECC SE UN SEGNALE INTERFERENTE ESTERNO PORTASSE UN DISTURBO, COME INFLUIREBBE SULLE FUNZIONALITA' DI TRASMISSIONE? I CAVI AGIREBBERO DA ANTENNA E TRASMETTEREBBERO I SEGNALI INTERFERENTI CREANDO CONFUSIONE ALL'ELETTRONICA CHE NON RICEVE PIU' I SEGNALI PULITI DALLA SENSORISTICA. O IN TRANSITO SULLE LINEE.
RICORDO CHE NEGLI STATI UNITI I PRIMI ABS AVEVANO PROBLEMI CAUSATI DA SEGNALI INTERFERENTI ESTERNI.
E' POSSIBILE SCHERMARE LE LINEE DI COLLEGAMENTO PRINCIPALE E PUO' AVERE RISOLUZIONE PER IL PROBLEMA PERSA LA CONNESSIONE?
HO EFFETTUATO TUTTE LE VERIFICHE SUGGERITE LEGGENDO IL FORUM SENZA SOLUZIONE PER IL RIPRESENTARSI RICORRENTE DEL DIFETTO.
NUOVI VEICOLI CHE EMETTONO SEGNALI PER IL RILEVAMENTO DI VARIO TIPO POSSONO CREARE INTERFERENZA CON LELINEE DI TRASMISSIONE?
HO PENSATO COME ULTIMA SOLUZIONE CHE QUALCHE FURBETTO VOLESSE FARE SCHERZI USANDO TRASMETTITORI DIGITALI CHE METTANO IN TILT L'ELETTRONICA DI ALCUNE SERIE DI AUTOVETTURE MOLTO VECCHIE.
-
privato
RICCARDO 019/04/2024 - 12:25SALVE A TUTTI
HO LO STESSO PROBLEMA CON LA MIA STILO SW 1.6 16V
PERSA LA CONNESSIONE SI PRESENTA DOPO UN PERIODO DI SOSTA, DURANTE LA MARCIA, ALL'AVVIO DOPO POCHI MINUTI DALL'ACCENSIONE.
PRESO CENTRALINA CONTROLLO MOTORE DI SECONDA MANO, PORTATA MACCHINA DA CENTRO AUTORIZZATO FIAT CHE HA PROVVEDUTO A SOSTITUIRE LA CENTRALINA E RIPROGRAMMARLA TRASFERENDO IL SOFTWARE DALLA ORIGINALE.
PARTITO DALL'OFFICINA FINO A CASA TUTTO OK
IL GIORNO DOPO SI è RIPRESENTATO IL PROBLEMA: PERSA LA CONNESSIONE.
IL MIO DUBBIO PUO' ESSERE SULLA SCHERMATURA DELLE LINEE DI COMUNICAZIONE DATI, SEGNALI, ECC SE UN SEGNALE INTERFERENTE ESTERNO PORTASSE UN DISTURBO, COME INFLUIREBBE SULLE FUNZIONALITA' DI TRASMISSIONE? I CAVI AGIREBBERO DA ANTENNA E TRASMETTEREBBERO I SEGNALI INTERFERENTI CREANDO CONFUSIONE ALL'ELETTRONICA CHE NON RICEVE PIU' I SEGNALI PULITI DALLA SENSORISTICA. O IN TRANSITO SULLE LINEE.
RICORDO CHE NEGLI STATI UNITI I PRIMI ABS AVEVANO PROBLEMI CAUSATI DA SEGNALI INTERFERENTI ESTERNI.
E' POSSIBILE SCHERMARE LE LINEE DI COLLEGAMENTO PRINCIPALE E PUO' AVERE RISOLUZIONE PER IL PROBLEMA PERSA LA CONNESSIONE?
HO EFFETTUATO TUTTE LE VERIFICHE SUGGERITE LEGGENDO IL FORUM SENZA SOLUZIONE PER IL RIPRESENTARSI RICORRENTE DEL DIFETTO.
NUOVI VEICOLI CHE EMETTONO SEGNALI PER IL RILEVAMENTO DI VARIO TIPO POSSONO CREARE INTERFERENZA CON LELINEE DI TRASMISSIONE?
HO PENSATO COME ULTIMA SOLUZIONE CHE QUALCHE FURBETTO VOLESSE FARE SCHERZI USANDO TRASMETTITORI DIGITALI CHE METTANO IN TILT L'ELETTRONICA DI ALCUNE SERIE DI AUTOVETTURE MOLTO VECCHIE.
-
privato
RICCARDO 019/04/2024 - 12:35LA CENTRALINA INSTALLATA ERA DI SECONDA MANO E POTEVA AVERE LO STESSO DIFETTO.
SI TROVANO ANCORA CENTRALINE CONTROLLO MOTORE NUOVE, MARCA MAGNETI MARELLI
PUO' DIPENDERE IL DIFETTO ANCHE DAL BODY COMPUTER? AVENDO ELETTRONICA POTREBBE INFLUIRE CON COMPONENTISTICA IN VIA DI ROTTURA O SALDATURE CHE SI DETERIORANO.