salve, rinnovo i saluti e vi pongo il mio problemino ho comprato uno scudo usato, sembra vada bene, ma ha un poblema, quando è caldo non parte. si, quando la temperatura raggiunge i 90° il motorino gira ma il motore non si accende. basta attendere 5 minuti che si raffredda e si rimette in moto. ho appena fatto fare la distribuzione e le cinghie dei servizi. che fare?? grazie anticipatamente
Concordo. in 5 min. la temperatura motore scende appena qualche grado, pertanto una spiegazione logiga non c'è. Una diagnosi computerizzata, nella situazione, critica darebbe spiegazione.
in diagnosi oggi non dava errori di nessun tipo. ed il meccanico dava la colpa al blocchetto accensione che potrebbe nn dare il contatto a caldo(cosa poco credibile secondo me) oppure il sensore bha grazie per ora ma secondo te cos'altro potrebbe essere
Diagnosi non è solo lettura errori ma soprattutto interpretazione parametri nel momento causa.
[quote="Capalbiocross":37adfnki]Diagnosi non è solo lettura errori ma soprattutto interpretazione parametri nel momento causa.[/quote:37adfnki] L'unica cosa non verificabile facilmente è la mancata apertura degli iniettori per blocaggio termomeccanico.
oggi dal pompista ho avuto un triste verdetto, molto probabilmente è un iniettore che nn funziona. domande: bisogna farli tutti e quattro? mi ha chiesto (se fossero da fare) 160 euro l'uno.. è onesto? mi sembra strano però perchè il furgone va molto bene e a freddo parte benissimo. mha!! vi riaggiornerò domani quando avrò un verdetto sicuro. se nel frattempo vi viene una qualche idea.............son quì!!! ehehe grazie
eccomi di ritorno, pressione pompa e iniettori a 300 quindi sono da escludere. ma controllando controllando sn saltate fuori le candelette ed un paio di sensori da cambiare...........pensavo peggio. la cosa strana è che con la diagnosi ne i sensori ne le candelette danno anomalie. e va bè... ciaooo
Sensori anomali che precludono l'avviamento e candelette: o producono DTC o rendono parametri off-window. Il cerchio non quadra!
ciao, io ho avuto lo stesso problema tempo fa, ho fatto revisionare gli iniettori e da allora non ha avuto nessun problema.era uno scudo 2.0 jtd del 2000.da allora son passati 6 anni.... e lo scudo ora ha circa 290k km.