Alfa Romeo 156 errore P0685
| 6
-
autoriparatore
giovagosu 018/02/2013 - 14:42Alfa Romeo 156 errore P0685
Ciao a tutti Ho qui un Alfa Romeo del 2005 con motore 937a5000, 110 kw e 1900 di cilindrata. Al cliente all'improvviso è apparsa la spia motore e io dopo averla testata con il mio Axone 2000 mi son trovato di fronte a questo tipo di errore: P0685 Relè principale:Mem Cancellato l'errore per ora non rientra ma vorrei sapere cosa è e se può rientrare. Ora ho provato a guardare sul forum ma argomenti simili non ne ho trovati e quindi neanche risposte. Qualcuno mi può aiutare? Grazie in anticipo a chiunque risponderà Ciauz
-
autoriparatore
tonherm 018/02/2013 - 19:22Re: Alfa Romeo 156 errore P0685
ciao, dovrebbe essere causato dalla mancata alimentazione di qualche sensore da parte della centralina o della centralina stessa (durante lo spegnimento del motore) ricordo ke qualcuno con lo stesso problema su fiat ha risolto con aggiornamento software centralina; potrebbe dipendere anke da qualche pin della centralina, controlla che non ce ne sia qualcuno ossidato come ti e gia stato suggerito, prima di tutto verifica l'efficienza della batteria
-
autoriparatore
rikymoto 019/02/2013 - 16:13Re: Alfa Romeo 156 errore P0685
[color=#0000BF:o1ub1fie][b:o1ub1fie]Esiste specifico aggiornamento SW per la diagnosi main relay P0685 per le versioni Euro 3 con ECM Bosch EDC15C7[/b:o1ub1fie] [/color:o1ub1fie] la diagnosi del mai relay citata consiste , da parte della ECM, nella verifica dell'alimentazione all'uscita del contatto del relay medesimo mentre questi è attivato dalla centralina stessa le diagnosi sono di 2 tipi, - una al Key On verificando che attivando la bobina del relay da parte della ECM, le alimentazioni all'uscita del contatto del relay medesimo arrivino alla ECM - la seconda verifica che durante la transizione della chiave su Stop, durante il power latch, l'alimentazione sia presente per tutta la durata di attivazione della bobina del relay il problema sw si è evidenziato sulla seconda diagnosi poichè per una calibrazione errata della ECM, il comando della bobina veniva disattivato prima del termine effettivo del power latch per arrivare alla validazione di questo fault e quindi poi della MIL sono necessarie 3 occorrenze consecutive l'anomalia tuttavia è sporadica proprio per la modalità del test , comunque risolta con aggiornamento sw [b:o1ub1fie][color=#0000BF:o1ub1fie]quindi in sintesi presumo che stiamo parlando della seconda diagnosi e quindi risolvibile con aggiornamento del sw della ECM [/color:o1ub1fie][/b:o1ub1fie](se posti gli identificativi del sw posso confermarti l'ipotesi di necessità di aggiornamento) Saluti
A presto e grazieeeeeee