RISCALDAMENTO FIAT PUNTO 1.2 2001 HELP!!
| 16
-
non definito
UTENTE 010/12/2012 - 20:44RISCALDAMENTO FIAT PUNTO 1.2 2001 HELP!!
buonasera a tutti, sono mesi che non tornavo a farvi visita in quanto dopo i preziosi consigli letti sul forum per il cambio centralina e poi pompa della benza ha funzionato tutto ma adesso ho una problematica che mi fa scervellare. Allora il problema è il seguente: a macchina in temperatura se sono fermo quindi con motore al minimo l'aria calda non viene lo stesso se sono in marcia ai bassi regimi, l'aria calda arriva solo se sono ad alti regimi/velocità e smette nuovamente non appena rallento o mi fermo. il mio meccanico mi aveva fatto lo spurgo dell'aria dal circuito di raffreddamento perchè asseriva che potesse esserci qualche bolla d'aria, in effetti quando metto in moto a freddo invece si sente l'auto gorgogliare. l'impianto non sembra avere perdite anche se il liquido mi sembra calato. potete darmi una mano a capire cosa c'è che non va?? vi ringrazio
-
autoriparatore
-
autoriparatore
-
autoriparatore
omac 011/12/2012 - 01:12Re: RISCALDAMENTO FIAT PUNTO 1.2 2001 HELP!!
Probabile pure progressivo intasamento del radiatore riscaldamento quindi difficoltà di circolazione liquido al suo interno e rendimento in calo. Di questi tempi e' pure importante il buon funzionamento della valvola termostatica, in quanto un'apertura anticipata oltre a tenere tropp bassa la temperatura motore, fa perdere prevalenza alla pompa nella direzione dell'abitacolo.
-
non definito
UTENTE 011/12/2012 - 08:09Re: RISCALDAMENTO FIAT PUNTO 1.2 2001 HELP!!
[quote="hpi54":1i65wqz6]Quando accendi la macchina a motore freddo parte a 3 cilindri (il motore zoppica)?[/quote:1i65wqz6] buondi!! no la macchina non zoppica non va a 3 cilindri ed infatti nessuna spia motore si accende. per capalbio, la pompa dell'acqua è stata controllata qualche giorno fa dal meccanico che mi ha cambiato la distribuzione (operazione che richiedeva particolare attenzione e che a me non riusciva) temo anche io o intasamento o valvola termostatica grazie mille a tutti!!
-
non definito
UTENTE 011/12/2012 - 21:26Re: RISCALDAMENTO FIAT PUNTO 1.2 2001 HELP!!
Se fosse un problema relativo al termostato dovresti vedere la lancetta del manometro scendere quando stai viaggiando,potrebbe essere il radiatore o l'impianto sporco che causano una cattiva circolazione dell'acqua,mi restano dei dubbi sulla guarnizione perchè tu hai detto che senti gorgogliare ma sopratutto mancare l'acqua.Ancora una domanda:hai controllato se non hai perdite all'interno sotto il riscaldamento?
-
non definito
UTENTE 012/12/2012 - 10:52
Re: RISCALDAMENTO FIAT PUNTO 1.2 2001 HELP!!
[quote="hpi54":3afbt2s2]Se fosse un problema relativo al termostato dovresti vedere la lancetta del manometro scendere quando stai viaggiando,potrebbe essere il radiatore o l'impianto sporco che causano una cattiva circolazione dell'acqua,mi restano dei dubbi sulla guarnizione perchè tu hai detto che senti gorgogliare ma sopratutto mancare l'acqua.Ancora una domanda:hai controllato se non hai perdite all'interno sotto il riscaldamento?[/quote:3afbt2s2] buondi, onestamente non ho fatto caso a perdite, dove dovrebbero essere? all'interno dell'abitacolo? comunque riprovo a fare uno spurgo anche con liquido disincrostante e controllare meglio le perdite di liquido. per quanto concerne il livello della temperatura non ho mai fatto caso se scende ma credo proprio di no
-
non definito
UTENTE 012/12/2012 - 21:45
Re: RISCALDAMENTO FIAT PUNTO 1.2 2001 HELP!!
Controlla sotto alla zona centrale del cruscotto se trovi umidita',il radiatore del riscaldamento si trova in quella posizione,comunque se perde di solito lo si capisce anche dall'appannamento che si forma sul parabrezza a riscaldamento acceso e orientato sullo stesso e all'odore di antigelo che rilascia(mi auguro che l'impianto della tua vettura lo contenga), accertati con sicurezza che non vi siano perdite sotto al motore e che l'indicatore segni sempre la temperatura corretta
-
autoriparatore
dani72 012/12/2012 - 22:19Re: RISCALDAMENTO FIAT PUNTO 1.2 2001 HELP!!
Sono daccordo con tutti i consigli dati, perchè le varie problematiche legate all'impianto di raffredamento su questo tipo di motore, sono note da sempre a tutti, da non dimenticare anche una possibile pedita dal tubo della pompa acqua e i tappi monoblocco sopratutto quelli dal lato distribuzione e volano.
ciao
daniele -
autoriparatore
omac 013/12/2012 - 00:15Re: RISCALDAMENTO FIAT PUNTO 1.2 2001 HELP!!
Problemi noti a tutti su punto 176, su 188 mai avuto problemi di perdite interne, sostituzioni (poche per la verità) solo per mancato funzionamento per ostruzione. Quello forse e' il problema aiutato dal fatto che Il liquido si sostituisce sovente mai, e i depositi che si formano finiscono dentro e non escono più, non vi circolazione, dunque riscaldamento a fiato.
-
non definito
UTENTE 013/12/2012 - 20:14Re: RISCALDAMENTO FIAT PUNTO 1.2 2001 HELP!!
Allora ho controllato, niente umidità, nessun appannamento nè odore ma soprattutto temperatura che non scende e liquido refrigerante sempre a livello, oggi ho acquistato un disincrostante per impianti di refrigerazione se riesco sabato mattina faccio l'operazione di pulizia, giusto una curiosità per svuotarlo correttamente devo staccare il tubo un basso dal radiatore giusto?
-
privato
maxxxx 024/01/2013 - 16:22Re: RISCALDAMENTO FIAT PUNTO 1.2 2001 HELP!!
Se un tappo del monoblocco perde anche poco liquido o si e' bucato(molto probabilmente lato volano) il primo sintomo e' proprio quello del riscaldamento malfunzionante per poi arrivare alla testa cilindri bruciata.A motore fermo entra pochissima aria dalla perdita e al momento della messa in moto, l'aria si posiziona sulla parte alta del radiatorino del riscaldamento.Quindi bisognerebbe ,ogni volta che si sente il gorgoglio dentro al radiatorino, fare spurgo.Logicamente cosa un po' noiosa ma necessaria se si vuole riscaldare l'abitacolo.Se si continua ad ignorare il difetto prima o poi si arrivera' all'ebollizione con le conseguenze del caso.Dimenticavo di dire che il livello anche con le piccole perdite non varia di molto(anzi rimane invariato per giorni) e per questo che inganna chi deve risolvere il problema.Prova a vedere se dopo una giornata di fermo macchina vedi del liquido tra monoblocco e cambio.Se la perdita e' pochissima e tra l'accoppiamento del monoblocco e cambio c'e' del grasso o sporco non vedrai mai la perdita finche' non diventera' eccessiva .