[quote="nicola53":1kislptd]se ti dà gli stessi dtc, anche dopo la sostituzione dei componenti da te descritti, [size=150:1kislptd][color=#0000BF:1kislptd][u:1kislptd][i:1kislptd][b:1kislptd]sei fuori fase di motore[/b:1kislptd][/i:1kislptd][/u:1kislptd][/color:1kislptd][/size:1kislptd].[/quote:1kislptd] i sintomi sono precisi e si confermano a vicenda, dal dtc comunque si può(teva) dedurre la causale logica con il dettaglio (anche se non disponibile nel diagnostico utilizzato con il codice oggettivo quindi P0340 per esempio) se guasto elettrico allora relativo circuito con in primis il sensore ma se il dettaglio riguarda la sincronia di segnale allora la direzione è precisa ovvero la sola lettura della diagnosi in modalità correttamente oggettivata risulta molto efficace evitando dispersioni di risorse
controlla....sicuramente sei fuori fase!!!facci sapere
caso risolto già da qualche giorno era il filo del segnale del sensore giri albero a camme che era interrotto nel punto dove si univa col filo dell'impianto a gpl toccava e non toccava sistemato il tutto adesso va come un missile!!! grazie a tutti!!!!