officinademarco  0

lancia 1600 del 2009. errore 1602

L'auto mi da quest errore 1602 errore hardware mi dice, a cosa si riferisce??? la macchina non e partita una sola volta, dopo un pò da allora, sta partendo sempre... qualcuno e capitato???

fjtd  0

Re: lancia 1600 del 2009. errore 1602

primo mettere tutti i dati vettura 1)Tipo vettura 2)cilindrata 3)anno immatricolazione 4)kw 5)tipo motore 6)breve descrizione problema 7)telaio (facoltativo) 8 km percorsi secondo servono i dtc per sapere con quale errore abbiamo a che fare ciao lancia 1600 mi pare troppo generico non trovi???

aricky  0

Re: lancia 1600 del 2009. errore 1602

Mi sembra di capire che il 1602 è preceduto da un U ma è un'ipotesi com'è un'ipotesi che tu l'abbia riscontrato in controllo motore, ma potrebbe essere anche da qualche altra parte. Indoviniamo o ci erudisci?

fjtd  0

Re: lancia 1600 del 2009. errore 1602

ma se fosse P1602 potrebbe......P1602=Comunicazione tra modulo immobilizzatore e centralina motore ergo chiave che non e stata letta a dovere pero se dobbiamo ipotizzare P U oppure B sarebbe meglio METTERE TUTTI I DATI

costa68  0

Re: lancia 1600 del 2009. errore 1602

come dicono i colleghi, dovresti mettere piu' dati, altrimenti per noi diventa mooolto difficile aiutarti a risolvere il problema. potrebbe anche essere una mancata comunicazione tra modulo immobilizzatore e centralina. ma ti ripeto non sapendo nemmeno di che macchina parliamo, non prendere in considerazione nemmeno questa mia ipotesi

officinademarco  0

Re: lancia 1600 del 2009. errore 1602

E una 1.600 multijet, cmq l'errore è un U1602, sicuramente un errore riguardante l'immobilizzatore, visto che il cliente aveva montato un allarme collegato al codice chiave della meta system, praticamente lavora a napoli, ha montato questo con un telecomandino, praticamente se gli rubano la macchina, se lui ha questo telecomandino in tasca dopo alcuni metri la macchina si spegne, agisce sul code...

omac  0

Re: lancia 1600 del 2009. errore 1602

Se agisce su code, una volta avviata non la spegni più, casomai non la riaccenderai dopo.

fjtd  0

Re: lancia 1600 del 2009. errore 1602

[quote="O mac":1kccitdi]Se agisce su code, una volta avviata non la spegni più, casomai non la riaccenderai dopo.[/quote:1kccitdi] esatto una volta partita la macchina non la vedi piu se la spegne dopo 500km sai quel telecomandino dove arriva......forse blocchera altro quel sistema denominato antirapina si montava una valanga di tempo fa all'epoca ero installatore piranha e li montavo anche io poi non presero piede,se e stato bloccato il code e ridicolo andava messo su pompa di bassa in modo che una volta partita la vettura dopo un raggio di 1 km dalla distanza del ricevitore perso il segnale blocca la pompa e si inseriva la sirena

officinademarco  0

Re: lancia 1600 del 2009. errore 1602

Si infatti e così, ma possibile che come raggio arrivano ad un km??

fjtd  0

Re: lancia 1600 del 2009. errore 1602

[quote="officina.demarco":20hetb2l]Si infatti e così, ma possibile che come raggio arrivano ad un km??[/quote:20hetb2l] noooooo anche meno dipende da molti fattori a volte bastano 500m oppure un giri dietro un palazzo e sparisce il segnale,il discorso dei metri veniva fatto in modo da poter mettere al sicuro il cliente perche se interviene dopo pochi metri il ladro scende dalla macchina viene da te ti da un sacco di mazzate e si prendeva il telecomando e se ne andava, ma se e disattivato solo immo cammini quanto vuoi se diversamente e bloccata la pompa non vai piu di tanto e l'inserimento della sirena attrae l'attenzione delle persone,addirittura esisteva anche inserimento delle chiusure centralizzate (ridicolo) mai attivato,mi sta bene che la macchina si fermi mi sta bene che la macchina suoni ma chiudere le porte a che pro quando il ladro e dentro e puo benissimo aprire la maniglia'???

officinademarco  0

Re: lancia 1600 del 2009. errore 1602

hahahhaaahha insomma un bel guaio, però secondo me è una ****** dai... a napoli comunque si usano molto dice... questo che cera su questa delta un meta system era...

rikymoto  0

Re: lancia 1600 del 2009. errore 1602

U1602 è l'errore della Can bassa velocità quindi nulla a che fare con l'immobilizer che comunica su Can Alta Velocità tra BCM ed ECM molto probabilmente quel sistema perturba la rete Can durante il Key OFF poichè non si evidenziano anomalie sui nodi bassa velocità se vuoi avere una diagnosi del sistema Code è necessario diagnosticare la ECM ed il BCM, ma la ECM ha gli errori storici che perdurano più tempo di quelli del BCM .... ma non spiego ora il motivo perchè sarebbe un OT

officinademarco  0

Re: lancia 1600 del 2009. errore 1602

L'ecm e la bcm non la diagnostichi con la comune diagnosi? se l'errori sono presenti li leggi...

fjtd  0

Re: lancia 1600 del 2009. errore 1602

[quote="rikymoto":28c5is3j].... ma non spiego ora il motivo perchè sarebbe un OT[/quote:28c5is3j] approvato OT prosegui

rikymoto  0

Re: lancia 1600 del 2009. errore 1602

[quote="francesco":20a0ztlh][quote="rikymoto":20a0ztlh].... ma non spiego ora il motivo perchè sarebbe un OT[/quote:20a0ztlh] approvato OT prosegui[/quote:20a0ztlh] allora continuo per quanto riguarda la funzione immobilizer sia la ECM che il BCM eseguono la diagnosi la ECM esegue 3 diagnosi (che pubblica con lo stesso codice di errore ma con sintomo diverso): - errore di comunicazione (la ECM non rileva la risposta da BCM) - errore di chiave o antenna (il BCM risponde ma comunica che la chiave o l'antenna hanno non sono conformi) - errore di codice , succede quanto il codice di scambio tra ECM e BCM non è quello atteso (ad esempio succede se si scambiano ECM o BCM da una vettura all'altra) il BCM esegue una diagnosi ancor più selettiva perchè identifica con stesso codice , ma sintomo diverso: - errore di chiave - errore di antenna - errore di timeout quindi eseguendo le diagnosi del BCM ed ECM è possibile verificare in modo sicuro l'effettiva causa origine del malfunzionamento per quanto riguarda invece la presenza dei codici di errore, se questi diventano intermittenti, quelli del BCM resteranno per molto meno tempo rispetto a quelli della ECM questo succede perchè quanto il codice di errore diventa intermittente, sono sufficienti 40 cicli di Key OFF/ON al BCM per eliminare dalla memoria il fault per la ECM invece il processo è diverso, eprchè vincolato alla normativa OBD; in pratica servono sempre 40 cicli, ma le condizioni sono diverse perchè è necessario che - la MIL sia spenta (se la MIL è attiva servono 3 avviamenti motore + il fault in condizione intermittente perchè si disattivi); per alcuni errori quali ad esempio l'immobilizer la MIL non si attiva - il fault deve essere intermittente (quindi il test deve essere ripetuto e fornire esito di fault non presente) - se la MIL è disattivata è necessario eseguire un warm up con una variazione della temperatura Th2O di almeno 22°C con il passaggio della soglia dei 70°C (esempio si avvia il motore a 40°C , il warm up temina comunque a 70°C, se si avvia invece il motore a 60°C , il warm up termina a 82°C) ogni volta che la MIL è OFF per il DTC che si sta svalidando e questi risulta effettivamente intermittente ed è stato eseguito il warm up, la ECM decrementa il contatore di errore (suo valore iniziale è 40) ; quando il contatore raggiunge il valore 0, il fault viene espulso dalla memoria della ECM quindi va da sè che la permanenza dei codici errore nella ECM è molto più prolungata rispetto agli altri nodi per la quale è sufficiente eseguire dei semplici Key OFF/ON spero sia tutto chiaro, e ringrazio Francesco per l'Off Topic rispetto al tema in oggetto Saluti a tutti

fjtd  0

Re: lancia 1600 del 2009. errore 1602

[quote="rikymoto":1ae8cow3] spero sia tutto chiaro, e ringrazio Francesco per l'Off Topic rispetto al tema in oggetto Saluti a tutti[/quote:1ae8cow3] in realta caro rikimoto sono io che ringrazio te se fossero tutti cosi gli OT sarei sempre di manica larga e approverei sempre a volte andare in OT per queste spiegazioni fa bene